Si por algo es conocido el especialista texano Hennessey Performance es por sus espectaculares preparaciones y, como es lógico, no iban a dejar pasar la ocasión de meter mano al más bestia de la gama Ford Mustang actual, el Shelby Mustang GT350R, para el que ya planean mejoras que lleven el motor 5.2 litros V8 de cigüeñal plano por encima de los 1.000 CV de potencia. En el vídeo se describen las peculiaridades del nuevo modelo, señalando que estamos frente a la presencia de un vehículo mucho mas práctico que el anterior ya que es de mayor tamaño, cuenta con dos puertas auxiliares y su motor de 1.6 litros turbo tiene más par motor a bajas revoluciones, con un ahorro en el consumo de comburente en el orden del 20 por ciento en comparación con modelo de precedente generación con el motor aspirado de 2.0 litros.
Y este Ferrari 166 inter coupé
El conocido periodista británico sigue sufriendo el azote de la crisis económica, ya tuvo que vender su Ferrari y ahora se ha comprado un Citroën, pero ni siquiera un DS3. Es un Citroën 2CV de 1957. Su estado exterior es poquísimo presentable, pero el chasis y el motor han sido puestos a punto, lo que él considera perfecto. La modularidad prosigue estando presente en este pequeño todocamino gracias a su banqueta trasera, divida en 2 y que puede desplazarse longitudinalmente hasta 15 cm. De esta manera, según su posición, el maletero cubica entre 410 y 520 litros, para llegar a los 1.289 litros si abatimos el respaldo de las plazas traseras.
En cuanto al resto, bastantes mandos físicos, que son de dar las gracias, tanto para la radio y el sistema multimedia. Entre los asientos un buen cofre central y un espacio entre ambos bastante liberado al contar con freno de estacionamiento eléctrico, que deja más espacio para dejar bebidas o bien objetos en un hueco al lado del asiento del conductor. El circuito del Gran Premio de Bahrein tiene una buena combinación de curvas a altas y bajas velocidades. El mayor desafío para los pilotos es hacer frente a la arena. Con dos zonas de DRS, creo que deberíamos ver una carrera interesante. Las 2 mejores oportunidades de adelantamiento son en la primera curva y la curva cuatro; los 2 son buenos lugares para atacar. La segunda zona de DRS se empleará principalmente para cerrar la brecha con el coche de delante, antes de atacar otra vez durante la recta primordial.
Nuestra prueba en vídeo del Kia niro 2019
Decepción? Supongo que es lo que estará pensando la mayoría tras de las esperanzadoras recreaciones del Mondeo en el que verdaderamente sí heredaba elementos del Iosis. No obstante estas recreaciones de Automedia lo hacen parecer apenas un restyle del Mondeo actual. El accidente del Murceguillo es considerablemente más imbécil en comparación, similar al del Pagani Zonda F:https://www.motorpasion/pagani/dolorpasionpaganizondafenhongkong de hace un par de semanas. En cambio el Ferrari ha quedado considerablemente más dañado y quizá su reparación sobrepase de lo asumible. Por lo menos no hay que lamentar daños mayores en seres humanos… Charlamos, por servirnos de un ejemplo, del vano motor, que es más grande pues es el espacio destinado a un motor de combustión. Y asimismo del túnel de transmisión que es elevado, resta habitabilidad y, además, es una característica propia de los vehículos de combustión con tracción total, mas no de los eléctricos.
En el apartado activo, el resultado es, con franqueza, buenísimo. Digno del sobresaliente, nota final que obtendría si no fuera algo caro 47.050 euros, escape Akrapovic a y si pudiésemos disculpar que, por la parte interior, no deja de ser tan fácil como cualquier otro TRoc, plásticos duros incluidos. Mas VW ha conseguido que el TRoc R se acerque al Golf R incluso aún más que Seat haciendo lo propio con el Cupra Ateca y el León Cupra. Todo el tacto del coche resulta muy cercano al que puedes localizar en el Golf R, y eso es una absoluta victoria.
Los modelos y versiones señalados del mes de junio son
Cada uno de ellos de los asientos individuales, cuentan con sensores que captan la información vital del pasajero. Si el sistema detecta que tenemos jetlag, después de un largo viaje en aeroplano, un sistema denominado Light Emitted Rejuvenation emitirá una serie de luces terapéuticas que van a ayudar a progresar nuestro cansancio. El KIA Telluride asimismo cuenta con un sistema de control gesticular para los pasajeros de la segunda fila, que les deja controlar el sistema de sonido.
La crisis asimismo está afectando a los países más industrializados centrales de Europa. En Bélgica Volvo asimismo ha aflojado el ritmo por las bajas ventas, y en Alemania se atisba el cierre de Bochum perteneciente a General Motors. ¿Esta vez la UE va a hacer algo, una vez que no es cosa solo de PIGS? Los asientos de la segunda fila pueden tener integrados unos cojines elevadores para niños de menos de 1,45 m que pesen entre 22 y 39 kg (imagen). Estos asientos elevan el cuerpo del pequeño favoreciendo que el cinturón de seguridad quede mejor colocado y que ese pasajero tenga mayor visión del exterior. El Volkswagen Passat, por poner un ejemplo, tiene este mismo sistema y también incluye uniones laterales a la altura del reposacabezas (imagen).
Conocidos a, gente con un alto poder adquisitivo tampoco tiene problema en tener coches de estos. Cito como un ejemplo cierta familia de Norteamérica, los Kramer, que tienen un Toyota Prius transformado a enchufable, un Chevrolet Volt y un Nissan Leaf en su casa (más información). Más de 100.000 dólares en coches. El Ford Mustang juega exactamente la misma baza que le hace tan popular en estados unidos: ofrecer una relación potencia/precio atractiva. El americano tiene ofrece el kilogramo de potencia a 117 euros por caballo, al tiempo que el Audi S5 (por servirnos de un ejemplo) sube como el marisco en Navidad a 220 euros por caballo. Solo el Nissan mejora la cantidad del Ford ajustándose hasta los 100 euros por caballo.
Desde 90,000 dólares estadounidenses, para todos los bolsillos
En ambos casos la caja de cambios de 6 velocidades tiene buen tacto, con recorridos no exageradamente largos y un guiado acertado, aunque las cajas son diferentes en cada motor: los gasolina tienen la marcha atrás junto a la sexta, al tiempo que los diésel la tienen al lado de la primera. En la mayor parte de los casos deberías detectar en la conducción del día tras día si la eficacia de los frenos no es la debida, por poner un ejemplo, si al frenar notas que vibra la dirección posiblemente cuentes con unos discos alabeados (quizá debido a que estén gastados o bien a que han sufrido un sobrecalentamiento) o bien aparezca en el cuadro de instrumentos el chivato informando que las pastillas están en las últimas. Sin embargo, revisar de vez cuando visualmente el desgaste y estado tanto de los discos como de las pastillas puede ahorrarnos un desazón, y tampoco olvides mudar el líquido de frenos, puesto que es un fluido higroscópico y adsorbe agua, con lo que con el tiempo no transmitirá la suficiente presión hidráulica de la bomba a los pistones de las pinzas.
Conexión usb delantera
Aunque ya era oficialmente piloto probador del prototipo que ocupará este año el Box 56 de las 24 Horas de Le Mans, Lucas Ordóñez ya ha sido también confirmado como titular del Nissan ZEOD RC en la mítica prueba de resistencia de La Sarthe. La crisis económica ha hecho que muchos conductores aparquen el mantenimiento de su turismo, con los problemas que eso conlleva: desde la muerte prematura del motor por una deficiente lubricación hasta riesgos por la falta de seguridad del vehículo, por ejemplo por no mudar unos frenos a tiempo. Se trata de una cera que, además, incluye agentes limpiadores para la pintura. Destaca por su aplicación y retirada fácil y veloz y por el brillo que da a la carrocería, con efecto mojado el fabricante la aconseja para pinturas barnizadas modernas. Eso sí, la marca aconseja aplicarla mientras que la carrocería está húmeda.
Más de 60 países, más de 1.400 marcas, más de 8.000 modelos, más de 3.500 fotografías, estadísticas, datos, comparativas y todo lo que puedas imaginar. Por el momento, aún estoy descargándolo, conque espero sorpresas. Por arriba Rosberg y Hamilton salen desde la primera línea; por abajo, Carlos Sainz sale décimo y Fernando Alonso 12, tras hacer la mejor vuelta de su vida en el trazado nipón. Los dos fueron favorecidos por la sanción que padeció Hülkenberg en Singapur y por el accidente de Kvyat, que saldrá desde el pitlane tras mudar el chasis. Y para terminar, uno de los pocos turismos con boina que nos viene a la memoria. Desde el instante en que lo vimos por vez primera hemos estado bastante poco enamorados de él. Seguro que había otra forma de hacer un MINI Coupé, pero plantarle un sombrero… Afirmemos que no nos acabó de convencer.