Según responsables de la marca, las versiones diésel han sido retrasadas y de momento de forma indefinida, por lo que no aguardamos que el nuevo Cayenne cuente con estas opciones mecánicas en un futuro próximo. Lo que no significa que la vayamos a hallar más adelante. El estreno de ‘Need For Speed’ (NFS) está anunciado para el 14 de marzo de 2014. Aquí ya vimos cuáles eran ciertos vehículos empleados para la película (ya fuesen reales o de cartón piedra pasado por la magia del cine), y ahora os ofrecemos algunas de sus secuencias más trepidantes de la mano de un tráiler que promete… en la medida en que prometen estas piezas promocionales, claro. El propulsor de gasolina se conecta a las ruedas delanteras a través de una transmisión y tambiénCVT, o sea, un variador continuo controlado electrónicamente. Cuando funciona a pleno rendimiento su sonido sí se vuelve estridente y perceptible en el interior, igual que pasa con los Toyota híbridos. Este eCVT asimismo cuenta con posiciones fijas que simulan marchas, si bien realmente no lo son.
Giulia, el más ligero
Con respecto a los consumos, la marca homologa un consumo urbano de 6,7 l/100 km, un extraurbano de 4,9 l/100 km y un consumo combinado de 5,6 l/100 km, datos que he podido comprobar que se distancian bastante de los consumos reales, si bien estos se mantienen muy razonables para sus cifras. En el apartado más práctico, no hay cambios en el maletero, que conserva sus 351 litros de capacidad. En nuestra prueba del Renegade 2014 vimos que cuenta con un paquete interior eficiente y flexible que incluye un panel en el piso de carga extraíble, reversible y graduable en altura. Si se abanten los asientos traseros se alcanzan los 1.297 y, si todavía se precisa más, espacio de carga, aun el asiento del copiloto puede abatirse cara delante.
El Octavia es un turismo que transmite sensaciones positivas por su rodar suave y cómodo. La suspensión de serie (en opción hay una de dureza regulable llamada DCC) suaviza bien los baches, el habitáculo está bien aislado del estruendos y los sistemas de confort (como el climatizador) y ayuda a la conducción (como el de mantenimiento de carril) marchan bien. Se aprecia un progreso con respecto a la anterior generación del Octavia. Curiosamente, aunque ambos motores de gasolina son iguales de 3 cilindros y 1199 cm³, el de 110 caballos nos ha parecido más ramplón por el hecho de que llegan más vibraciones al interior. Con mucha seguridad esto se deba al filtro que supone la transmisión automática montada en esa unidad. Lo peor del motor está al comenzar la marcha porque tiene muy poca fuerza bajo 1500 rpm y retiembla; salvo en esa cirscunstancia, responde bien y con suficiente suavidad. En autovía no tiene inconvenientes para sostener 120 km/h en puertos con mucha pendiente sin que sea preciso reducir de marcha, y en urbe se mueve con suficiente agilidad en marchas largas. Una característica común a estos dos motores de gasolina es que adolecen de un retraso en la entrega de potencia al pisar el acelerador (efecto conocido como turbolag).
Consumo ajustado y sobrada alegría dinámica
Aún falta mucho para el mes de noviembre, que es cuando por norma general se da a conocer el premio a Vehículo del Año en Europa 2010, mas desde la organización ya han anunciado la primera lista de aspirantes para el galardón del próximo año. Hace unas semanas os contábamos que Seat ya está trabajando en la actualización de uno de sus modelos más triunfantes, el Arona. Mientras tanto, su oferta de equipamiento se refuerza con las nuevas versiones ‘GO2, que ofrecen más seguridad, conectividad y confort, por 250 euros.
Penske Truck Leasing, en verdad, ya empezó a poner en servicio a principios de año los primeros camiones eléctricos de medio tonelaje o Freightliner eM2. Hablamos de un vehículo concebido para la distribución local y servicios de reparto, con una batería de 325 kWh, un motor eléctrico de 487 CV y una autonomía de unos 370 quilómetros. Su aspecto se completa con algunos sectores pintados en color negro, como el techo, el frontal y el campo siguiente en torno a los faros, aparte de unos retrovisores que han sido reemplazados por cámaras
Los episodios comienzan el 8 de julio y se llaman Meet the SClass DIGITAL. Estos darán las primeras ideas sobre ciertas innovaciones que asegurarán que la nueva y mejorada berlina de gran lujo alemana siga siendo considerada por muchos como el mejor coche del planeta. Fernando Alonso se ha mostrado muy ilusionado por participar en las 500 Millas de Indianápolis. Es indudablemente un enorme aliciente para él en un año que ha empezado muy desilusionante en la Fórmula 1 con el McLarenHonda MCL32, un turismo muy lento y poco fiable. Alonso asegura estimar conseguir la triple corona formada por el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans, algo que solo ha conseguido hasta ahora el conduzco Graham Hill. Alonso ha ganado el Gran Premio de Mónaco dos veces y este año, a sus 35 años, va a tener su primera ocasión en Indianápolis.
Nissan xtrail 1,991
Domingo: 12 clasificado a 73,8 segundos del ganador. Satisfecho con el comportamiento del turismo, si bien la pérdida de algunos segundos en el periodo de turismo de seguridad y la falta de algo de ritmo le impidieron puntuar. Cada uno de ellos de ellos va a tener un costo de 300.007 libras, el equivalente a algo como 340.000 euros al cambio actual. Y quien lo reserve ya, podrá disfrutar de esta joya desde finales de este año. Los motores son síncronos, con bobinado de horquilla en el estator y un rotor de imanes permanentes, como sucede en el Porsche Taycan y el Volkswagen ID.3 y como todos los modelos que Hyundai lanzará con la plataforma Y tambiénGMP (IONIQ 6 y también IONIQ 7).
En la variante de 115 CV el par máximo es de 260 Nm y el consumo es de solo 4,9 l/100 km. Las prestaciones son levemente inferiores al gasolina de 135 CV, con un esprint de 0 a 100 km/h en 13 segundos y una velocidad punta de 181 km/h. La versión de 136 CV, que tiene un par máximo de 330 Nm, tiene unas prestaciones algo mejores: 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y velocidad máxima de 191 km/h. Jeep aprovechará la concentración para enseñar a todos los asistentes las nuevas ediciones especiales 75 Aniversario que vimos en el último Salón de Ginebra. Van a estar libres para poder probarse tanto el Jeep Grand Cherokee, como el Jeep Wrangler, el Jeep Renegade o el Jeep Cherokee. A esto hay que unir unidades singulares preparadas por Mopar.
El motor del Tesla model 3 también va a salir de la gigafactoría
Esta mecánica de 2231cc de cilindrada logra unos consumos de 7.2 litros en circulación urbana, 5 en carretera y consumo de 5.8 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 154 gramos de CO2 por kilómetro. La segunda generación del Mazda 121 era básicamente un Ford Celebración y se llegó a fabricar en la factoría de Ford en Almusafes (Valencia), a principios de los años 90. El anterior Mazda2 asimismo se fabricaba en Valencia, el nuevo se fabrica en el país nipón. Los datos de cámara y radar se procesan en otra unidad electrónica, mas los dos por exactamente la misma, pues uno y otro se complementan. Estos se utilizan para el control de velocidad adaptativo, que asimismo tiene función stop&go en atascos de tráfico y que aun muestra la velocidad que lleva el vehículo que nos antecede y al que nos estamos acercando. Y asimismo se usan para el sistema de reconocimiento de señales o para el sistema de mantenimiento en el carril.
Km 2020 murcia gasolina
Si bien parezca mentira, este Chevrolet Monte Carlo será una de las estrellas de la próxima A Todo Gas 3: Tokyo Drift, y estoy seguro que va a ser el más salvaje de toda la saga, incluso superando al Dodge Charger de Dominic Toretto de la primera película. Nico Rosberg Mercedes 1m17.613s 74 2. Romain Grosjean Lotus 1m18.419s +0.806 53 3. Lewis Hamilton McLaren 1m19.464s +1.851 38 4. JeanEric Vergne Toro Rosso 1m19.734s +2.121 41 5. Sergio Perez Sauber 1m19.770s +2.157 31 6. Sebastian Vettel Red Bull 1m20.154s +2.541 28 7. Fernando Alonso Ferrari 1m20.412s +2.799 29 8. Bruno Senna Williams 1m21.293s +3.680 61 9. El listado ahora corresponde a turismos que ya no se venden nuevos pero sí podías localizarlos nuevos hace por lo menos cinco años. Resulta más difícil entrar a valorar coches más antiguos. Examinamos también, con datos de informes mecánicos a nivel europeo, la fiabilidad de los diferentes modelos.
El holandés Robin Frijns, actual vencedor de la Fórmula Renault 3.5, tendrá que ver los monoplazas competir desde fuera de un cockpit. Frijns firmó por Sauber como tercer conduzco a finales de 2012, lo que le costó un enfado después de ver que no rodaría en ninguna jornada de test. El de abril decidimos pedir cita para arreglar varias cosas del coche: la pantalla se apaga de súbito, los altífonos traseros no dan suficiente volumen y las ventanillas delanteras se atascan a veces al subir. Esto lo contaremos próximamente en otra entrada del blog. Deseábamos haber puesto en el mismo de asistencia la cita para chapa y pintura, pero viendo la disponibilidad de datas (26 de junio en la capital española, justo dos meses, y 17 de mayo en Barcelona, 21 días), decidimos coger cita en Barcelona sólo para reparar las averías y no el golpe, puesto que podíamos hacer el viaje y de este modo valorar su atención, pero no deseábamos que la reparación se demorase múltiples días allí.