Durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra verá la luz en nuevo SUV de la firma checa, el Skoda Kamiq. Hasta la llegada de este acontecimiento, Skoda va desvelando detalles con cuentagotas. Lo último en llegarnos han sido las fotos de su habitáculo, que luce el nuevo término interior de la marca. Los primeros aguantaron el tipo hasta 58 km/h con dignidad antes de dejar entrever los primeros deslizamientos, predecibles y controlables gracias al ESP. Los segundos en cambio desde 55 km/h comenzaron a mostrar cierto nerviosismo y pérdidas súbitas de adherencia. La explicación conforme Michelín es que más allá de la profundidad del dibujo para la evacuación de agua, influye mucho en el comportamiento la estructura propia de la rueda, los compuestos empleados y su calidad. La suspensión delantera tiene un esquema McPherson (imagen) y la trasera es de tipo multibrazo (imagen). Para cada carrocería, Toyota ha realizado un ajuste específico. Dice que en el Corolla 5p está pensado para dar una sensación de conducción más precisa, mientras que en el Sedan es más confortable. Los amortiguadores pueden ser de dureza fija o variable. Esta última posibilidad es una alternativa que, por el momento, no está libre para el mercado español. El resumen que sale de la comparativa es predecible si bien interesante: el SLR es considerablemente más obediente, un turismo para todos los días según Jeremy (si bien no deja de hacerme gracia esta frase), y el Carrera GT transmite sensaciones más salvajes. Eso sí, en tiempo están sorprendentemente igualados.
MercedesBenz vito 2021, al descubierto
Mi unidad de pruebas del Land Rover Defender contaba con el motor P300 de gasolina. Se trata de un bloque de 2.0 litros y 4 cilindros conocido en la unión JLR (lo lleva hasta el Jaguar FType) que es capaz de desarrollar 300 CV y 400 Nm de par motor. Como pasa en todos los motores de este modelo, está acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades con reductora incluida de serie. Una vez más ha quedado patente que las cadenas han buscado el morbo, han vuelto a ser esos carroñeros que en vez de sumar explicando las reglas básicas de seguridad a fin de que esto no vuelva a ocurrir, han decidido echar más tierra sobre una disciplina que posiblemente sea de las más sanas y respetuosas del Mundo del Automovilismo y con ello dividir todavía más a la opinión pública. Si no, no me explico que muchos de mis compañeros hayan sido entrevistados y que al no percibir el canal en cuestión el OK para producir el vídeo del accidente, no hayan sido lanzadas al aire sus entrevistas (como fue el caso de RallyCenter y Oscar Fuertes con España Directo) o incluso que hayan sido recortadas en demasía. El tiempo de todos es oro y a buen seguro que las palabras de gente que lleva siguiendo este mundillo desde hace unos años hubiera ayudado a aprender de esta clase de situaciones. La trasera del Ibiza Bimotor empleaba una segunda delantera del bastidor del Ibiza, para aprovechar los aguantes de motor, cambio y suspensiones, por lo que se trataba de un vehículo con cuatro esquemas McPherson en lugar de emplear los triángulos inferiores con ballesta trasversal propios de los Ibiza y Málaga de la época, heredados en realidad del Fiat 128 diseñado por el excelente Dante Giacosa en 1969.
Control de crucero y limitador de velocidad
Por su , el Focus Vignale viene a representar el tope de gama, con acabados en aluminio satinado para los marcos de las puertas, la parrilla, las defensas o bien los faldones asisten al Focus a ofrecer una imagen más premium. Asimismo incorpora unas llantas de diseño concreto y va a contar con colores exclusivos para la carrocería, como es el caso del morado obscuro Dark Mulberry. De forma paralela a la confirmación de Richie Stanaway y Daniel Serra, Aston Martin Racing ha desvelado la casaca de sus Vantage GTE oficiales. Presenta el mismo tono verde obscuro, casi corporativo, que el Vantage GTE de 2016, si bien el tono de contraste gana terreno en la nueva decoración, asemejándolo así al Aston Martin Vantage de producción que se presentó en el Salón de Ginebra. En este aspecto, este tono amarillo y no tan verdoso como en 2016 es protagonista ahora en el splitter frontal, en el capó y en el techo, además de mantenerse en el borde de la parrilla, en los laterales y en los espejos retrovisores. Este podría ser el aspecto de la próxima generación del Volvo S80 que se presentará en el Salón de Ginebra. Se nota un refinamiento estético que le hace menos ramplón que la versión anterior, sobre todo en la trasera. En Volvo se están poniendo las pilas para enfrentarse a los compañeros alemanes. La sesión de clasificación del Gran Premio de Alemania de Elabora 1 nos ha dado lo que aguardábamos, más igualdad de nuevo pero todavía mucho poderío de los RedBull y últimamente de Mark Webber, el poleman el día de hoy nuevamente. Asimismo otra cosa que vemos es el mapa de cómo podemos aguardar que transcurra la carrera mañana. Eso si las condiciones de la pista y el tiempo son afines a las condiciones de hoy.
Suzuki jimny, 2 nuevos concepts llegarán al salón de tokio
LaF como lo que es: la expresión máxima del automovilismo mundial, trabaja para adecuarse a los nuevos tiempos, pero al unísono, nada por no decir que se ahoga en una zona, digamos, muy pantanosa: no sabe con precisión cuál es su porvenir, mas quiere asegurarse el negocio. Los tiempos no están para bromas. Cuanto más dure el problema libio (cuanto más se empeñe Gadafi en aferrarse a su chollo particular: Libia) más subirá la gasolina y menos brillará la economía mundial. Y, a de millones de paradosen todo el mundo, laF1 va a ver como poquito a poco se le terminan los recursos, vamos: eldinero de sus cada vez menos y más extraños patrocinadores. Si bien la gama de navegadores GPS que podemos hallar en el mercado es ya enorme, siempre y en toda circunstancia hay alguno que destaca, en un caso así por ser de Sony, vieja reina de la tecnología mas de la que no es frecuente ver navegadores.
Los nuevos modelos de la familia de sólidos de MercedesBenz combinan un motor de gasolina 1.3 montado transversalmente y capaz de conceder hasta 160 CV y 250 Nm con otro eléctrico síncrono, integrado en la transmisión de doble embrague 8GDCT y capaz de desarrollar 75 kW (102 CV) de potencia y 300 Nm de par motor. Emanuele Palma es el próximo nombre de la lista en la prosecución legal del Dieselgate, tras conocerse la multa impuesta a Daimler en Alemania y las acusaciones de la fiscalía hacia Volkswagen en el mismo país. Palma es un alto cargo de Fiat Chrysler (FCA) y ha sido detenido por el FBI en Bloomfield Hills, Michigan (Estados Unidos), a cuenta del fraude de las emisiones detectadas en miles y miles de coches diésel de Norteamérica.
El interior del Cupra Tavascan Concept muestra el futuro de los modelos de Cupra donde las pantallas táctiles toman el estrellato en frente de los mandos y los botones. El Cupra Tavascan cuenta con una enorme pantalla flotante y táctil de 13 pulgadas, aparte de la instrumentación digital tras el volante de 12,3 pulgadas. Las formas del salpicadero, asimismo son muy interesantes, con una columna central de fibra de carbono. Se han preparado cuatro asientos separados. Y ahora (llámeseme original, pues lo soy), el interrogante del millón de bofetadas: ¿Podríamos hacer algo de esta manera en nuestras la capital de España, Barna, Valencia, Sevilla, Bilbao y todo eso? Sinceramente, ¿en España se puede prescindir del coche o bien una alternativa como esa es algo reservado a quienes viven en el centro más en el centro de los cascos urbanos? Y quienes viven en el centro, ¿necesitan coger el turismo hasta para ir a comprar el pan? ¿Están nuestras ciudades, y todo lo que las rodea, dispuestas para dejar el vehículo quieto? Es más, ¿estamos dispuestos a hacerlo o estimamos que las restricciones al tráfico son una injerencia en nuestros derechos y nuestras libertades?
