Gracias a la intervención de AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA), desde 1999 los municipios pueden establecer en sus ordenanzas fiscales una bonificación de hasta el 100 por ciento de la cuota del Impuesto sobre Automóviles de Tracción Mecánica para los automóviles clasificados como históricos, o para aquellos que tengan una antigüedad mínima de 25 años. Sin embargo, debes tener en cuenta que es cada municipio el que fija el alcance y las condiciones de la bonificación, y así hay municipios que aplican el 100 por ciento a los dos supuestos; otros solo aplican el máximo a los históricos y un porcentaje, o nada, a los de más 25 años. Por eso debes comprobar la ordenanza fiscal que hay vigente en tu municipio, ya que sí eso es lo que tienen aprobado, las opciones son: o bien promueves una modificación de la ordenanza para ampliar la bonificación (para ello debes dirigirte a los concejales que componen el pleno municipal); o te tendrás que domiciliar en un municipio que tenga un mejor tratamiento fiscal sobre esta clase de vehículos. A los 550 CV provenientes del motor V8 sobrealimentado por dos turbocompresores que monta el Porsche Cayenne Turbo normal, este SE Hybrid suma un chute de potencia eléctrico proporcionado por una batería de iones de litio de 14,1 kWh (brutos) que alimenta a un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) ubicado en serie con el motor V8 y la caja de cambios y que puede marchar asimismo en paralelo; es decir: independientemente. Mas es cuando los dos viran solidarios cuando se libera la caja de los truenos y disponemos de 680 CV y 900 Nm. Si bien la aceleración es brutal, los 2.565 kilos en orden de marcha y la frenada combinada quitan deportividad al más potente de los SUV de Porsche. Puedes escogerlo también en versión Coupé, pero sus prestaciones son idénticas.
Bajo el capó, el Aston Martin DB9 GT lleva un motor V12 de 6.0 litros que desarrolla 547 CV y 620 Nm de par. Toda la fuerza es enviada al eje trasero a través de un cambio automático Touchtronic II de 6 velocidades, que utiliza para catapultarse de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y no detenerse hasta que el velocímetro indique 295 km/h. OFERTA FINANCIACIÓN 10.900 euros Oferta sujeta a financiación, para particulares y que financien con nuestras entidades financieras por la totalidad del importe, a un plazo mínimo de 60 meses. Permanencia mínima 36 meses. Oferta incompatible con otras ofertas financieras. Financiación sujeta a estudio y aprobación por de la entidad de crédito. Consulte resto de condiciones con su comercial Coste valido salvo fallo tipográfico. Imágenes de carácter orientativo. El artesanal fabricante alemán RUF lanzó en el año 1987 este increíble RUF CTR Yellow Bird, una máquina que nacía de la base de un Porsche 911 Carrera de la generación 930, pero al que incorporaban infinidad de mejoras a todos los niveles para transformarlo en todo un icono del automovilismo.
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Para finalizar, el español sostiene en la pelea por el título todavía a Lewis Hamilton si bien este se halle a 42 puntos de diferencia. Quedan todavía 125 puntos en juego y la mala racha también puede mudar para el conduzco inglés. En el equipamiento interior hallamos asientos con apoyo lumbar, molduras del color de la carrocería en el interior (como las amarillas de las imágenes), paquete cromo interior (difusores de aire, cuadro de instrumentos), tapizado en lona Rous, volante multifunción con inserciones asimismo del color de la carrocería, climatizador bizona, display multifunción (imagen superior) y sistema de audio con cargador de CD, conexión USB y lector de tarjetas SD. Asimismo, cuenta con una altura libre 9 mm más elevada que en el precedente GLA. Ahora es de 143 mm. Como es natural, no faltan las extensiones de pasos de ruedas y faldones laterales en plástico negro o voladizos más cortos para darle ese toque offroad. Parece poquísima cantidad mas realmente es más grande, lo que ha obligado a la firma alemana a desplegar una ofensiva de electrificación ampliando las versiones GTE a más modelos, a de los Passat GTE. De esta manera, la segunda mitad del año se estrenarán los nuevos Golf GTE, Tiguan GTE y Arteon GTE, aparte de la nueva generación del Touareg R reconvertido en un potente híbrido enchufable.
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Así mismo la terminación interior puede asimismo ser elegida. Tapicería, colores, acabados… todo queda determinado por la imaginación del comprador. Aun la configuración del TFT que hace las veces de panel de instrumentos se puede modificar a gusto del consumidor. Lo que no admite modificaciones, por lo menos teóricamente, son los distintivos delanteros y traseros efectuados en oro blanco macizo. Mikkelsen que ha participado en la presente temporada con un Ford Focus en manos privadas ha realizado grandes actuaciones en rallyes como Alemania o bien Suecia, mas sobre todo despuntó en unos test efectuados con Citröen en el que llegó a marcar mejores tiempos que Sébastien Loeb. También de gran ayuda es el conduzco que prohijó hace unos años al joven noruego y no es otro que Marcus Gronholm que al igual que Carlos Sainz con Dani Sordo siempre y en todo momento se encuentra aconsejando y abriéndole más puertas en su carrera. El año próximo, con mayor confianza y experiencia vamos a poder ver las auténticas manos de Mikkelsen.
El Ateca amontona 30.000 órdenes de compra, los mercados que más han tirado del carro han sido Turquía, Austria, Suecia, Polonia y México con sus pertinentes crecimientos. En España no hay crecimiento, más bien una caída moderada, un 2,3 por cien menos que el año pasado por estas datas. En nuestro mercado se han puesto en los primeros 9 meses del año un total de 59.905 vehículos. Da genuina lástima. Su motor 3.5 biturbo entregaba 550 CV de potencia, una burrada para la temporada, solo disponible para la elite de los superdeportivos. Acordaos de la intro del NFS II:SE, su duelo con el Italdesign Cala nos puso los pelos de punta de niños o adolescentes. Ahora ha enmudecido.
Personalmente no lo dudo, Di Resta estará el próximo año en uno de los vehículos de Vijay Mallya. Mas en el caso de Adrian Sutil, no está tan seguro. Va a haber que aguardar, tal como él mismo dice, a mediados del mes en curso. Sobre lo que no hay duda posible es que este año el piloto de Force India lo ha hecho muy bien, finalizando en novena posición del torneo y con algunas actuaciones (como en Interlagos) dignas de mencionar. El regreso de Datsun fue anunciado en 2012, prácticamente treinta años tras emplearse este nombre por última vez, y sus primeros automóviles empezaron a circular en la India en marzo de 2014. Desde entonces, más de 100.000 nuevos Datsun se han vendido en suma entre la la India, Indonesia, Rusia y Suráfrica.
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Al día siguiente, mientras los participantes en el Iberian Porsche Meeting gozaban de actividades en pista, pudimos estar un rato admirando el vehículo en persona antes que se lo llevaran de vuelta a Alemania en un camión. Aun la bestia nos recreó con su ronco sonido, que supuso un punto y final idóneo para un acontecimiento de esos que generan fidelidad de marca entre los participantes. Gula es la necesidad de sentirse satisfecho llenando la barriga con comida y bebida por encima de las propias posibilidades. Hasta reventar, vamos. De forma equivalente, en el coche veríamos a esos seres que se emperran en llevar el motor al corte en primera ya antes de mudar de marcha, por ejemplo. Alimentación a tope para un aire más enrarecido y para una balanza de pagos más castigada. Aparte de esto, hasta cuatro equipos de la ciudad han competido en la División de Honor de la Liga De España de rugby: el Tatami Rugby Club, el CAU Valencia, el Club de Rugby Les Abelles y el Rugby Club Valencia, ganando este último el campeonato nacional de liga en 1983. Puede que para justificar esa la carencia de híbridos y eléctricos en la gama, Mazda quisiese desmitificar eso que la ACEA y las instituciones proclaman a bombo y platillo: que el diésel es una tecnología puente y que los híbridos son la opción mejor.