La carrocería familiar Kia Optimiza Sportswagon aumenta el atrayente del vehículo como coche de familia, ya que la versión sedán tiene un aire muy de representación, ejecutivo o para flotas de empresa. La carrocería Sportwagon está realmente bien resuelta e integrada en el diseño del vehículo que consigue mirado desde atrás un aspecto incluso deportivo que conjuga muy bien con el violento frontal. Una característica es que mide lo mismo que la versión de 4 puertas con 4,85 metros de los más grandes del segmento D. La anchura es la misma y la altura crece 2 cm por los rieles de techo. El Kia Optimiza Sportswagon cuenta con todas las soluciones de equipamiento, tecnología y conectividad del Kia Optimiza de 4 puertas. Europa lleva tiempo tratando de reducir la dependencia de proveedores asiáticos en la esfera de las baterías para turismos eléctricos, y hace unos meses recibió la aprobación de la Comisión Europea para iniciar el Proyecto ASTRABAT. Oro semeja, plata no es. Si bien visualmente pueda pegar el pego, este RollsRoyce Phantom es sólo apariencia, es más pequeño. De hecho, está basado en un viejo MercedesBenz 190E W201 de 1991. El creador de esta transformación es un mecánico kazajo que se llama Ruslan Mukanov.
Chevrolet corvette zr1 vs Nissan gtr, un duelo muy esperado
Por otro lado, con un mercado tan gigantesco, para que estos automóviles tengan un efecto apreciable en la calidad del aire se deberían vender por millones, y no por miles. A el blog gracias para los chinos, no usan motores Diesel en turismos, si no, podrían tener el cielo más negro que el de la película de ciencia ficción ‘Matrix’. Y es que mientras que Ferrari fracasaba en Albert Park, Fernando Alonso daba una nueva exhibición de pilotaje y ganaba las 1000 millas de Sebring. El propio Bernie Ecclestone, en su aparición anual ante la prensa, sorprendía afirmando que Alonso tal vez volviera a Ferrari en 2020. Una afirmación que parecía peculiar dicha ya antes del arranque del mundial, mas que ahora toma visos de realidad. Thriev incorpora 20 turismos eléctricos BYD e6 mediante un acuerdo de alquiler con BYD. Igualmente, Thriev pertrechará sus instalaciones en Edgware Road, en el oeste de Londres, con equipos de recarga proporcionados por la propia BYD y que dejarán efectuar recargas rápidas a sus automóviles.
Los estudiosos de ENERGEST consideran que este sistema va a suponer un gran impacto en la competitividad de las plantas industriales que lo adopten en tanto que, aparte de la optimización energética y la reducción de emisiones de CO2, rebaja los costos energéticos y de producción. SEAT implantará ENERGEST en toda la planta de Martorell y otras fábricas del Conjunto Volkswagen estudian ahora la viabilidad de aplicar el sistema con exactamente los mismos principios de optimización energética en el ciclo productivo. Esto lo ha logrado a través de la supresión del material aglutinante y los colectores de corriente, dejando un mayor espacio para almacenar energía en cada uno de las celdas que componen la batería. Así, logra cuatro veces más densidad y una autonomía que duplica las actuales baterías de litio sin acrecentar su peso o su tamaño. El mercado de los coupé biplaza no es exactamente el que más opciones ofrece en nuestro país, pero sí que existen algunas bien interesantes. Tal vez una de las más atractivas sea el Nissan 370Z, exactamente por su precio. Está disponible desde 32.900 euros en su versión de acceso, con motor V6 de 328 CV, con lo que se coloca como el mejor de todos en cuanto a relación potencia/precio.
Renault scénic tce 140 energy intens: 23,902 euros 21,550 con dto,
A nivel mecánico, se espera que cuente con un tren de propulsión totalmente eléctrico y capaz de desarrollar unos 300 CV de potencia en su modelo de acceso a la gama. En todo caso, el BMW Visión iNEXT adelantó versiones con tres niveles de potencia: 134 CV, 443 CV y más o menos 800 CV para una versión puramente prestacional con tres motores. El Interceptor se fabricó entre los años 1966 y 1976, instante en el que su producción se vio interrumpida. Desde entonces, ha habido ciertos intentos de revivirlo pero han sido los nuevos dueños de Jensen International Automotive los que lo han hecho. Comenzaron en 2010, creando el Jenson Interceptor S, y ahora presentan su nueva apuesta, el Interceptor R que verá la luz a finales de año. ¿Lo más curioso? Cada nuevo turismo va a estar creado sobre la base de una unidad del original (convenientemente restaurada y rediseñada para acoger la tecnología moderna).
La presentación oficial, en el Salón de Barna va a ser el próximo día 12 de marzo mayo a las 12:20. Estaremos atentos en los próximos días para traeros todas las novedades del Hyundai i40 y como no, también las impresiones en vivo desde el salón, donde vamos a estar para cubrir todas las novedades. Colores, materiales y acabados exclusivos son las claves de la edición nueva Ermenegildo Zegna para el Maserati Quattroporte. En ella, la automovilística de Módena y la firma de tendencia de Milán han aunado historias y bagajes para crear una edición limitada a 100 unidades que se presentará este mes en Shangái, en el mes de septiembre en Nueva York, en Dubái en el primer mes del año y en Milán de cara a la primavera de 2015. El incremento de la batalla debería apreciarse en la conducción con una actitud más estable y menos diligente, mas la verdad, como comentaba mi compañero de viaje y colega Fernando Ríos, habría que juntar el Sport Tourer con el 5 puertas y mudar veloz de uno a otro para notar las diferencias. Además de esto, los familiares acostumbran a tener una suspensión trasera dispuesta para conducir más veces con peso en el maletero. La conducción es suficientemente diligente para el tamaño, con buena estabilidad a velocidad y con una buena absorción de los baches. El tren delantero es fiable con una dirección precisa y con dureza configurable por le conductor. Hace falta poco esfuerzo para pisar el embrague y mover la palanca de cambios que tiene recorridos largos, al paso que el freno tiene un tacto muy asistido si bien frena bien. En suma, es un coche que busca el confort y la sencillez de uso, reaccionando seguramente cuando se le fuerza en una curva, glorieta o frenada fuerte.
El nuevo Opel insignia grand sport, asimismo con tracción total
Los investigadores han resuelto que los VTC son responsables del 63 por cien del tiempo extra que los conductores pasan en el vehículo a diario en la ciudad de San Francisco. Esto es debido a un descenso de la velocidad media, sobre todo en horas punta, según el estudio, que también incluye al taxi entre los autores de los atascos al no aprovechar al máximo su capacidad. A mediados del pasado mes de julio nos hacíamos eco de los primeros detalles de la esperada renovación del Mazda2. El veterano utilitario japonés se pondrá por último al día en Europa con el objetivo de adaptarse a los nuevos tiempos que corren y poder proseguir lidiando en una categoría donde la competencia es voraz. Ahora, ya conocemos todos los detalles de la actualización que se avecina para el mercado europeo.
En el caso del safetycar, parece que no agrada demasiado que los pilotos que luchan por la carrera tengan que lidiar con los turismos doblados en el momento en que el coche de seguridad abandona la pista. De no ser de esta forma, y para eludir que los monoplazas vuelen libres en pos de su posición, parece que lo más lógico es que tras una vez formada la fila, sean los doblados los que se descuelguen sin tener la posibilidad de recobrar esa vuelta perdida. Es una opción. En el interior ocurre lo mismo, con multitud de detalles específicos, como los asientos deportivos premium con una tapicería exclusiva Clubsport con microfibra ArtVelours y costuras ornamentales rojas. El volante deportivo dispone de zonas de agarre de cuero horadado y levas para la transmisión DSG. Los pedales con acabado en aluminio pulido y otros detalles de calidad superior completan el exclusivo diseño interior.
Los pilotos del Toyota número 7, Mike Conway, Pechito López y Kamui Kobayashi, tuvieron clara la estrategia desde el principio. Empujar al máximo, asumir todos los riesgos posibles y forzar al Toyota número 8 a cometer un fallo. De ahí que ya en las primeras horas lograron una ventaja de más de un minuto respecto al vehículo de Fernando Alonso. Hoy no hay detalles oficiales sobre estos cambios normativos para 2017, mas ya suenan varias propuestas violentas que según parece nacieron de Red Bull: alerones delanteros y traseros de mayores dimensiones, diseño de difusores al estilo 2010 con mayor agarre, cambios en las dimensiones de los neumáticos a fin de que sumen en estas mejoras aerodinámicas, etc. No parecen cambios muy radicales que puedan entremezclar de un plumazo los vehículos de la parrilla (y desde luego todos están centrados en la aerodinámica), mas cuando menos son cambios, y eso siempre y en todo momento abre una ventana de ocasión para trastocar la realidad, por pequeña que ésta sea.
Mitsubishi l200 2021
Si dejamos a un lado cuadriciclos eléctricos de filosofía prioritariamente urbana como el nuevo Citroën Ami o el más veterano Renault Twizy los dos biplazas, el peldaño de acceso a la movilidad libre de emisiones está formado por los utilitarios más pequeños del conjunto Volkswagen Seat M2, Skoda Citigo y Volkswagen Up!, libre con una mecánica eléctrica que da lo mejor en urbe pero deja salir a carretera con garantías. A pesar de anecdóticas diferencias en la homologación referentes a cifras de aceleración, consumo o autonomía, el desempeño de este trío es idéntico, y quizá la elección deba hacerse dependiendo de la relación precioequipamiento a pie de tienda. A priori, el más asequible es el Seat M2 Electric, que arranca en 21.300 euros, seguido por Skoda Citigo e iV desde 22.370 y Volkswagen eUp! 22.800 euros, pero la web de Skoda anuncia ahora, para unidades en stock, una factura de 13.150 euros que ya incluye la aportación de la marca al programa de renovación del parque. En el caso del Seat, el coste ofertado es de 17.800 euros. Asimismo hay que decir que con su marcha se marcha una de las voces más fuertes en el aspecto deportivo que se negaba a la posible llegada de Fernando Alonso a la Scuderia. Valga decir que no me emociona éste hecho, mas que es una verdad como un templo es indiscutible. No deseo caer en rumorología… mas de volver a escena la eterna posible llegada de Alonso a Ferrari, desde luego sin Todt en Maranello el camino lo tiene el asturiano algo más liso. ¿Estarán ya en Ferrari preparando la alfombra roja?