Pasmante kit para el BMW 130i efectuado en fibra de carbono del que resaltan 2 hechos: su extrema anchura y que es un kit comercializado oficialmente por BMW tras el éxito que tuvo entre el público en las 24 horas de Nürburgring. Con un primer trimestre poco prometedor en cuanto a matriculaciones, encontramos un escenario más esperanzador en la esfera de los coches electrizados. Los datos de Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (ANFAC) muestran un desarrollo del 108 por cien de estos automóviles en el mes de marzo en comparación con mismo mes de 2019. Este buscador de coches de segunda mano necesita de las dos plataformas precedentes para funcionar y ofrecer sus servicios. De hecho, son de las bases de datos de ellas (y de otras cuantas) de las que se alimenta para mostrar su oferta. Entre otras cosas, Loeb ha confirmado que el nuevo prototipo estará basado en varias s del actual Citroën DS3 WRC, algo en gran merced al reglamento de los motores 1.6 Turbo. Además de esto, se espera que el vehículo ya esté en pista antes del final del año, mientras que en 2013 se centrará en el desarrollo.
Puesto que a ese elenco de especialistas ahora hay que sumar a los chicos de Wheelsandmore, que aparte de haber creado unas impresionantes llantas para esta criatura, ofrecen todo género de mejoras para su corazón 4.0 V8 Biturbo, el cual originalmente se conforma con 650 CV de potencia y 850 Nm de par motor. Gracias a ello poco importa el que pese 2.272 kilos, por el hecho de que presume de poder apresurar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h. La primera generación del Note llegó al mercado español en 2006 como un monovolumen del segmento B (MVP), al tiempo que el Micra presentaba su batalla en el segmento B puro y duro. Transcurrido el tiempo, el Micra se está quedando pequeño por tamaño (3,78 m) para competir con ciertos de sus contrincantes que han crecido en longitud, por lo que Nissan ha reorientado el posicionamiento del Note (4,10 m) para competir en la alta del segmento B, olvidando su primitiva condición de monovolumen. La producción del Abarth 124 Rally Tribute estará limitada a 124 unidades y presenta un acabado específico y diferenciado del resto de versiones que componen la gama del Abarth 124 Spider. Estará libre en 2 colores de carrocería: Rojo Costa y Blanco Turini, ambos combinados con un capó negro mate y una referencia al Abarth 124 Rally. Las carcasas de los espejos retrovisores y el spoiler siguiente tienen un color Gris Gun Metal.
¿Cuál será el futuro de la serie 1 y serie 2 de BMW?
El motor que equiparán las versiones 760i y 760Li tiene el código interno N74B66U1, no podrá pertrechar tracción xDrive, y estimamos tenga una potencia comprendida entre 570 y 600 cv. Una pasada. El nuevo atleta de la gama del 208 incorpora un propulsor de gasolina THP que desarrolla una potencia máxima de 200 caballos y tiene una cilindrada de 1.6 litros. Esta mecánica se combina con una transmisión de seis relaciones con desarrollos más cortos. Con este motor, el 208 GTi es capaz de tener una aceleración 0100 km/h de 6,8 segundos, al tiempo que puede recorrer 1.000 metros en 27 segundos. Uno de los aspectos que contribuyen a lograr estas prestaciones es el peso del vehículo, que ubica 1.160 kilos, lo que también permite reducir las emisiones de CO2, hasta 139 gramos por quilómetro recorrido, y también los consumos de combustible. Para disminuir las emisiones globales de carbono y acrecentar los sumideros de CO2 que dejen alcanzar la neutralidad en las emisiones globales de CO2 en 2025, es necesario que las organizaciones midan sus propias emisiones de gases contaminantes, las reduzcan y efectúen una aportación climática a través de proyectos de reducción de CO2 para sus emisiones residuales.
En 19 aparecieron las etiquetas medioambientales con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) clasificó los coches en función de las emisiones: CERO, ECO, B y C. No obstante, la DGT, en palabras de su directivo general, Pere Navarro, ha señalado que este sistema de clasificación precisa ser revisado, ya que como mismo señala la evolución tecnológica es una realidad y los nuevos automóviles que incorporan estas innovaciones deberían ser clasificados dentro de las posibilidades que ofrece el etiquetado actual, o bien añadiendo nuevas etiquetas. Al conseguir el triunfo en esa carrera, el Quadrifoglio verde pasó a ser un símbolo del alma de la competición en Alfa Romeo. La historia legendaria se fortaleció con la muerte de Sivocci poquitos meses después, en septiembre de 1923, mientras que probaba el Alfa Romeo P1 de Giuseppe Merosi en el Circuito de Monza. Aquel turismo no llevaba pintado el quadrifoglio en su carrocería. Los diésel no pasan por su mejor momento. Las ventas de los diésel en Europa han sufrido un caiga importante, que podrían acusar singularmente coches en los que hasta ahora el diésel representaba una cuota verdaderamente alta. Lexus es siendo consciente de ello y también una de las marcas que más podría salir beneficiada de este cambio de tendencia. Y es por eso que expandir la gama, con productos como el nuevo Lexus RX 450h L de nuestra última prueba en vídeo, son tan esenciales. Lexus ha aumentado 11 centímetros la carrocería del Lexus RX que conocíamos hasta el momento para lanzar su versión L, ganar un SUV de 7 plazas y, sobre todo, mucho espacio. Ver gama y ofertas de Lexus.
¿Nuevo cambio de nombre de las categorías en rallyes?
Y ya en temas más cotidianos, tampoco pueden trabajar en los espacios mixtos de cualquier clase de empresa. Ni entrar en edificios públicos, salvo por las puertas que les están reservadas; se supone que la segregación continua luego en el interior. Y menos aún probarse (en unos no sé si inexistentes probadores) la ropa que adquieren en las tiendas. Y finalmente, tampoco pueden enseñar públicamente cualquier de su cuerpo que no sea la cara y las manos; acá no llegan a lo del burka con reja o velo que oculta incluso la nariz. Claro que, en este terreno, ya entramos en el de los usos y costumbres sociales; aunque en el fondo, todo acaba viniendo de la misma fuente. A partir de aquí, Toyota tiene la hegemonía en lo que a híbridos se refiere. Con lo que empezando por esta cuarta posición, el primer modelo con el que nos hallamos es el Toyota Yaris, con un total de 6.458 unidades comercializadas. Como acostumbra a pasar con todas las carrocerías familiares, en el caso de Peugeot bajo las siglas SW, los mayores cambios se concentran en la trasera de la carrocería. Lo apreciamos en un techo mucho más largo y en la manera que se le ha aplicado a la ventana trasera, al tiempo que las aletas se han ensanchado como en la berlina. Lo que no cambian son los faros, que se han sabido integrar realmente bien en la trasera del ranchera. Su longitud solo se ha visto incrementada en 3 centímetros, siendo la altura exactamente la misma pese a contar con barras en el techo y ofreciendo una boca de carga 6 cm más baja que la carrocería de cuatro puertas. La capacidad del maletero ha aumentado desde los 487 a los 530 litros, pudiendo medrar más gracias a que la butaca trasera que se puede derrumbar en formato 1/3 o 2/3, de forma manual o con un mando denominado Magic Flat. Todavía no se han confirmado oficialmente, pero es esperable que calque la gama de equipamientos y motores de la berlina, con la familia de los PureTech y BlueHDi.
De esta manera es el MercedesBenz gla45 AMG
Por su , el Mazda3 equipa el motor 2.0 SkyactivX de 180 CV, asociado a una caja manual de seis relaciones. Es un turismo con un interior de considerablemente más calidad, tanto en ajustes como en materiales. Todo semeja más cuidado. Si bien su conectividad no es tan alta, su instrumentación digital simula una instrumentación analógica y su pantalla central está prudentemente integrada. Claramente, es un turismo que se siente más especial, aun siendo un turismo con un componente práctico inferior: sus plazas traseras y su maletero no están al nivel del SEAT León. En cuanto al rendimiento, los ingenieros de Honda tienen preparada una nueva hornada de bloques para el CRV. Todos ellos emplearán la turboalimentación para así poder contar con de más potencia y menos consumo. Motores absolutamente nuevos que podrían introducir una versión híbrida enchufable en el futuro.
De vuelta a la categoría, Gary Paffett se ha encontrado asimismo con la victoria en el circuito de Oschersleben. La pole conseguida por Mika Hakkinen no ha podido ser garantía de victoria para el finés, que finalmente acabó fuera de los puntos por un inconveniente de neumáticos. Este mantuvo un duelo de los que marcan con el muy, muy joven Rockenfeller, que lo batió en pista. Las diferencias entre el 911 Turbo y el 911 Turbo S no sólo incluyen cambios en el motor 3.8 de seis tubos e inyección directa el único motor de gasolina del mercado con doble turbo de geometría variable, que pasa de los 520 CV de la versión básica a los 560 del S. La diferencia en prestaciones se traduce en una décima en la aceleración corta, si bien en los dos el registro es para eliminar el hipo: de cero a 100 km/h en 3,2 segundos el 911 Turbo con paquete Sport Chrono Plus, y 3,1 segundos el 911 Turbo S, que alcanza una velocidad máxima de 318 km/h.
De este modo, esta Brabus 800 Adventure XLP está también basada en la última generación del MercedesAMG G 63, pero transforma al extremo todo terreno en una de las pickups más bestias que van a poder encontrarse en el mercado. Con la ética fuerte, y tras haber inscrito su nombre en la historia del Valencia Street Circuit habiendo logrado la primera pole y la primera victoria de este trazado de F1, durante la pasada cita de la F3 de España con GTA Sport, el conduzco de España Jaime Alguersuari, se ha puesto líder del British F3 International Series tras haber conseguido el octavo podio de la temporada. Es el único rookie, al margen de Marcus Ericsson, que figura en el top 10 de la clasificación, y a diferencia del sueco, el único que siempre está en la pomada.
