Hace ya 11 años que MercedesAMG y Cigarette Racing cooperan para crear algunas de las embarcaciones más exclusivas y radicales que puedas imaginar, inspiradas siempre en los deportivos más poderosos del fabricante de Affalterbach. Tanto el interior como el exterior están llenos de detalles adaptados. Desde las llantas de llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/40 ZR17 de diseño concreto, los asientos deportivos de cuero y Alcantara, los faros de xenón o bien el escape Record Monza, el cuadro de mandos con diseño y colores inspirado en Ferrari, los pedales de aluminio o bien las inserciones en carbono del salpicadero. Como sabemos, en el motor 1.4 TFSI el COD desconecta los cilindros 2 y tres, mientras que en el V8 4.0 TFSI se desconectan los tubos números 2, 3, 5 y ocho. Las válvulas quedan cerradas a través de unos pasadores accionados electromagnéticamente desde el árbol de levas. Así, las cámaras quedan llenas de aire limpio para reducir la presión interna en los cilindros. El habitáculo muestra por una tapicería especifica de los asientos y el logotipo Alltrack de los respaldos delanteros. Dispone de un modo adicional de conducción denominado Offroad que activa la función de conducción cuesta abajo, ayuda en el arranque, modifica la contestación del acelerador y cambia la configuración del ABS.
Situación 31: rio 4,2 por cien de intentos errados y 34,000 km de media
Esta semana probamos asimismo uno de los accesorios más comunes y usados por todo género de usuarios sobre dos ruedas, el soporte para móvil inteligente y GPS de Shad. Si piensas que podrías sacar muchísimo más partido a tu móvil inteligente si pudieras usar sus características en el cuadro de mandos de tu moto echa un vistazo a lo que nos contaba Morrillu. En un caso así no estamos ante algo igual, pero sí que se nota que no se ha prestado mucha atención a eso de ser ordenados a la hora de colocar los botones. Un caso, los elevalunas. Están en el túnel central, algo atípico y que a mí me causa bastante confusión en tanto que mi tendencia natural es echar la mano a la puerta. No obstante no considero que esto es lo peor, pues simplemente requiere un tiempo habituarse y ya está. Elon Musk, que acostumbra a jugar al despiste con la Tesla Cybertruck, ha vuelto a a referirse a la pickup eléctrica, esta vez para dejar caer que podría llegar a las carreteras incluso ya antes de lo previsto: finales de 2021.
Es el instante que llevabas esperando desde el momento en que el increíble McLaren Senna fue anunciado. Por fin te puedes permitir comprar uno con tus limitados medios, sin que haga falta que te toque el Euromillones. No se trata de un turismo accidentado, pero tampoco es un coche que vayas a poder conducir… es una pequeña maqueta de LEGO Speed Champions. Es la última integración a la creciente compilación de sets de LEGO, que últimamente se ha ampliado con un Dodge Challenger SRT Demon y su contra tradicional. Mas ahora es el instante de conocer al McLaren Senna de LEGO Speed Champions, y su precio. Mercedes no se ha pronunciado sobre el precio de este elemento, pero en la página de Tischer hemos visto que los costes oscilan entre los 22.272 euros del modelo Box 200 hasta los 35.528 euros del modelo Box 260SD. Eso sí, hay un sinfín de opciones a fin de que lo puedas personalizar a tu gusto. Justo cuando se cumple un año del nacimiento de la marca, con 14.400 coches matriculados, la firma parece que va a dar el siguiente paso con este SUV más coupé, con una carrocería más baja que el actual Ateca. La zaga se lleva la mayor de los cambios, con una línea de LED que une los pilotos, cuatro salidas de escape o el difusor. Resaltar su capó más largo y faros muy afines a los que luce el Seat Tarraco. El color azul petróleo mate le sienta particularmente bien.
Cargador inalámbrico para teléfonos móviles
No debemos olvidarnos de uno de sus puntos fuertes. Contará con una versión híbrida enchufable, el XC90 T8 Hybrid con 400 CV de potencia total combinada, 40 km de autonomía en modo eléctrico. Anuncia un consumo combinado de solo 2.6 l/100 km. Racing Engineering ganó el torneo de pilotos con Fabio Leimer en 2013, con lo que la llegada de un conduzco competitivo como Marciello a un equipo como el de España habrá de ser interesante para el torneo. De hecho, la lógica dice que Marciello va a poder ser candidato para llevarse el título. La última vez que un principiante ganó la GP2 fue en 2009, con Nico Hülkenberg como vencedor. Seat había citado a sus fans en el Circuito madrileño del Jarama para festejar el 50 aniversario de uno de sus modelos más emblemáticos, el 124, y los 68 años del nacimiento de la marca. El primer ‘Festival Clásicos y Familia’ fue un éxito y más de 6.000 personas abarrotaron el trazado madrileño con más de 500 turismos históricos de Seat.
Y ahora, la traca final: hay dos evoluciones sucesivas de esencialmente exactamente el mismo coche, con exactamente el mismo motor (datos e inyección de AdBlue) y misma transmisión y desarrollos; y para su homologación se ha montado en ambos casos la rueda de llanta 17. Las únicas diferencias son que el nuevo pesa menos (no sabemos cuánto, pero siempre y en toda circunstancia menos) y tiene un tanto mejor aerodinámica, siempre según datos oficiales. Entonces, ¿de qué manera diablos se explica que los datos de homologación de consumos y emisiones hayan subido de 5,6/3,8/4,5 l/100 km y 118 gramos de CO2 en el antiguo, a 6,7/4,3/5,2 l/100 km y 136 gramos de CO2 en el nuevo? El resultado debería ser muy afín o, en todo caso, tenuemente conveniente al GrandSport; pero resulta que los datos se acrecienten en 1,1/0,5/0,7 l/100 km y 36 gramos de CO2.
Entonces, ¿qué servicios de movilidad siguen disponibles?. A pesar de la retirada por del consistorio madrileño de numerosas empresas de patinete compartido, algunas compañías de motosharing siguen operativas, como son Yego, Muving o Movo, en cambio, otras como Activa o eCooltra, han suspendido sus servicios como método de protección tanto para empleados para usuarios. Uno de los inconvenientes que proponen siempre y en todo momento los turismos premium pequeños es que de serie no traen prácticamente nada y hay que gastarse miles de euros más en pertrecharlos como debe ser. Mercedes España desea terminar con esta situación en el nuevo Clase A ofreciendo de serie desde el acabado y motorización más básicos faros bixenón, sistema de audio con Bluetooth y conexiones auxiliares, control de crucero, llantas de aleación, 7 airbags, mandos en el volante, un acabado elegante y de calidad en superficies y guarnecidos, y adornos exteriores que dan buen aspecto incluso al Clase A más económico.
Noticias sobre directo
Ford está diseñando una nueva gama de motores que serán utilizados en el Mercosur y que se ofrecerán en dos variaciones, con 1.2 y 1.5 litros de cilindrada. Los nuevos motores Dragon van a llegar al mercado en 2016. Delante hay dos cómodos asientos y frente a nosotros un cuadro ‘de carreras’ que me recuerda al del deportivo Mazda RX8, mezclando información analógica y digital. Con el acabado Luxury suma un práctico HeadUpDisplay, que proyecta en una pieza plástica sobre el cuentakilómetros, información sobre la velocidad o la navegación, y nos evita tener que retirar la vista de la carretera en marcha. Se ha cuidado la ergonomía y desde el mando central HMI, controlamos la radio, el navegador o el teléfono, aunque también se puede hacer de forma táctil sobre la pantalla de 7 pulgadas que semeja quedar demasiado expuesta a miradas extrañas. No estaría de más que se pudiera ver a la vez el navegador opcional y la radio, aunque también es verdad que se suprimen las múltiples pantallas de su precursor.
Jaguar da una potencia final del sistema de 227 kW (308 CV), lo que lo transforma en la opción más potente de la gama EPace 2021. La batería, de 15 kWh, podrá cubrir una distancia media de más de 30 quilómetros sin esfuerzo ni recargas medias, y se agotará por completo cuando llegue a los 55 km recorridos. Para cuando llega el momento de la recarga, el 80 por cien de la capacidad se puede llenar en 30 minutos con una toma de 32 kW. En un enchufe doméstico, se necesitan 6 horas y 45 minutos hasta que la batería está completamente cargada. Tras este símil con el cine procedemos a resumir una mediocre jornada de rally. La etapa de el día de hoy comenzaba algo más seca que el resto de los días por lo que ciertos pilotos han decidido exponerse y salir con los neumáticos de agua en lugar de los empleados durante la prueba que eran los de nieve. En el primer tramo de la mañana con la amenaza de localizar pequeñas zonas de placas de hielo el australiano Chris Atkinson ha salido a dar caza al conduzco de Ford Stobart, Henning Solberg, algo que ha logrado tras recortarle los 4 segundos que le llevaba el noruego y además conseguir una ventaja de 2 segundos.
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