El Peugeot 107 2009 es un utilitario de pequeñas dimensiones muy útil para un empleo diario. Está libre con una carrocería de tres puertas y otra de 5. Las medidas son exactamente las mismas con ambas carrocerías: 3.445 mm de largo, 1.630 mm de ancho y 1.470 mm de alto. El 107 está homologado para llevar a cuatro ocupantes en su interior. Una de sus características es que tiene mucha visibilidad hacia el exterior con lo que es fácil maniobrar con él. Opel ha recurrido a la plataforma del 3008, incluyendo como resulta lógico los esquemas de suspensión. Sin embargo, los ingenieros de la marca alemana han puesto su granito de arena mediante unos reglajes concretos que apenas han mejorado el resultado final. El vehículo va exactamente igual que el 3008, es decir, realmente bien. Buen aplomo, reacciones nobles en situaciones comprometidas, sencillez de conducción, eficaz paso por curva, magnífica insonorización… Heredará, incluso, el Grip Control de PSA, que en el Opel recibe el nombre de IntelliGrip. Esa rueda con 5 modos de conducción normal/carretera, nieve, barro, arena y ESP off que asociada a unos neumáticos de invierno y a unas llantas concretas deja salir de situaciones de baja adherencia con mucha mayor facilidad. El Pack All Road con estas 3 opciones cuesta 600 euros en el nivel Selective y 300 en el Excellence.
El kit completo para la carrocería de los Bentayga si lo queremos en carbono nos saldrá por 21.550 euros. A ello hay que sumar otros 11.000 de las llantas de 23 pulgadas y otros 5.850 euros de su sistema de escape deportivo. Tiene una longitud de 4,76 metros, cuatro plazas y un maletero de 440 litros, unos datos similares a los de contrincantes como el Audi A5 o el Mercedes Clase C en su variación Coupé. La gama está formada, por el momento, por 3 motores de gasolina y un diésel. Los tres primeros corresponden a las versiones 420i, 430i y M440i con 184, 258 y 374 CV, respectivamente, y sólo el M440i tiene la etiqueta Eco de la DGT gracias a un sistema de hibridación ligera. El diésel libre de momento es el 420d de 190 CV, que también está microhibridado y, en consecuencia, asimismo tiene etiqueta ECO.
Án Cervantes comenzará en la cita aragonesa. Dani Oliveras regresa a la competición tras superar una lesión de clavícula y Rosa Romero busca convalidad el título femenino. La novedad en el cuarteto de Himoinsa es la presencia de Marc Solà, último fichaje del equipo. A pesar de ello, sabe lo que es ser tercero en la Baja Aragón. Con todo, Himoinsa concreta esta Baja Aragón como un punto de cambio en su preparación para el Dakar, visión que a buen seguro com Txomin Mentira o Joan Pedrero. Con un guión más apacible afronta la prueba Txus Puras. Ya te contamos los primeros detalles del nuevo Honda CRV Hybrid hace algunos días y ahora Honda acaba de anunciar los datos de consumo y emisiones de este modelo. Merced a ello, sabemos que el CRV Hybrid con motor híbrido gasolinaeléctrico de 184 CV y tracción delantera declara unas emisiones de CO2 de 120 g/km y una cifra oficial de consumo de ce comburente en ciclo combinado de 5,3 l/100 km. También se ofrecerá una variación con tracción total y, en este caso, las emisiones de CO2 son de 126 g/km, al paso que el consumo combinado se sitúa en 5,5 l/100 km.
Modelos para introducirte en el planeta de los tradicionales por menos de 6,000 euros
Su función es la de mantener lubrificadas las s móviles del motor, reduciendo de esta forma el desgaste provocado por la fricción, puesto que es capaz de crear una película protectora. También sostiene las piezas limpias y a salvo de la corrosión, controlando además de esto la temperatura del motor al favorecer la disipación de exactamente la misma. Para que dichas propiedades se mantengan, es preciso reemplazar el aceite y el filtro del mismo de forma periódica en función del tipo de motor y las recomendaciones del fabricante del vehículo. A propósito, pude ver el sistema antirrobo que Nissan ha desarrollado para la recarga del LEAF, y eludir que se desenchufe el cable de la toma de corriente del coche, o que aun se lo lleven. Es una cubierta de plástico, de tres piezas plegables, que se acopla a la tapa de las 2 tomas de recarga, y que se queda bloqueada. Se desbloquea desde el interior del coche, se retira, se plega y se guarda en el maletero junto al cable de recarga. La segunda alternativa es para la carrocería llamada Combi, orientada a quien precisa de un enorme espacio de carga para los días de diario y, además de esto, asientos en los que llevar a la familia el fin de semana de excursión. Esta carrocería posee un coste inicial de 33.650€.
Empiezo con un curioso fenómeno del que fui testigo directo y que, ojo, tiene la fuerza estadística que tiene: nula. La cuestión es que trabajando con pupilos de 18 a 30 años (de 30 hacia arriba es otra historia) me sorprendió ver que cada vez era más frecuente ver chavales de 18 que no sabían decidir. Esa evolución (¿involución?) amedrenta. Y atemoriza porque en un coche es un peligro. Los apasionados a la F1 tienen una cita en el cine el próximo 20 de septiembre de 2013, se trata de la película RUSH, que trata sobre la vida de Niki Lauda. Dirigida por Ron Howard, en la película se trata con singular atención el transcurso del mundial F1 del año… Leer completo En lo que respecta a los motores con mayor número de tubos, es interesante advertir que, en prácticamente todos los casos, se respeta la regla de la equidistancia en los tiempos de explosión para los tubos unidos; estructuralpsique se ha procurado asociar cilindros próximos en el espacio. El Dodge Nitro es el todocamino o SUV de la marca. Dispone de cinco plazas y amplias puertas para su acceso, junto con un gran maletero. En Europa, se comercializa con 2 motorizaciones (diésel y gasolina) y 2 tipos diferentes de tracción (trasera o bien integral), con cajas manuales o automáticas.
Opel insignia gsi, ya se han puesto en venta
Se acaban de filtrar la imágenes del nuevo Mazda CX9 que se expondrá a partir del próximo miércoles en el Salón del Vehículo de la ciudad de Los Ángeles. Un impresionante frontal con las nuevas líneas de Mazda definen las características de su diseño El Ibiza con el motor turbodiésel de 69 CV tiene un precio de partida de 12.597 €, 232 más que el SDi con el mismo equipamiento; la variante de 80 CV se halla en venta desde 13.317 €, 177 más que el TDi de 75 CV. El Ibiza 1.9 TDi 100 CV (en realidad 101 CV puesto que tiene 74 kW) tiene, a igualdad de equipamiento, un sobreprecio de 548 euros sobre la nueva versión de 80 CV.
Pero aún más sorprendente es este Bugatti EB110 GT que se pone a la venta en Ottawa y que es uno de los dos ejemplares que se saben que ahora están a la venta. El inconveniente se llama 1,6 millones de euros que pide su orgulloso dueño, una inversión de 10. Y lo primero que nos adelantan es un vídeo donde se puede estimar de su salpicadero, el que va a estar encabezado por la mejor pantalla utilizada en el mundo de la automoción. Y es que dos terceras s de ese salpicadero las ocupa una sensacional pantalla curva con tecnología OLED, la cual tiene 38 pulgadas y que se pone en horizontal. Es la primera vez que esta tecnología se emplea en la industria automovilística y presume de tener el doble de densidad de pixeles que un televisor 4K, además de que da negros perfectos y una completa gama de colores.
Las primeras pasadas ya dejaban entrever que Dani Sordo empezaba firme sobre el asfalto germano, pero que deberá vérselas contra los dos pilotos de Volkswagen, que lograban acabar ambos a solo 4 décimas del tiempo marcado por el cántabro. Thierry Neuville, uno de los favoritos a la victoria sufría problemas de motor en el paso inicial y se tenía que detener para procurar solucionarlo ya antes de realizar las dos últimas pasadas. Es que en España el atracador no le pone una en la cabeza al primer viejo que ve en la terraza de su casa, por suerte. La reacción de la gente es diferente por el hecho de que el nivel de violencia y el valor de la vida es diferente en cada lugar, como la labor policial y judicial. Que la gente se tome la justicia por su mano afirma muy poco de un país, y sin ser España la perfección, desde entonces no me cambio por un país donde la violencia está a la orden del día.
Ssangyong rexton: el todoterreno de siempre no ha muerto
El mito del barn find, la fantasía de todo apasionado a los vehículos y singularmente a los tradicionales. Localizar un Ferrari Testarossa descuidado en una nave o granja y poder restaurarlo es el sueño de muchos. Para empezar la marcha hay que colocarse correctamente: debes tener un pie sobre la plataforma y otro en el suelo. Para que se active la propulsión eléctrica es preciso impulsarse primero con una pierna. Esto es esencial ya que, en estático, los mandos del acelerador y del freno eléctrico del eXS ubicados en el manillar, a la derecha y a la izquierda respectivamente no van a funcionar.
Hamilton se considera buen negociador, pero no se encuentra muy motivado ante un proceso que la última vez se prolongó a lo largo de casi un año. Estoy habituado y me agrada pensar que soy un negociador relativamente bueno. Creo que es solo confrontación, ¿no? Ambas s tratamos de ver qué más podemos sacar de esto: cómo se pueden hacer las cosas mejor, lo que tiene que mudar. Los primeros adiestramientos libres sirven para lo que sirven. Para probar las mejoras introducidas en el Gran Premio de Europa, para tentar la pista, conocer cómo está el asfalto, cómo se comporta el bulto aerodinámico, reconocer el circuito y poco más. Bueno, y que los terceros pilotos expriman esas poco a poco más raras ocasiones de salir a pista.
La versión más asequible tiene un motor de gasolina de 120 caballos y cuesta 19 115 euros, un precio que lo sitúa en un punto intermedio frente a sus rivales (listado de turismos familiares de entre 4,30 y 4,70 metros de longitud con motor de gasolina de entre 100 y 140 CV, ordenados por precio). Con motor Diesel pasa algo similar: la versión más accesible 1.6 CRDi 110 CV cuesta 20 165 €, un precio más elevado que el de un Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI 100 y un KIA cee´d SW 1.6 CRDi 110 CV, pero más bajo que el de un SEAT León ST 1.6 TDI 115 CV y un Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 115 CV (ficha comparativa). A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el i30 CW es 690 euros más caro que el i30 5 puertas.