Este monovolumen que alardea de unas prácticas puertas laterales correderas mide tan solo 4,26 metros de largo, lo que vienen a ser 26 centímetros menos que lo que mide un Honda Civic y asimismo 3 centímetros menos que un Honda HRV. Pese a ello, el Freed alardea de espacio en su interior, tanto para estar disponible en versiones con seis o 7 asientos. Dicho queda. El interior asimismo supone un avance notable, considerablemente más tecnológico que el precedente. Se sostiene la pantalla superior en el centro del salpicadero de 4,2 pulgadas donde se muestra la información primordial. Destaca la reservada para el sistema de infoentretenimiento. De todos los detalles del exterior, el más llamativo es la existencia de una ´chimenea´ en el capó, que deja que el aire que pasa sobre la calandra frontal fluya cara el parabrisas con más sencillez, reduciendo el factor aerodinámico (que es de cero,29; se trata de una cantidad adecuada, tirando a buena).
Nota la versión probada es la de 2010
La apuesta de Ford trayendo a Europa el Explorer diseñado para USA es cuanto menos muy ambiciosa, puesto que el fabricante de Norteamérica pretende hacerse un hueco entre los grandes SUV y todoterrenos de lujo con una fórmula totalmente inédita. Con un solo motor híbrido enchufable y un único acabado libre, el Ford Explorer no deja ningún margen a la personalización, pero es que su objetivo es mostrarse invencible en precio, y por esta razón el Explorer 2021 aterriza en el mercado español con un precio final con oferta de lanzamiento incluída.
Tras leer montones de cosas en todas las páginas Web que he encontrado, prosigo con la duda de si de veras interesa la tracción total y en qué casos. Llevar un montón de peso y de elementos mecánicos que pueden romperse para subir un día a la sierra sin poner cadenas, pues no lo veo. Pensaréis que soy… Leer completo Además de esto, la integración de esta nueva plataforma también ofrecerá una mayor ligereza del vehículo y una mayor rigidez torsional, lo que augurará un mejor comportamiento y un consumo más ajustado. La última trabaja el metal en vez del plástico. Mediante un láser va esculpiendo el pedazo madre hasta lograr el diseño final. En un caso así, esta impresora no solamente se emplea para piezas, sino que asimismo puede cincelar moldes en los que realizar piezas de plástico más adelante.
Que reluzca con luz propia
El asalto de Alfa Romeo a Le Mans produjo nuevamente una carrera trepidante y muy emocionante. De los 29 coches que tomaron la salida, 7 eran de la marca italiana. Si bien 2 de ellos eran versiones de la Mille Miglia con un chasis más corto. Entre los equipos destacó la presencia, en el primer turismo de la marca italiana, de Tazio Nuvolari al lado del vencedor de la anterior edición Raymond Sommer. Louis Chiron abandonó las huestes de Bugatti para subirse con Cortese en otra de las unidades italianas, si bien de modo privado. El otro turismo oficial italiano fue para Luigi Chinetti y Philippe de Ginsburg.
Este mes ha aterrizado en el mercado de España la nueva generación del Mazda 6. El modelo nipón viene con gana de dar guerra en el segmento de las berlinas medias, armado con un diseño fresco e innovadoras soluciones tecnológicas que comenzaron a aplicarse en el CX5. Para conocerlo a fondo y contarte todo lo que debes saber sobre este modelo, nos fuimos hasta Portugal para con ocasión de la presentación europea del Mazda 6 2013. Además de esto se anuncian automóviles que pronto estarán preparados para venderse para ir creando reservas. Entre los que se anuncian que van a llegar nos semeja en especial interesante un Mercedes 280 SL de 1980 (carrocería R107) con 45.000 km aún no tiene costo.
Cupra tavascan, vislumbrando un turismo eléctrico de calle de alto rendimiento
¿El Opel Antara (o el Chevrolet Captiva, que es lo mismo)? Pues no van nada mal, no es que no sean compras aconsejables. Sencillamente quedan un tanto por detrás en refinamiento de uso, o en consumo. Tiene una cosa buenísima, y es que los costos son muy competitivos. Mas el tacto al volante es más de 4×4 que en los 3 primeros. En un trayecto únicamente urbano de 13 kilómetros, a una velocidad media de 22 km/h, en el computador de a bordo marcó un consumo medio de 18,3 kWh. Es cierto que efectuamos un tipo de conducción muy eficiente, mas sorprende pues esta versión homologa 29,9 kWh de consumo (28,2 con la batería de 50 kW). Y con esas cifras es muy viable acercarse hasta los 377 kilómetros de autonomía en un género de recorrido completamente urbano.
Es lógico que muchos interesados puedan tener dudas a la hora de adquirir un vehículo de una marca desconocida; si además agregamos que su origen es chino la situación empeora, pero en DFSK han confiado en firmas de reputada fama para desarrollar sus automóviles y basta decir que la caja automática es de origen Honda y el motor tiene el sello Mitsubishi. Además cuenta con motor V6 de aspiración normal, de 3.6 litros de cilindrada que produce 335 caballos de fuerza y que cuenta con sistema de desactivaron de cilindros. Como tope de gama se ubica el motor V8 de 6.2 litros con 455 caballos de fuerza, que da vida a la versión encuentre de gama denominada SS.
Salvo complicación, nos comprometemos a entregártelo en 48 horas, ponnos a prueba
¿Qué hace a un vehículo tan apetecible? ¿A qué se debe este éxito comercial? Pues, recordemos, el Renault Captur fue lanzado en 2013 y tuvo la habitual renovación a mitad de vida de la generación en 2017. Sin duda, tras unos años en el mercado es más fácil que existan buenas ofertas comerciales, aumentando la dotación de serie disponible y eso conquista A partir del 1 de septiembre de 2019, todos y cada uno de los vehículos de nueva homologación van a deber emitir, como máximo, dos gramos de hidrocarburos en un periodo de 48 horas. Si bien el turismo puede tener emisiones por evaporación a lo largo de la conducción o bien el repostaje, el test EVAP de la normativa Euro 6dTemp revisada solo tiene en cuenta las emisiones cuando el vehículo está en movimiento o bien cuando está aparcado, con el motor apagado. Asimismo se tendrá presente la humillación del filtro de lignito activo que guarda los vapores de la gasolina: el turismo debe haber cubierto 3.000 km sin degradación o excesiva acumulación de comburente en exactamente el mismo.
Elevalunas eléctricos
Tras unos días de inseguridad, y con el Congreso debatiendo la extensión del estado de alarma otros 15 días, no parece que esté el horno para bollos. Si bien pueda vislumbrarse el fin de las limitaciones para esas alturas del año, nada puede darse por seguro a juzgar por los datos epidemiológicos. Su dotación de serie incluye acceso y arranque sin llave, climatizador, control de presión de neumáticos, alarma, volante en piel, faros bixénon de activación automática y también iluminación LED diurna integrada en el paragolpes y ópticas led en la zaga, llantas de 18 pulgadas, espéculos eléctricos y calefactables, manos libres por bluetooth y el sistema SynchroRev Control para un punta tacón automático con el cambio manual. En el acabado NISMO no echaremos anda de menos pues agrega un kit aerodinámico, llantas de 19 pulgadas, pantalla táctil de 7 pulgadas con navegador GPS NissanConnect 3D, sistema de sonido de alto rendimiento BOSE y los asientos Recaro.
En no le falta razón, el consumo mixto homologado del modelo gasolina de 50 caballos son 4,7 litros a los 100, algo lógico debido a su poco peso. Aunque puede que en España esta campaña no fuera a tener mucho resultado, seguro que el cristal no tardaría en romperse. Con éstos cambios, la carrocería resulta pero corta en tanto que mide 4.25 metros de longitud, al tiempo que su altura total se ubica en los 1.46 metros. Pero al tiempo y pese a su menor tamaño la habitabilidad se incrementó, añadiendo espacio de carga auxiliar, puesto que su baúl ahora ofrece 470 litros de capacidad.
En los elementos de equipamiento opcionales, destaca el dispositivo Blue&Me (no disponible en todas y cada una de las versiones). Se trata de un sistema de Microsoft que consta de conexión USB, Bluetooth y la posibilidad de controlar a través de la voz diferentes funciones. Otra de las opciones interesantes es un bulto de elementos de seguridad en el que se incluye control de estabilidad (ESP) y asientos precedentes antilatigazo. Asimismo se pueden incorporar reposacabezas delanteros activos, control de crucero, sensor de aparcamiento trasero, tapicería de piel deportiva, sensor de lluvia y toma de corriente de 12V en el maletero.
