Lo peor de un híbrido enchufable como el Mitsubishi Outlander PHEV no guarda relación con el vehículo, y sí mucho con el mundo en el que nos ha tocado vivir. O el país, o bien sus gobernantes, o bien quien sea. En un Prius enchufable, mira… al final quizá la diferencia no se note tanto. Pero… ¿en un trasto como este? Vaya, si se aprecia. Como que desplazar en parado y con gasolina una mole de su talla supone hacerse amigo de la chica de compañía de la gasolinera, a ver si nos hace algo de descuento. La recarga eléctrica es una aliada a la que no deberíamos tener que abandonar. El especial y llamativo Volkswagen TRoc Cabrio ya se halla disponible en el mercado. Volkswagen decidió tomar como punto de inicio el popular TRoc para apostar por el pintoresco término de los SUV descapotables. No es una fórmula nueva, mas sí es verdad que pocas compañías han decidido arriesgar por ella. No va a tener contrincantes directos y eso puede suponer un genuino filón de ventas para la firma alemana. El tiempo lo afirmará.
Desde el año 2012, el conjunto PSA Peugeot Citroën y Toyota colaboran para el desarrollo de su gama de comerciales ligeros. De ese acuerdo nació el Toyota Proace, que se lanzó al mercado en 2013 y que está basado en los Peugeot Expert y Citroën Jumpy. Y ese pacto contemplaba que aparte de esa generación, se realizaría un nuevo desarrollo común para los modelos que reemplazarían a estos tres comerciales. El desempeño y las prestaciones están en lo aguardado. Es verdad que el cambio DSG ‘disfraza’ en cierta medida algunas de las ‘carencias’ que nos podríamos hallar con la caja manual. Basta con pisar el acelerador y la respuesta es inmediata a cualquier régimen de giro. Tal vez sea más brusco que un convertidor de par, sobre todo en maniobras de parking, mas es más rápido y transmite una sensación más deportiva por norma general.
Mercedes Benz aparca su programa de furgonetas eléctricas, de momento
El Ferrari 812 Competizione en una versión singular y más radical del 812 Superfast que anticipa el final del ciclo comercial de la berlinetta. Lo hace, eso sí, por todo lo alto y acompañado de una variación targa que asimismo ha sido desvelada este miércoles: el Ferrari 812 Competizione A. Estos marchan para cerrar las válvulas, asegurando la contestación al movimiento de las levas. Brazos de Balancines Estos son instalados en la culata de tubos y son apoyados en el centro por un eje. La mitad de los brazos de balancines prosiguen el movimiento de la leva, y son, de este modo, movidos cerca al eje de oscilación formado por este eje. La otra mitad de los brazos de balancines actúan para empujar las válvulas y abrirlas. Levanta Válvulas Estas son piezas de forma cilíndrica las que entran en contacto con el eje de levas y cambian las rotaciones de la leva a movimiento para arriba y para abajo. Varillas de Empuje Estas marchan para transmitir los movimientos de los levanta válvulas a los brazos de balancines.
Dentro del habitáculo encontraremos diversas opciones de personalización, entre aquéllas que destacan los detalles en fibra de carbono o distintas maderas nobles. Otra cosa curiosa del interior es el botón que apretándolo retrae los reposacabezas traseros. Cada nueva generación del golf levanta grandes esperanzas entre clientes y marcas. En esta octava, la firma germana ha afinado aún más las líneas del vehículo, ha incrementado el arsenal tecnológico y ha añadido un sistema de hibridación ligera. El consejero delegado de Aston Martin, Ulrich Bez, indicó que con el Cygnet aguardan satisfacer las necesidades de los clientes de la marca en cuanto a emisiones y espacio. Se trata de un vehículo sin concesiones, de la misma manera que cualquier otro de Aston Martin, añadió. Con apenas diferencias estéticas entre las versiones de combustión y el eléctrico, la firma ha tratado de hacerlo con la inferior del paragolpes trasero de color negro mate mas con un introduzco refulgente y tubos de escape cromados en las versiones de combustión.
Tras la aprobación de la ley
Uno de los elementos más destacados del Discovery 4 es el Terrain Response. Mediante una rueda selectora, este dispositivo permite escoger cinco programas de conducción diferentes adaptando la dinámica del vehículo en función del tipo de terreno por el que circulamos. En todos y cada programa se alteran los parámetros que rigen el funcionamiento del motor, la respuesta al acelerador, la suspensión, los frenos, la transmisión, los diferenciales, el sistema de control de estabilidad y el sistema de control de tracción. Turismos: hasta los cuatro años de antigüedad están exentos. Desde los 4 a los diez años de antigüedad deberán pasar la ITV cada 2 años, y los turismos particulares con más de diez años de antigüedad deberán ir a la ITV de año en año.
Se trabaja en una plataforma común para los coches de gama alta del grupo FiatChrysler, el ahorro de costes llega a las más altas instancias. Aparte de todo lo comentado, el Quattroporte asimismo disfrutará de tracción total como novedad. Lo vamos a ver en un par de años. El Bicampeón del Planeta tiene que demostrar que es capaz de sostener el ritmo a pesar de la cantidad de trabajo extra que tendrá. Sus resultados van a depender en gran de la mejora que haya tenido McLaren pero parece que podio, solo lo va a tener a su alcance en el WEC y la Indy500, o bien número Tendremos que tener clarísimo que empleo le daremos a la bicicleta antes de decidirnos a comprarla. El primer inconveniente con el que nos encontraremos a la hora de decidir adquirir este modelo va a ser si escoger la versión ite o la versión Platinum.
La zaga es el apartado más sui generis de esta carrocería de la familia. En el portón destacan unospilotos horizontales y más anchos, con firma luminosa propia que cuentan con tecnología led. En la superior, un spoiler con la luz de freno integrada remata la luneta, enmarcada en sus laterales por 2 piezas negras refulgentes. Estas hacen juego con las falsas tomas de aire que aparecen en los extremos inferiores. Ya en la baja, el paragolpes se ensancha. Integra catadióptricos y cuenta con unas falsas salidas de escape con marco cromado. Aunque este es el escape que pertrecha el 911 de muestra, hay disponibles desde TechArt sigilosos y otros escapes deportivos compatibles con este modelo. No dicen nada de ello, mas parece que el cambio del sistema de escape no ha afectado a la entrega de potencia, es por tanto una modificación meramente estética y sonora.
Jueves 23 de noviembre de 2017, 14:53
Hace ya tiempo os charlamos de un LMP2 que era desarrollado por BAILEY Cars en Sudáfrica. El fabricante, experto en la cración de réplicas de modelos míticos de competición como el Ford GT40, el Porsche 917 o bien el Lola T70, lleva tiempo desarrollando su prototipo siendo hace un par de semanas su puesta de largo. BAILEY presentó en sociedad su LMP2 aprovechando los adiestramientos anteriores a las 24 horas de Le Mans. En la página web del regulador de transportes de la ciudad de Londres se explican los motivos que explican que se haya tomado la decisión de que Uber no es capaz ni adecuada para tener una licencia de operador de alquiler privado, aparte de que prueba, según el TfL una falta de responsabilidad corporativa con relación a una serie de cuestiones que tienen implicaciones potenciales para la seguridad y la seguridad públicas. A lo largo del mes pasado las matriculaciones de vehículos nuevos en Brasil registraron una caída de nada menos que el 32,1 por ciento en comparación con el mismo mes del año precedente, alcanzando un volumen total de 192.610 unidades. Si lo que buscas es favorecerte a toda costa de la codiciada pegatina ECO de la DGT, entonces tu opción mejor es el Suzuki Swift. Los interesados tienen la posibilidad de escoger entre dos opciones microhíbridas: el 1.2 SHVS con 90 CV como el que emplean los Ignis y Baleno, y el 1.0 Boosterjet SHVS de 111 CV que destaca por su genial nivel de posibilidades y unos consumos muy ajustados.