Sobre esos cambios teóricos hay que destacar uno práctico: ahora es un coche cómodo. El modelo anterior tenía una suspensión muy dura, por lo menos las versiones que condujimos en . Incluso algún lector nos escribió lamentándose de esa solidez. En el nuevo ya no es de este modo y eso que la unidad que hemos probado con detenimiento tenía unos neumáticos de perfil bajo y de tipo Runflat permiten circular durante unos 80 km después de un pinchazo, tienen los flancos reforzados y ello conlleva un inferior nivel de confort.
En el interior, que es prácticamente idéntico al precedente salvo por algunos detalles en lo que se refiere a materiales y costuras, ahora encontramos un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas cuyo diseño cambia dependiendo del modo de conducción escogido, si bien podemos configurarlo a nuestro gusto (diferentes tacómetros aun de gusto ciertamente retro, gráficos, etc.). Al fin y al cabo, el interés de uno de estos vehículos es tener lo máximo en lujo y tecnología, y un motor contaminante no encaja en esta idea. Probablemente su sustituto prosiga esta línea, sin perder ese encanto tradicional propio de la marca.
El nuevo McLaren 720S es el primer miembro de la segunda generación de Super Series. Se había dejado ver en algunos teasers, pero ahora por fin conocemos de forma oficial todos sus detalles. Sustituye de forma directa al McLaren 650S y supone una gran mejora en todos los sentidos. Tiene más potencia (tanta como su nombre indica), es más ligero y más veloz que su antecesor. Además presume de un nuevo y afilado lenguaje de diseño.
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Una postura entendible y que se debe comprender en instantes tan sensibles, mas que en determinados momentos solo sirven para crear más confusión e histeria. Todavía se recuerdan las carreras por el paddock de los miembros del equipo Sauber en Suzuka 2014 pensando que era Adrian Sutil, su piloto, y no Jules Bianchi, quien estaba malherido. Hay que evitar el morbo, mas procurando informar mejor. El Porsche 997 supuso el retorno de los faros con forma ovalada, el incremento de las prestaciones de los motores y una notable mejora en el diseño de los interiores del vehículo. De entre las novedades principales que incorporaba el Porsche 997 respecto a generaciones anteriores del 911 hay que resaltar dos: el motor de inyección directa y el cambio de marchas automático de doble embrague PDK. Ahora, uno de estos LFA se subastará a través de RM Sotheby’s a finales de este mes. El turismo en cuestión está pintado en color Steel Gray, lo que hace que sea de lo más singular, pues de los 500 ejemplares que fabricó Lexus del LFA, tan slo 11 se pintaron así. Se trata del número 430 de 500, de los cuales, además, solo 190 fueron destinados a USA, lugar donde se halla este en particular.
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Con la meta de reemplazar muchos de los viejos SUV y sedán de su flota, la California Highway Patrol, encargada de vigilar las carreteras y, por ende, equivalente a nuestra Guardia Civil de Tráfico, ha encargado a Fiat Chrysler Automobiles nada menos que 580 unidades del Dodge Charger Pursuit de policía, un modelo creado específicamente para las fuerzas de seguridad. Exactamente esa ha sido la denominación escogida por la firma americana RAM para bautizar esta edición singular de su todopoderoso RAM Heavy Duty, aunque también es verdad que no es la primera vez que lo hace, pues el año pasado presentaron este exclusivo RAM 1500. Recordemos que Fernando Alonso llegó a Ferrari en 2010 de la mano de Luca Cordero di Montezemolo y se fueron junto de Maranello, en la temporada 2014. En esas 5 temporadas, Alonso ganó once carreras y fue tres veces subcampeón del planeta, perdiendo el mundial de 2010 por cuatro puntos y el de 2012 por solo tres a pesar de la notable inferioridad de sus vehículos.
Sus primordiales cualidades son el confort en un sentido extenso asientos, estruendos y suspensión, la sensación de robustez que transmite y el rebosante equipamiento relacionado con la seguridad que puede tener. El motor Gasoil de 215 CV, que ya no está disponible en la gama actual, tiene 5 tubos. No es tan refinado como uno de 6, ni tampoco como ciertos recientes de cuatro, mas su sonido especial puede resultar agradable; es distinto al habitual que hacen los de 4 y seis tubos. Más información sobre el confort, las prestaciones y el consumo en las Impresiones de conducción. En un vehículo de estas características, nadie quiere ser maltratado con una suspensión recia o bien ensordecido por el ruido de rodadura en un viaje. Por eso el 570GT cuenta con un sistema de cancelación de ruido auxiliar, neumáticos Pirelli P Zero especialmente desarrollados que reducen hasta tres decibelios del estruendos en la cabina. Si eso no funciona, los compradores pueden equipar el sistema de audio de 12 altífonos Bowers & Wilkins opciona, con altífonos de agudos de aluminio y dos subwoofers de fibra de carbono, conducidos mediante un amplificador de 1280 W.
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Cada vez vamos menos al taller para realizar operaciones de mantenimiento. Algunos han optado por no ir a los concesionarios oficiales para las pertinentes revisiones que incluyen el cambio del aceite, su filtro y el de aire o sencillamente van para la primera y el resto a sus mecánicos de confianza de un servicio independiente. La oferta prosigue incrementando y los precios son cada vez más ajustados, lo que permite a un mayor público adentrarse en el planeta de la movilidad eléctrica sin renunciar a las ventajas de tener un automóvil con motor de combustión. Un factor determinante en el momento de adquirir vehículo para muchos conductores que están resueltos a apostar por las mecánicas electrificadas.
Su lugar sería para Carlos Sainz, afirma meridianamente Roos. El piloto madrileño persuade en Ferrari porque encaja con perfección en el papel de piloto joven pero ambicioso, rápido y con una gran cultura del trabajo en equipo, como ha demostrado en McLaren. Sainz estuvo muy cerca de un talento como Max Verstappen cuando convivieron en Toro Rosso, y eso es otro punto en su favor. Debo reconocer que lo arranqué un par de veces, porque resulta un motor tan silencioso en el nuevo C4 Picasso, que mientras que me daba unas instrucciones uno de los chicos de la organización de Citroën antes de salir del parking, pensé que no lo había arrancado bien a la primera.
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Los medios locales han informado que el Mondial fue encontrado por vez primera por buzos del cuerpo de bomberos holandeses en un ejercicio de adiestramiento en Ámsterdam en la vía fluvial IJ de Ámsterdam. La policía fue notificada del extraño descubrimiento el 17 de junio y organizaron su propia inmersión el 29 de junio. Después de localizar ciertos problemas para recobrar el vehículo, se llamó al Ministerio de Defensa para brindar asistencia y, el 8 de julio, el deportivo italiano fue retirado de las aguas del canal. Drive: El acabado más demandado (el único que se oferta con todas y cada una de las motorizaciones, de hecho), dispone ya de llantas de aleación de 17 pulgadas, un paquete niquelado exterior, cristales sobretintados, retrovisores abatibles con intermitente incorporado. Asimismo tiene sistema para la navegación con pantalla táctil de siete pulgadas, luces y limpiaparabrisas automáticos, espéculo interior fotosensible
Está puesto detrás de los asientos, delante del eje trasero y longitudinalmente (posición central trasera). Esta predisposición del motor es buen punto de inicio a fin de que el reparto de pesos sea próximo a 50/50, como declara Volkswagen. La caja de cambios es de 6 velocidades con mando secuencial. Es capaz de alcanzar más de 350 km/h y de acelerar hasta 100 km/h en menos de 3,5 segundos. El Honda Urban EV Concept es algo más corto que el actual turismo urbano de Honda, el monovolumen Jazz, y salta a la vista que su planteamiento es mucho más deportivo, al menos en cuanto a estilo. Su carrocería presenta la particularidad del sistema de apertura de puertas, en sentido opuesto a la marcha, aparte de contar con un panel en la zona que haría las veces de parrilla para la refrigeración del motor (innecesaria al ser un coche eléctrico) en la que se pueden enseñar mensajes interactivos.
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Como anécdota, anteriormente condujo un Tyrrell que había sido de su hermano en el torneo del mundo, cuando condujo para el equipo oficial de Ken Tyrrell, en lo que era una casualidad de las más curiosas. Con el tiempo, Ian Scheckter ganó no uno sino cuatro títulos seguidos, de 1976 a 1979, lo que les dio a los hermanos Scheckter una temporada especial cuando el más joven se proclamó campeón del mundial de Fórmula 1 con Ferrari a la vez que el mayor ganaba en Suráfrica. De serie incluye unos asientos en tela/piel, volante de cuero concreto GT & GT Line, faros Full led, pantalla táctil, sistema de audio, selector de modos de conducción, sensor de parking, acceso manos libres, arranque por botón, llantas de aleación, bluetooth, puerto USB, control de crucero, cristales traseros sobretintados, climatizador automático bizona, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sistema para la navegación RLINK 2, regulador y limitador de velocidad, luces de día led Edge Light o bien el Chasis Sport con una puesta a punto específica para el modelo.
