El BMW Serie 5, una de las berlinas más activas de su categoría, recibe ahora una interesante puesta al día con más cambios de los que suelen ser habituales en el restyling de mitad del ciclo vital de un modelo (la actual generación del Serie 5, la séptima, vio la luz en 2017). Los cambios se aprecian singularmente en 2 campos: el diseño y la electrificación de sus motores. Has leído con perfección, el material forjado renuncia a la armadura de lona y en su sitio emplea una disposición al azar de fibras sueltas mezcladas con resina. Esta mezcla más tarde se somete a una alta presión en una prensa caliente. Los faros, delanteros y traseros, son de tecnología led. Para los delanteros existe en opción las luces de tipo láser para luces cortas y largas. Alcanzan hasta 550 metros de alumbrado y son automáticas evitando el deslumbramiento a personas o turismos que vengan de frente. En el morro es de forma fácil identificable la gran parrilla delantera, compuesta por dos riñones bastante grandes. Además de esto, las aberturas laterales del paragolpes delantero son asimismo muy grandes y ayudan, claro está, a la refrigeración.
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En la Q2 más de lo mismo. Red Bull repetía estrategia y decidía optar por un único intento cuando sus contrincantes descansaban en boxes. con pista libre, sus dos pilotos marcaban los mejores tiempos aguardando como por detrás sus contrincantes se despedazaban. Y el principal dañado era Kimi Räikkönen que tan sólo podía ser undècimo. Mal resultado para el finlandés una semana tras confirmarse su llegada a Ferrari en 2014. En el lado contrario, Esteban Gutiérrez se metía por vez primera esta temporada en la Q3, superando asimismo por primera vez a su compañero, Nico Hülkenberg.
Emilio Herrera, jefe de operaciones de Kia para la región europea, aseguró recientemente en una entrevista que si bien el proyecto todavía no ha recibido luz verde, la marca coreana piensa seriamente en un nuevo SUV basado en el Kia Rio. Por último la temporada 2020 de Fórmula 1 contará con los mismos neumáticos que 2019. Pirelli ha cedido ante las críticas muy frecuentes y unánimes de todos y cada uno de los equipos y pilotos de la parrilla, que estaban muy descontentos con la nueva composición que la marca italiana había listo para sus gomas de 2020.
El escogido para ser batido por un Hispania era Lucas Di Grassi, mientras que el piloto que ha efectuado la buena carrera de Hispania es, como todos imaginaréis, Bruno Senna. El brasileiro ha efectuado una carrera sosegada y sin fallos que le ha valido no solo el llegar a meta (los inconvenientes de confiabilidad de principio de temporada parecen haber desaparecido), sinó que ha podido aun superar al Virgin de su compatriota. Sea como fuere, no son una moda pasajera y han venido para quedarse. De un tiempo a esta la venta de berlinas ha ido cayendo en picado, la de pickups es casi testimonial, y la de sólidos Bueno, ya han inventado los SUV sólidos, conque poco a poco está mermando.
Con un diseño más personal
Para circular por las vías públicas es necesario llevar una serie de documentos referidos al propio conductor, la licencia de conducir, el permiso de circulación, la I.T.V., el recibo del seguro en vigor. Y si trabajas con un vehículo industrial, asimismo debes llevar su documentación concreta. Unas informaciones llegadas desde Japón nos dejan arrojar bastante luz sobre qué cambios va a hacer Subaru en el XV para ponerlo al día y que pueda proseguirse lidiando en un mercado donde la competencia es insaciable. Todo ello manteniendo íntegra la esencia de este modelo que le ha tolerado situarse como uno de los SUV más capaces en lo que a desempeño fuera del asfalto se refiere.
Las miradas esta vez han sido para el Dacia Sandero. El económico utilitario está siendo un éxito en Europa y en el mercado italiano no podía ser menos: ha alcanzado la cuarta plaza del ranking lo que supone su mejor situación histórica. Su mejor resultado hasta el momento había sido el sexto sitio logrado en agosto de 2018 y noviembre de 2018. Por pasmante que parezca, la frase del primer párrafo: a todos sus modelos del pasado tiene significado literal. Todos, desde el Porsche 356 hasta el Carrera GT, van a poder pertrechar el llamado Porsche Classic Vehicle Tracking Systemde la marca alemana. Un sistema consistente en una serie de sensores instalados por el coche en sitios que, por motivos evidentes, Porsche no revela y que pueden comunicarse con una red segura durante toda Europa para informar de la localización del vehículo.
El interior ofrecía una capacidad para siete ocupantes y el acceso se realizaba por solo 2 puertas laterales. La inspiración aeronáutica asimismo era evidente en el puesto de conducción puesto que el conductor se sentaba sólo en una posición prácticamente central, justo por delante del eje delantero, y ciertos controles se situaban en el techo. Todos los Golf llevan de serie faros de ledes (hay dos modelos opcionales con más funciones; información técnica), un sistema que mantiene el turismo centrado en el carril (Lane Assist), la alarma por abandono involuntario del carril, el sistema de frenado automático de urgencia (Front Assist; detecta a automóviles y peatones y tiene una función que interviene en la asistencia de la dirección para asistir a sortearlos). Asimismo es de serie el programador de velocidad activo. En esta página damos más información sobre el equipamiento.
Movilidad sostenible
La contraparte sin lugar a dudas ha sido para Red Bull que se despide matemáticamente del Mundial. Singapur ha sido muy duro para no pocos equipos en lo que respecta a los frenos, y Mark Webber ha visto truncado su mejor año y mejor posibilidad hasta ahora por este motivo. El cuarto puesto de Sebastian Vettel tras un tener que hacer un drivethrough por exceso de velocidad en pitlane ha servido de poquísimo. Se trata de datos de homologación conforme el ciclo NEDC, que es muy optimista. En verdad, la propia marca ya anuncia que la autonomía real va a estar en unos 200 km en condiciones de utilización más reales, una cifra que indudablemente hará pensarse a muchos autónomos que se muevan fundamentalmente en ciudad si escogerla para sus menesteres. En 65 las ventas alcanzaron las 190.000 unidades. El BMW 700 fue un enorme éxito en numerosos países de todo el mundo, y fue montado a partir de kits en Bélgica, Italia, Argentina, e incluso en pequeñas cantidades en Israel. Por todo ello, el modelo 700 salvó a la compañía de su desaparición. BMW ha publicado las primeras imágenes con camuflaje de un prototipo temprano del M8. La versión derivada será la más potente del BMW Serie 8 (información del prototipo Serie 8 concept). De momento apenas hay detalles alén de que va a tener entradas de aire más grandes, frenos modificados y un escape deportivo con cuatro salidas.
0 km 2014 Barcelona diésel
De verdad, lo que están haciendo es crear un inconveniente donde no lo había. ¿Qué sucede si no acertamos bien en la pantalla? ¿Qué ocurre si tenemos que maniobrar velozmente y la pantalla padece un no tan infrecuente cuelgue? ¿Y si la pantalla se avería o bien se rompe, de qué forma le indico al coche la maniobra que quiero hacer? Aunque la IA debería seguir funcionando, resulta atractivo que alguien como Elon Musk que advierte constantemente de los peligros de una IA desmandada implante un sistema tan ineficaz y absurdo en sus automóviles.
En el Celebración ST, Ford ha optado por montar el motor turboalimentado de 4 cilindros 1.6 EcoBoost. Su potencia será de 197 CV, ya que los contrincantes que a los que se encarará en Europa Peugeot 208 GTI, Renault Clio R.S. entregan 200 CV, y hay muchos otros modelos que se aproximan el Opel Corsa OPC con 192 CV, los Seat Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS y Volkswagen Polo GTI con 180 CV, etc. Este propulsor ofrecerá un par motor de 290 Nm a 3.500 rpm, y va a llegar asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Ford ha modificado el sistema de dirección a fin de que sea más precisa, así como los frenos a fin de que sean más potentes. La altura al suelo de la carrocería ha sido rebajada en 15 mm, una medida que se ha acompañado de unos muelles y amortiguadores más firmes.
Toyota puso en venta en Argentina al Etios Platinum. Se trata de la versión mas sofisticada, mas también la mas cara del compacto desarrollado en la India, que suma detalles estéticos y nuevo equipamiento, mas sostiene exactamente la misma mecánica. El pequeño japonés ha sido homologado para el WRC, algo que ya habla por sí solo. Su chasis ha sido sometido a un refuerzo brutal. El eje delantero ha sido ensanchado y el trasero viene heredado de su hermano el Toyota Corolla, añadiendo asimismo una suspensión multibrazo. El bloque motor se ha retrasado 21 milímetros para una mejora en el reparto de pesos. Capó, aletas delanteras, y puertas son de aluminio, y el techo es de fibra de carbono. Peso total: 1.280 kilogramos.