Se trata del conocido bloque 1.0 EcoBoost tricilíndrico y turboalimentado que eroga en este caso 155 CV a 6.000 rpm y 220 Nm de par máximo. Y uno de sus atractivos es la citada tecnología híbrida ligera. Se trata de un motor eléctrico de 11,6 kW (16 CV) que sirve de apoyo al bloque térmico, con el que está conectado por una correa. De esta forma le ayuda en aceleraciones o fuertes demandas de par, mas nunca mueve por sí solo el vehículo. Se alimenta con la electricidad que le da una batería de ionlitio de 48V, que se recarga por efecto de la frenada regenerativa. Y todo se administra a través de una caja de cambios manual de seis relaciones. Por cierto, la hibridación suave le permite portar la etiqueta medioambiental ECO en el parabrisas, con sus correspondientes beneficios en las grandes urbes. La precisión milimétrica de la dirección te permite ajustar al piano interior con tal nivel de detalle que semeja que dibujas un alzado del circuito en clase de dibujo técnico. Sientes todos los trozos de goma que hay desperdigadas por el asfalto, y eso te da una confianza brutal para continuar al ritmo tan alto que exige este turismo.
MercedesBenz ha desvelado en el Salón de Ginebra (ahora en versión virtual por el coronavirus) la actualización de la MercedesBenz Clase E en carrocería berlina y familiar. La berlina alemana estrena equipamiento de serie para el exterior, más sistemas de asistencia a la conducción y mucha tecnología en el interior. Mas para la nueva generación todo eso ha cambiado, por el hecho de que en este tiempo Opel ha abandonado GM y se ha integrado en el Grupo PSA. Y no solamente eso, sino que ha dejado de ser el único todocamino de Opel para compartir ahora espacio en la gama con el Crossland X y el Grandland X, desarrollados desde el comienzo entre Opel y PSA. Además de esto también recibe una mampara vertical al lado del conductor para dejar un espacio de carga cerrado que por una parte protege al conductor y por otro sirve de superficie para dejar documentación, trabajar con dispositivos electrónicos o bien soportar una carga extra de 40 kg.
Hyundai elantra n line, comienza a tomar forma
El australiano Ricciardo ha vuelto a superar a su compañero Max Verstappen. Fue segundo, por delante de un Hamilton que se halló un podio que debía haber sido para Raikkonen. Verstappen terminó sexto. Por primera vez, el Mini Cabrio puede tener motor diesel, y es el de 112 CV, que se llamará Mini Cooper D Cabrio. Por su , el gasoil de menor potencia (90 CV) se incorpora a la gama Clubman, se llamará Mini One D Clubman. El consumo homologado no pasa de 4 l/100 km en ninguno de ellos. Las vías (distancia entre ruedas del mismo eje) aumentaron en comparación con la generación precedente 2,8 cm delante y 1,8 detrás siendo 2,3 cm más anchas que las del Serie 3. Por otra parte, las ruedas delanteras tienen más inclinación negativa y se han incluido barras de acoplamiento en el eje trasero para aumentar su rigidez torsional. A pesar de tener su sede en Guangzhou (China), Xpeng tiene oficinas asentadas en Mountain View (California, EEUU) y ya cotiza en el mercado bursátil de Nueva York, y con la mirada claramente puesta en Europa. Durante la prueba de campo que realizarán Nissan y DeNA, el prototipo de vehículo autónomo Easy Ride va a deber recorrer los 4,5 quilómetros que apartan la sede global de Nissan y el centro comercial Yokohama World Porters, en el distrito Minatomirai de Yokohama, en la prefectura japonesa de Kanagawa. Los participantes en las pruebas de campo van a poder desplazarse por esta ruta preestablecida sin que la figura del conductor haga acto de presencia.
Peugeot 208 1,6bluehdi business line 75 5 p, en cadiz
El aumento de los desplazamientos efectuados se corresponde a su vez con un incremento de la siniestralidad, cerrando con 70 muertes más los 5 primeros meses de 2016 que con respecto al mismo periodo del año anterior. Parece que ante tanta crisis, el mercado automovilístico se está moviendo como nunca, haciendo un enorme esmero en presentar nuevos modelos. Cuando no es esto lo más sobresaliente, sí se presentan propulsores mejorados y lavados de cara a viejos (y no tanto) modelos. No es la primera vez que nos cruzamos alguna fotografía espía de ciertas preparaciones que los expertos en tuning desarrollan extrañas a la marca. Esta vez es el turno de ABT, la especialista en los modelos del grupo germano, nada menos que en el trazado alemán de Nürburgring. En último lugar, Citroën también invitó a 2 unidades de sus Jumper con carrocería L3H2: una preparada por Pssël y otra por Clever, para demostrarnos de qué son capaces con un tanto más de espacio. El salpicadero es quizá la pieza más similar a un M4 F82 normal, en tanto que cuenta con los mismos elementos. El único detalle que cambia es que todas las piezas que en el M4 van envueltas en fibra de carbono, en este van forradas en alcántara y llevan delante del asiento del copiloto las siglas GTS sobre fondo naranja para que sea bien visible.
Las luces de pere navarro en la dgt
Los jugadores de la primera plantilla del R. Madrid CF cambiaron por un día su rutina deportiva para percibir las llaves de sus nuevos Audi. La marca cumple 14 años de colaboración como patrocinador del club deportivo madrileño. Además de esto, durante la jormada, los jugadores participaron en una competición virtual de Fórmula E al volante del Audi etron FE04, el primer turismo de carreras totalmente eléctrico de la marca de los 4 aros. Recordemos que Ferrari Land será algo más que un parque de atracciones. Va a contar con montañas rusas y un acelerador vertical de 112 metros, con una recta de aceleración en el que se experimentará la sensación de pasar de 0 a 180 km/h en 5 segundos. Pero asimismo disfrutará de restoranes y hoteles, incluido un 5 estrellas con 250 habitaciones, que se convertirá en el primer hotel temático de Ferrari. El coche en cuestión se llama Jaguar XE SV Project 8 y tras su desarrollo está el SVO o división de operaciones singulares de Jaguar y Land Rover. Es curioso que hayan empleado para este hito al modelo más pequeño de la marca, pero conforme cuenta la firma mezcla muy bien el desempeño de un supercar y la activa de un sedán de cuatro puertas. Vamos a verle rodando por el renombrado circuito de Nürburgring.
Entre las novedades más interesantes que vamos a ver este 2018, año en el que se continuará completando poquito a poco la gama, cabe destacar la llegada de un bloque gasolina de 1.6 litros con 180 CV en la segunda mitad del año, la adición de la transmisión automática al motor gasolina de 130 CV en esta misma fecha y la sustitución en el mes de julio del bloque 1.6 diésel de 120 CV por el de 1.5 litros y 130 CV que pertrecha el Peugeot 308 (de momento conviven los dos). Más adelante veremos una variante híbridaenchufable con tecnología PSA y tracción total de la que poco sabemos todavía. Cuenta con una mecánica apabullante, con opciones diésel y gasolina. En el apartado diésel apreciamos un motor Kia Stinger 2.2 CRDI Style de 200 CV, un CRDI XTreme de 200 CV, un 2.2 CRDI XTreme 4×4 de 200 CV, un 2.2 CRDI GT Line de 200 CV y un 2.2 CRDI GT Line 4×4 200 CV. En el lado de gasolina apreciamos un motor Kia Stinger 2.0 TGDI Style de 255 CV, un 2.0 TGDI XTreme de 255 CV, un 2.0 TGDI GT Line de 255 CV o bien un 3.3 TGDI 4×4 370 CV. En todas y cada una estas versiones la transmisión puede ser automática con doble embrague o bien manual con ocho velocidades.
