Últimamente, si bien el R. Madrid no va mal en lo deportivo, ya va por el tercer caso de mala prensa por sus jugadores cuando están fuera del campo y conduciendo. Primero fue Iker Casillas conduciendo con una mano escayolada. Después fue la foto de radar a Benzema a 216 km/h en la M40. Ahora el protagonista es Marcelo. Estas versiones híbridas enchufables ya están en venta, con un coste de salida de 39.250 euros en la berlina y de 40.500 en el Combi. La tarifa se puede reducir hasta los 31.900 y 33.100 euros, respectivamente, si se aplican todas y cada una de las campañas de Skoda, incluida la financiación. Si la batería tiene carga, el Volt empieza a moverse en silencio (solo se escucha un ligero zumbido, nada molesto) y con mucha suavidad merced a que el motor eléctrico no transmite vibraciones. La potencia es de manera fácil dosificable, lo que deja avanzar poco a poco si se está, por ejemplo, aparcando el vehículo. Al medrar la velocidad aumentan los ruidos aerodinámicos y de rodadura, mas no el del motor, que no se oye.
En Nissan no obstante no han querido limitarse estrictamente a las reformas estéticas, y anuncian haber conseguido una rebaja de 3 kilogramos por rueda, merced al empleo de llantas de aleación liegera de origen Rays. La velocidad media del recorrido de vuelta fue 101 km/h, al paso que a la ida fueron 102 km/h, en consecuencia es casi idéntico. La reserva no había saltado todavía. El coche hizo más kilómetros, cuando el contador parcial marcaba 628,7 km la autonomía ya estaba a cero quilómetros. Ya no deseé apurarlo más, si bien no estaba vacío todavía. Con estos resultados bajo el brazo, Cristina Gutiérrez dio el salto al Dakar en el año 2017, cumpliendo así un sueño. Un sueño que no terminaría en las primeras etapas, sino que llegaría hasta la línea de meta. Y es que Cristina fue capaz de acabar la prueba en su primera participación, convirtiéndose en la primera mujer española en lograrlo en la categoría de vehículos. En 2018 repetiría la gesta. Los frenos vienen con los mismos defectos que en el Celebración anterior, y es la imprecisión del pedal y que en el eje trasero llevamos tambores sí o sí. He practicado dos frenadas de urgencia y bajar un puerto rápido y no aprecié síntomas de fading, mas donde estén unos discos que se quiten los tambores.
Muy rápido a pesar del aumento de peso
La flamante temporada 2016 de Fórmula 1 ha dado inicio este pasado fin de semana en Australia. El fin de semana inaugural de una de las categorías más importantes del automovilismo se ha visto empañado por el nuevo sistema de clasificación que, lejos de atraer nuevos espectadores, ha enfadado a la enorme familia de la Fórmula 1. Es un cuadro de mandos que está bien pero que destaca por su sobriedad. Es de manera notable más fácil que el de la competencia. Los cuadros de BMW o sobre todo de MercedesAMG pueden hacer parecer insulso a este panel. El Evora, en la configuración 2+2, cuesta en España prácticamente 75.000 euros. Tiene un consumo soportable para sus 280 CV, 8,7 l/100 km de gasolina. Para los viajeros europeos, se puede reservar en Francia, Alemania, R. Unido e Italia (¿alguien afirmó sentirse como un Carabinieri?). Le pasa a muchos coches de este corte, y es que al estar tan bien aislados y circular con un punto de vista más alto la sensación de velocidad no coincide. Donde más lo notaremos es en un tramo de curvas, donde deberemos vigilar mucho el cuentakilómetros y ser más contundentes con unos frenos a los que les falta mordiente. Discos perforados de 395 milímetros para el eje delantero y 370 para el eje trasero. Puede parecer mucho pero cuidado, por el hecho de que a la velocidad extrema hay que sumar 2.045 kilos de peso, con lo que en un tramo largo de curvas pueden terminar fatigadísimos. Paco de la Fuente es un crack. No es piloto de Fórmula 1 ni un recordman de velocidad, sino todo lo contrario. Se trata de un bilbaino que ha decidido protestar contra los límites de velocidad exactamente cumpliendo las reglas. De esa forma pretende probar que si todo el mundo cumpliese con los límites de velocidad, la urbe se convertiría en un caos.
Brown agrega que george russell va a ser el compañero de verstappen
La obras de restauración han sido diridas por Isidre López, jefe del departamento de automóviles tradicionales de Seat, departamento al que regresará este Ibiza tan especial y que se sumará a la compilación actual de Seat, donde hay más de 250 vehículos históricos. El 6 sólo montaba cajas automáticas en gasolina. Una manual robotizada en el 2.0TS y luego en el 2.0JTS, y una automática (Qtronic) de 4 velocidades de convertidor de par en el 2.5 V6. Esta última tenía una peculiaridad, que era que la palanca se movía por una H de metal, que era chulísima, mas lastraba bastante al fantástico Busso. Digamos que el carácter del motor y el del cambio eran opuestos. Pero el que se trate de un vehículo eléctrico no impide que, al unísono, sea seguro. En el equipamiento de serie se incluye 6 airbags, ESP, Repartidor Electrónico de Frenada (REF) y Ayuda a la Frenada de Urgencia. En el interior a primera vista, tanto como quienes lo han visto han echado en falta unos asientos de corte más deportiva. Pequeña queja que se remediará con la llegada del Nissan 370Z Nismo 2015. El volante en alcántara y cuero es, simplemente, perfecto, a pesar de que dicho material promete un envejecimiento delicado. La instrumentación queda visible tras el volate con 3 relojes (uno digital con el computador de a bordo y el indicador del nivel de la gasolina por medio de un sistema de puntos iluminados), al que acompañan 3 relojes en el salpicadero (temperatura de aceite, voltaje de la batería y un reloj). La consola central queda revestida bajo un cuero de tacto agradable y pespunte de color colorado. La pantalla central es táctil de tipo presión y su resolución no resalta ni para bien ni para mal. Justo por debajo hay botones para manejar el climatizador y la radio.
Edición nueva especial 25 aniversario para el Lexus rx 450h
Esta nueva debería haber llegado hace dos o bien tres décadas, mas jamás es tarde si la dicha es buena. Se calcula que el sector del automóvil se ahorrará 500 millones de euros y mejorará nuestra competitividad, lo que podría atraer inversión extranjera para nuestra industria. Y en el tema de aduanas creo que sí que hay que abonar IVA ya que en su día se pagó menos IVA al adquirirlo. He leído de todo en internet ya que adquirí una cosa de allá en eBay sin darme cuenta hará dos años y los había que pagaban un poco e incluso algunos que por un juguete de 20€ les cobraron el mismo importe en la aduana (también los hay que se salvan y no pagan).
La enorme renovación de la oferta libre fue a fines de 2014, cuando se relanzaron la enorme mayoría de modelos. Eso explica por qué sus ventas medraron tanto, en cifras bárbaras y porcentualmente en cuota de mercado al año siguiente. Desde entonces, caen levemente, mas se trata de un segmento bastante estable si atendemos a las matriculaciones. Era la época del cerebro de la bestia y entre los Killer Instinct y los FZero de turno, Nintendo y Shigeru Miyamoto nos regalaron una pequeña pieza maestra. Un recogido de ocho personajes de la saga Mario, unos karts y a correr en circuitos desquiciantes. Un uso tecnológico brutal para la temporada (el mítico Modo7 de la SNES) y sobre todo una jugabilidad endiablada hicieron que muchos perdiésemos tardes junto a los amigos dándole a un juego infantil pero formidablemente entretenido.
La marca de neumáticos Dunlop acaba de sacar la promoción Cientos y cientos de kilómetros sin coste por la que todas las personas que adquieran neumáticos de la marca pueden ganar hasta 50 € sin costo de comburente. Su gran baza se halla en el coste, puesto que los taxistas que opten por este XLV G16 deberán pagar 14.500 euros (sin IVA) y descontar otros 1.000 euros adicionales de Autogas disponible en cualquier estación de servicio Repsol, Campsa y Petronor. Dentro de poco también va a estar disponible para los taxistas de Barna. Otro punto a resaltar es el sistema de control por voz, que ahora es considerablemente más simple. El sistema reconoce oraciones del lenguaje rutinario, con lo que no deberemos emplear unos comandos predeterminados para ejecutar el sistema de voz. Por servirnos de un ejemplo, con decir ¿dónde puedo echar gasolina? el sistema entenderá que buscamos una estación de servicio y nos indicará a dónde ir a través del sistema de navegación.
