La investigación sobre Muñoz se centra en supuestas irregularidades relacionadas con los contratos con distribuidores de piezas y de servicios que mismo aprobó cuando estaba al cargo de las operaciones del fabricante nipón en USA. Por encima, en la gama diésel, aún hay un propulsor más potente, que no obstante asimismo destaca por su gran eficacia. El BlueHDI de 180 caballos cuenta asimismo con sistema de parada y arranque ‘start & stop’ y la nueva caja de cambios automática de 6 velocidades EAT5. Con un par máximo de 40,8 mkg (el mejor de la categoría), el DS4 BlueHDI 180 consigue unas elevadas prestaciones y una enorme eficacia, pues homologa un consumo de 4,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de sólo 113 g/km, con lo que no paga impuesto de matriculaciòn. BYD es una de las marcas chinas de referencia en lo que se refiere a movilidad eléctrica. Este importante fabricante de automóviles ha decidido apostar sin complejos por los turismos eléctricos y ahora, ha puesto a Europa en su punto de atención. Lo cierto es que no será la primera vez que BYD ponga a la venta sus turismos en el viejo continente. No obstante, esta vez estamos frente a un auténtico plan de expansión sin complejos. Un desembarco que se comenzará en Noruega.
Conforme el plazo de tiempo que continúan activadas en el equipo terminal podemos distinguir
Desde entonces por diseño y temática merecería estar en las cocinas de todos los amantes del motor. No se conoce su precio, mas mi experto en neveras me chiva que podría rondar los 600 euros, o cuando menos eso cuestan los de esa marca. ¿Alguien tiene más información? En el país nipón se ofrecerán seis acabados para este Suzuki Swift (RSt, Hybrid RS, RS, Hybrid ML, XL y XG), modelo que desde 2004 ha vendido 5,3 millones de unidades a nivel global. Por ahora se habla de 2 motores: un 1.0 litros y un 1.2 litros, en combinación con cajas de cambio manual de 5 velocidades, automática de seis o CVT. Asimismo va a haber versiones de tracción delantera y total.
Desde el comienzo, el Targa estará disponible en 2 versiones. La más básica es la Targa 4, que como su nombre indica cuenta con tracción a las cuatro ruedas. No, no habrá un Porsche 911 Targa únicamente con tracción trasera, en tanto que la demanda de esa versión era muy baja en la generación 991 y en esta 992 han decidido prescindir de ella. Nos lo explicó FrankSteffen Walliser, Vicepresidente de las líneas 718 Boxster y Cayman y 911 en una interesante entrevista. Tras más de 25 años de ausencia Citroën decidió recobrar el término original del Méhari pero adaptándolo a los nuevos tiempos que corren. En diciembre de 2015 fue desvelado el nuevo Citroën EMehari, un vehículo 100 por cien eléctrico de 4 plazas y carrocería descapotable. Los materiales en los que está elaborado lo hacen idóneo para moverse por la costa en cualquier temporada del año.
Realmente fue en el Salón de Fráncfort cuando supimos que la marca alemana iba a poner a la venta un paquete de equipamiento denominado RLine para el Volkswagen Polo, que como en todos y cada uno de los modelos de la gama, modifica únicamente el aspecto exterior e interior del vehículo. Por otra parte Nasser AlAttiyah lo tuvo parcialmente sosegado si bien la complejidad de la etapa en cuanto a navegación hizo que se perdiese un buen rato hasta hallar nuevamente la ruta correcta. Lo que mismo dice (las declaraciones más abajo), teniendo presente que lo esencial es concluir primero el último día, jornada perfecta. Y más sabiendo que Sainz ahora debe recobrar casi 13 minutos.
Lamborghini aventador lp 7004: edición singular ‘nazionale’
Así este nuevo logotipo está íntimamente ligado a los elementos gráficos de la nueva etiqueta de vehículos deportivos electrificados que la casa del león ofrecerá en los próximos años. El objetivo es aprovechar el conocimiento y la experiencia de los ingenieros del fabricante de Sochaux y demostrarle al planeta que son capaces de hacer vehículos veloces y pasionales que cumplan con las nuevas tendencias del siglo veintiuno. Un código de color amarillo y negro que, casualidades de la vida, coinciden con los de su compatriota local, Renault Sport (R.S.).
A los que tenemos coches de batalla entrados en años, y encima cuentan con motor diésel, cada ITV es un duro examen. Muchas veces es un examen para el que no vamos preparados, suspendiendo estrepitosamente. Una Inspección Técnica de Vehículos desfavorable no solo supone tener que volver a la estación de inspección en otro instante, si no que nos fuerza a circular solamente del taller a la ITV, y a la inversa bajo pena de multas si este supuesto no se cumple. Ahora bien, ¿y si te afirmara que una esencial de los suspensos por gases son a la perfección eludibles, además de tener una solución gratis?
Intenso es el debate que se ha abierto estos días con respecto al fin de los motores de combustión interna, un discute que no es ajeno a Volkswagen. En Europa, cada vez existe mayor consenso a este respecto de reducir al mínimo las ventas, y el parque de automóviles de turismos que mantengan combustión interna, a mediados de este siglo. Pero el inconveniente, indudablemente, lo plantea el camino hasta llegar a ese punto, que a priori va a ser complejo y costoso, tanto para los miembros de la Unión Europea, como para los fabricantes de vehículos, y que propondrá importantes cambios en nuestros hábitos de consumo, como clientes del servicio, compradores y conductores de coches. Volkswagen también habría puesto fecha de caducidad al diésel y la gasolina, de manera que en 2026 llegará su última generación de automóviles de combustión interna. ¿Mas son suficientes estos plazos?
Porsche y ssr le dan la vuelta al torneo en la primera carrera
Hay una segunda pantalla y es la de la instrumentación digital que también tiene un formato especial. Es alargadísima con una diagonal de 10,25 pulgadas y da una información básica, no permite personalizar su contenido mas resulta muy simple de leer. Me semeja otro elemento que está resuelto pensando en la funcionalidad. Todos los componentes estás desarrollados para poder ser instalados tanto en interiores como en exteriores, cumpliendo con todas las normativas vigentes. Las s básicas de las que se compone esta instalación son. A nivel tecnológico es un motor totalmente superado, mas tiene su encanto. En ese sentido el 5.0 V8 del Mustang es una elección más sensata. Otra posibilidad es rascarse el bolsillo y hacer la conversión a GLP, que no es ninguna tontería, se amortiza mucho más veloz que haciendo lo mismo a un Prius. La presión de los neumáticos no es la misma para un turismo que para otro; para el tuyo, la puedes revisar en el post de mantenimiento, o bien puedes recurrir a la puerta del conductor o la tapa del depósito del combustible, que son lugares en los que es frecuente que el fabricante incluya una tabla en la que se detalla esta información de forma detallada.
Audi a6 2012, prueba dinámica
En el lugar donde ya antes estaban los mandos para el control del sistema multimedia hay ahora un hueco (imagen), que puede tener una tapa o no conforme el nivel de equipamiento. Es pequeño, caben en él unas llaves, unas monedas o bien el mando del garaje. Lo mismo sucede con el que hay justo por delante de él (imagen) y el fino y alargado que hay a la derecha (imagen). Ninguno de ellos es válido para guardar objetos sutilmente más grandes, mas de empleo rutinario como por ejemplo un smartphone. Lo más interesantede esta propuesta del fabricante galo está en su interior, pues el Renault Mégane eVision estrenará una nueva plataforma particularmente diseñada para coches eléctricos. Es la CMFEV, que se encargará de ampliar la oferta eléctrica de la coalición RenaultNissanMitsubishi.
A pesar del salto de Ford, el nuevo Focus es continuista con el kinetik desing de Ford, que estrenó el Mondeo y que ha marcado sus últimos modelos europeos. Sigue las líneas del Ford Fiesta y las tendencias de modelos como el Mégane: ópticas delanteras finas y afinadas, ópticas traseras grandes. Siendo un poco complicado saberlo con total precisión, ahora en España hay unos 1.400 puntos de recarga de acceso público de diferente índole según datos de la UE al cierre de 2011 (ya sean 100 por ciento públicos, ya sean de iniciativa privada pero empleo público). Según la web del IDAE hay 771 puntos.
En un inicio, van a estar disponibles 3 variaciones y dos tamaños de batería. La versión de entrada tendrá 272 CV (200 kW) con tracción trasera, al tiempo que el i4 con tracción a las cuatro ruedas (en un inicio sin el logo M en la trasera) alcanzará 476 CV (350 kW). El M elevará la potencia máxima a 530 CV, al nivel de lo que estábamos habituados a ver en un motor V8 (la aceleración de 0 a 100 km/h en 4.0 segundos lo confirma, aunque la velocidad máxima del orden de 210 km/h está, como es habitual en los vehículos 100 por cien eléctricos, condicionada por la naturaleza de su propulsión).