El puesto de conducción está bien resuelto y no cuesta encontrarse a gusto el asiento se regula en altura; el volante, en altura y profundidad. Se va con las piernas menos estiradas y más alto que en un i30, algo que mejora la visibilidad y el acceso para personas mayores, por servirnos de un ejemplo. La distribución de mandos es lógica; sólo navegar por la pantalla central requiere un tanto más de atención. Pero pese a su largura, el secreto se halla a la vista desde el pilar C. Donde la línea del techo desciende de forma áspera a fin de que así podamos ponerle el apellido coupé aún tratándose de un 5 puertas. La zaga es bastante más discreta que la delantera, mas también es bonita. Con un portón de espléndidas proporciones, con unos faros muy estilizados y con un parachoques que tristemente nos oculta los cilindros de escape. Tendencias y tendencias del día de hoy que no alcanzo a comprender.
Hasta finales de noviembre ya solo se podían escoger dos motores en el Alfa Romeo 159, el 1.8 TBi 200 CV gasolina y el 2.0 JTDm 170 CV diesel. Se incorpora ahora a la gama una versión de menor potencia del diesel, que rinde 136 CV y vuelve a permitir un peldaño de acceso en gasoil. A día de hoy, los 3 modelos que comercializa Tesla se conciben en suelo estadounidense, lo que implica un reto logístico demencial para efectuar las entregas fuera de las fronteras de EE.UU. De este modo lo señalaba el propio Elon Musk en su cuenta de Twitter a fines de marzo. Ahora bien, desde Auto10 te solicitamos apelar al sentido común. Los agentes semeja que están aplicando una cierta flexibilidad con estas mudanzas, pero siempre y cuando tengan un carácter urgente. Por servirnos de un ejemplo, en el caso de que finalice el contrato de alquiler no hay problema para efectuar el traslado de los útiles. Si al contrario es para irte a la casa del pueblo o de la playa, te expones a una multa. Por todo ello es muy importante llevar encima el contrato de arrendamiento para demostrar a los agentes el motivo de la mudanza.
Con este motor, bautizado como Revolution Max 1250, los de Milwaukee anuncian más de 145CV y más de 122Nm de par. ¿Será esta una auténtica revolución o va a suponer descafeinar la identidad de los modelos que lo monten? Como viene sucediendo en cada uno de ellos de los rallyes de tierra de esta temporada, las peleas por ser el más lento en la primera jornada fueron de nuevo la tónica de la apertura de este Rally de Turquía, cosa que mosqueó bastante a Sébastien Loeb, quien al final del viernes tuvo el dudoso honor de ser el más rápido, viéndose obligado a abrir pista el sábado.
Conductores que cambian de carril sin accionar los intermitentes
Pues si que es muy muy raro. Mas te digo, a mi me paso, pero con uno de esos de marca extraña comprado en el worten, que (tal como las pone manolo aquí) en el manual venían las conecciones y en los cables del coche venía en cada uno la etiqueta con lo que era y el color puesto que correspondía. Mientras que en Europa ciertos afortunados como el señor Costas ya han podido conducir el Toyota GT 86 (aunque fueran unidades preserie y en circuito) y otros estamos todavía a la espera de que llegue a nuestro mercado, en Japón ya hay quien ha tenido tiempo aun de meterle mano.
Fernando Alonso va a salir desde la novena situación. En Ferrari han sacrificado una mejor posición de salida puesto que también podrán decidir los compuestos con los que salir a pista. El asturiano ha salido ha pista pero ha rehusado a marcar un tiempo. Quienes han dejado buenas sensaciones han sido los HRT. La escudería va mejorando poquito a poco y hoy, Pedro de la Rosa ha superado a uno de los Marussia. El interior es más extenso de lo que me aguardaba, en tanto que tanto en las plazas delanteras como en las traseras tienes espacio más que de más a nivel de cabeza y piernas, lo cual le transforma en un vehículo muy práctico.
Los resultados de esta experiencia de finales de los 80 fueron tan prometedores, que BMW decidió diseñar un coche expresamente concebido desde el principio para ser eléctrico y destinado a ser empleado donde más cómodos se hallaban estos vehículos, la urbe. Team Lotus ha firmado un contrato con Williams para poder emplear su túnel de viento. Estas son las últimas noticias (muy buenas) de Team Lotus, que de esta manera amplía sus operaciones aerodinámicas, por llamarlo de una forma, sumándose esta opción de Williams al ya existente contrato con Aerolab, en Italia. Team Lotus utilizará el susodicho túnel de viento más adelante este año.
Un exterior de otra temporada con un interior muy modular
Además de marchar con GNC este vehículo puede marchar con lo que el fabricante ha dado en llamar Audi egas, que no es otra cosa que metano producido de forma sintética. Audi está acabando la construccion en Werlte (Emsland, Alemania) de una planta en la que que se genera este comburente a partir de energía eléctrica renovable suministrda por aerogeneradores y CO2. A través de electrolisis, se obtiene hidrógeno que entonces se hace reaccionar con CO2, procedente de una estación de biogás, para lograr un compuesto con unas peculiaridades químicas idénticas a las del gas natural fósil, y que se puede repartir por medio de la red de gas natural en estaciones de servicio CNG.
Infórmate de qué es preciso para circular por Italia. Tengo un amigo con un furgón inglés que ha ido a pasar la ITV de manera voluntaria y la pasa en los periodos establecidos por ley para los automóviles españoles. En el frontal llama especialmente la atención la gigantesca parrilla hexagonal en negro brillante, una seña de la última generación de modelos Toyota. Sobre la misma, en los extremos, nos encontramos con unos alargados y afilados faros delanteros que, conforme el acabado, pueden montar tecnología Full LED e inclusive ser adaptativos. La unidad probada estaba terminada en el acabado Feel!. Se trata del segundo acabado más alto de los libres y el que tal vez, desde mi punto de vista potencia más el aspecto del modelo.
Tras esto, los que no recibían buenas noticias eran los integrantes del equipo Hyundai, que veían como su piloto más importante en lo que llevábamos de prueba, Juho Hänninen, padecía un vuelco y un pinchazo que arruinaba su gran rally. Más de un minuto perdido con Latvala y las posibilidades de combatir por el podio (salvo hecatombe) un tanto más lejos. Con Neuville muy perdido debido a inconvenientes de setup y de notas, Hayden Paddon defendía con nota el honor de la marca asiática. Pero cosas de los equipos, las cosas se torcieron para Sauber y Qadbak. Williams F1 y Campos Meta no estuvieron de acuerdo en la presencia de un equipo nuevo. El bueno de Peter Sauber se quedaba sin plaza en el Mundial. Mas como la temporada 2009 no se ha caracterizado por la tranquilidad, la retirada de Toyota abría nuevamente de par en par las puertas de la Fórmula 1 a QadbakSauber.
Con los tonos de gulf
En las entrañas de este nuevo deportivo eléctrico habrá 2 motores síncronos de funcionamiento progresivo (PSM) que lanzarán una potencia superior a los 600 CV (440 kW). Gracias a ello podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos. Las baterías podrán ser recargadas al 80 por ciento en solo 15 minutos usando un punto de recarga de 800V. En dicho tiempo habremos conseguido una autonomía de 560 kilómetros. Porsche quiere ofrecer la tecnología más avanzada en este campo para satisfacer las elevadas demandas de sus clientes del servicio. Este año lo tenían los chicos de Aston Martin marcado en el calendario, puesto que en 2018 debería haber visto la luz su primer vehículo absolutamente eléctrico. Charlamos del exclusivo Aston Martin RapidE, un modelo cuyo proyecto por último se va a retrasar por la entrada de su socio LeEco. En la isla griega de Astypalea ya han comenzado a circular los primeros automóviles eléctricos del Conjunto Volkswagen, que transformarán este sitio en un espacio libre de emisiones. Herbert Diess, el consejero encargado del Volkswagen, el primer ministro Kyriakos Mitsotakis, y el viceministro de Asuntos Exteriores, Kostas Fragkogiannis, asistieron recientemente al inicio de la electrificación en esta isla, con la entrada en servicio también de los primeros cargadores para automóviles eléctricos.
Km,h para turismos y motos
Mientras Verstappen y Hamilton debatían sobre un posible retorno de Alonso, el tercero del pódium, Sebastian Vettel, se mantenía mudo, por lo que los cronistas no vacilaron en incorporarlo a la conversación. Fue entonces cuando Vettel se confesó: No me importa si vuelve. No sé por qué razón mas creo que jamás le he caído bien, mas no me importa. Nuestra primera prueba ya es un clásico: los muy profundos dubbies del circuito de Ocaña, que en este caso hemos de tomar en sentido descendente por el hecho de que el barro es tan resbaladizo que los vehículo se van hacia los lados y podrían golpear una puerta contra un lateral. En esta ocasión hemos añadido un factor adicional de medición: un vaso de agua graduado hasta los 500 ml, que deberán transportar en lo alto de su capó hasta el final.
Para poder tener acceso al servicio hay que registrarse previamente en la página web de Communauto. Una vez registrado se puede tener acceso al servicio en un plazo de 24 horas y tras haber recibido un mensaje de bienvenida al servicio. El acceso a los vehículos se realiza mediante la tarjeta ciudadana de transporte. El último día de la semana, último día del Rally, los participantes van a pasar el día entero en los Alpes Marítimos, con salida y llegada en Mónaco, y 2 especiales con doble pasada, una de ellas la versión corta de 22,68 km del Turini (La Bollène VésubieLe Moulinet). Y todo esto con los mismos neumáticos en las cuatro especiales. Al final de la jornada, los vehículos volverán a Gilette (donde se dispone la asistencia remota), para desplazarse posteriormente hacia Mónaco a disputar una especial en el circuito urbano de 2,70 km, en lo que va a ser el colofón final a un Montecarlo…diferente.
