Por lo que respecta al equipamiento, ofrece de serie frenos ABS, 7 airbags, control de tracción y de estabilidad, asistencia para el arranque en pendiente, equipo de sonido pertrechado con pantalla táctil de 5 pulgadas, butacas delanteras regulables en altura con tapizado combinado de cuero y lona. Las versiones mas pertrechadas agregan ciertos elementos de confort auxiliares, la Pure el techo panorámico de cristal y la Prestige el interior con una terminación deportiva, llantas deportivas, y la carrocería en 2 tonos, al mejor estilo MINI Cooper. El vehículo incluye neumáticos de tipo runflat, anti pinchazos, un sistema de extinción de incendios, protección adicional para la batería, depósito de combustible blindado y cortinas de privacidad. De forma opcional se pueden adquirir desde un altavoz exterior (para megafonía) o sirena y luces policiales, hasta asientos absolutamente reclinables dentro del habitáculo. Ferrari nos presentó en Febrero, con motivo del Salón de Ginebra, al Ferrari F8 Tributo, un nuevo superdeportivo encargado de seguir la alcurnia de modelos como el Ferrari 360, el 430 o los más recientes 458 y 488 que ponía sobre la mesa 720 CV para enfrentarse de tú a tú con el McLaren 720s, asimismo con 720 CV. Ahora el Ferrari F8 Tributo se vuelve descapotable y debuta coincidiendo con el Salón de Frankfurt para que gocemos de su V8 turbo a cielo abierto. Demos la bienvenidas al Ferrari F8 Spider.
Este sistema híbrido promete medias de consumo de 1,5 litros cada 100 kilómetros y velocidades de hasta 135 km/h en modo 100 por cien eléctrico. En suma unas emisiones medias de 32 gramos de CO2 por quilómetro. La transmisión empleada tiene 4 marchas y prescinde del embrague. El primer modelo conocido de la historia de la marca británica fue el ya convocado Bentley 3 litros, un vehículo pertrechado con un motor de 4 cilindros on line. Este motor era muy novedoso, puesto que tenía cuatro válvulas y dos bujías por tubo. Tras la extraña salida del piloto madrileño de Virgin parece que poco a poco se le van abriendo las puertas del resto de equipos. Sobre todo tras la salida de Nick Heidfeld del equipo Mercedes para encargarse de probar los Pirelli de la próxima temporada. Es por este motivo que los alemanes de Mercedes GP han pensado en Andy Soucek para sustituir al su ya exconduzco probador. La verdad es que las reglas de emisiones cada vez más restrictivas son las responsables de este movimiento, que obliga a invertir una ingente cantidad de dinero para cumplir con el exigente límite de las emisiones de NOx que se viene en la futura regla Euro 7 prevista para 2026. De hecho, era cuestión de tiempo que fuentes de Renault anunciasen este movimiento sobre el motor 1.5 dCi, tras ver que la gama de los Clio, Captur y Arkana carece de diésel, versiones sustituidas por los nuevos ETech.
Monitor de energía del Lexus nx 300h 4×4 lleva 2 motores eléctricos
Este motor se utiliza en casi toda la gama de modelos, salvando los ajustes M Performance que se hacen en la Serie 1 y la Serie 2 que en su caso esta variación desarrollan 320CV y 326CV respectivamente. Para el BMW X4, este motor es un aliado perfecto y equilibrado por el tamaño, peso, volumen, aerodinámica del conjunto y porque nuestra unidad de pruebas viste, además un Paquete deportivo M (4.317 euros). El contenido del bulto justifica este costo añadido puesto que el contenido adicional le va a aportar dosis de deportividad con unas llantas concretas, asientos deportivos, suspensión deportiva, paquete aerodinámico, estética concreta y detalles M. La dotación precedente se podrá completar con una serie de nuevos componentes opcionales tales como la cámara de visión siguiente, volante multifunción o el cargador rápido para el bulto de baterías.
En último lugar se ubica el Ford Kuga, con la pantalla central más pequeña y menos lograda de todas, tanto en gráficos como en agilidad se queda muy por debajo de la competencia. El cuadro de instrumentos es grande y claro, mas apenas ofrece opciones de configuración y las transiciones son con franqueza lentas entre modos. El Toyota número 7 llegaba a Spa como líder del mundial y en consecuencia acumulaba más lastres en el monoplaza. El Toyota número 8 también venía lastrado, mas menos, por eso aparecía como preferido dentro del duelo de nipones. Mas el que venía con menos lastres era el Rebellion, y eso se apreció en todas y cada una de las sesiones de adiestramientos.
Las pruebas que había visto hasta ahora del Koenigsegg CCX son siempre y en toda circunstancia rápidos vídeos, tal vez convenientes para un superdeportivo. Mas me hago la próxima pregunta: ¿de qué forma sería tener un CCX un par de días? Toyota ha mejorado su Yaris, y para empezar le ha dotado de una estética más moderna, con un frontal inspirado en el de los asimismo nuevos Toyota Aygo. Es por ello que toma singular protagonismo la forma en X, pero también las nuevas luces diurnas LED. Detrás también hay cambios en los pilotos y en los pagarolpes, con un nuevo difusor. En todo momento hacemos referencia a las medidas KIA Niro Híbrido aunque ahora veremos las diferencias evidentes con respecto a sus versiones PHEV y 100 por ciento eléctrica. Este modelo ofrece un tamaño de maletero de 410 litros. Estas dimensiones pueden variar dependiendo del Niro que escojamos al configurar. Si optamos por la versión híbrida enchufable la capacidad del maletero se verá reducida a 324 litros. La versión eléctrica por su cuenta con 451 litros de maletero pero su carrocería se ve aumentada tenuemente hasta los 4.375 mm.
Nuevo Nissan leaf e+: más potencia y más autonomía
A nivel técnico, asevera que saben que han mejorado el coche, y hoy han tenido ciertas indicaciones positivas sobre el coche que piensa que pueden convertir en buenos resultados. Pese a esto, no ha querido charlar sobre objetivos para la época que comienza pronto, y se ha limitado a decir que hay que esperar y ver como evoluciona todo. La suspensión de serie tiene amortiguadores de dureza fija. Opcionalmente es posible escoger unos de dureza variable de tipo magnetorreológico. Esta alternativa se llama suspensión deportiva RS sport plus. Además, McLaren podría solventar su mayor escollo, los un par de años de contrato que aún le restarían a Alonso, merced a sus saneadas cuantas. Hoy en día, la escudería británica cuenta con una gran seguridad financiera y fortaleza fiscal, de esta forma lo ha afirmado Martin Whitmarsh, con lo que podrían encarar un elevado desembolso con el que convencer a Luca Cordero di Montezemolo. Si bien no nos engañemos, la lealtad que parece mostrar el piloto con Ferrari parece estar muy por encima de todos estos cotilleos.
En el interior el color predominante va a ser el negro, con notas de color plata para dar dinamismo. Asimismo nos charlan de un diseño de carrocería que protege mejor a los pasajeros y a los viandantes, mas no explican de qué forma ni basándonos en qué. Conoceremos más detalles más adelante. Es cierto que a nivel exterior los cambios de la berlina pequeña de la casa nipona no son demasiado atractivos, mas los hay. Los faros, por poner un ejemplo, ahora son Full led y lucen un nuevo diseño que recuerda quizá al del GS, la parrilla frontal es levemente diferente, las salidas de escape reciben un acabado niquelado, hay dos nuevos diseños de llanta (17 y 18), 2 nuevos colores de carrocería (11 en total) y los pilotos traseros led asimismo tienen un nuevo aspecto. Debido a un mayor voladizo delantero, la longitud del modelo medra en 15 milímetros (4,68 metros). Pero es el propio Henrik Fisker quien reconoce que no busca la misma clientela al explicar que una vez que el turismo entre en producción, la operación va a ser rentable con menos de 5.000 coches por año, cuando el propósito de Tesla es superar los 100.000 turismos al año, singularmente ahora que han lanzado al mercado el Model 3. El objetivo de Fisker es más bien posicionarse como un fabricante de lujo, siendo el Emotion un modelo de prestigio que el usuario adquiere tanto por sus prestaciones como por su diseño e imagen de marca, es decir, simplemente por ser algo diferente.
¿Sueña BMW con un BMW i8 transformado en barqueta, un vehículo híbrido más radical?
Seat ha restaurado el que fuera el primer coche del actual monarca Felipe VI, un Seat Ibiza dotado con un motor de inyección y aire acondicionado de 1986 que le regaló su padre con ocasión de su 18 aniversario. El vehículo ya forma de la compilación que la marca de España tiene en su factoría de Martorell tras un duro proceso de restauración, ya que el coche tenía 152.000 kms y llevaba parado más de 16 años, siendo el motor y todo el sistema de inyección la más laboriosa del proceso de resucitación. Bajo esta carrocería de Prius se oculta un chasis tubular que ha tenido que ser completamente rediseñado con respecto al de la época pasada (también se utilizaban los Prius de la anterior generación), puesto que la nueva normativa del torneo obliga a que el motor térmico ahora ha de estar ubicado en exactamente la misma situación que en el modelo de calle, por lo que el propulsor 3.5 V6 atmosférico (se conoce con el código RV8K) se sitúa sobre su eje delantero y no en situación central como sucedía la temporada pasada. ¿Pensabas que este Prius empleaba el 1.8 de ciclo atkinson? El ejercicio de frenada de emergencia también de una circunstancia real que nos hallamos en la carretera, y se efectúa con el mismo Audi A5. Vamos circulando por una carretera o bien autopista y de pronto nos encontramos un turismo parado en nuestro carril debido a una retención.
Si bien esta será su primera participación en las 24 Horas de Le Mans, esta clase de de competiciones no le resulta desconocida a un Montoya que hoy día disputa el IMSA WeatherTech SportsCar Championship campeonato estadounidense de resistencia al lado del equipo Team Penske. La caía de las matriculaciones de vehículos nuevos en el territorio alemán está generada, en buena medida, por los efectos derivados de la pandemia del coronavirus. La inseguridad económica también sobrevuela este importante mercado europeo. Ahora bien, las marcas alemanas, singularmente, lideraron los retrocesos. Aun así, sostuvieron su dominio con puño de hierro en lo que se refiere a participación. Asegurar a todo peligro un F3DM para un conductor de 45 años con carnet desde los 18 y seis sin siniestros, que radique en la villa de Madrid, realice hasta 5.000 km por año, aparque en un garaje comunitario y utilice el coche a diario tiene un coste de 510 € con Balumba, la compañía de mejor relación calidad precio 5,84 sobre 10 y más asequible de las que se puede obtener presupuesto en nuestro comparador de seguros.