Llegamos al Gran Premio de España y como en todos los anteriores grandes premios, Pirelli presentará los mismos compuestos, el blando (marca amarilla) y el duro (marca plata). Pero más de si un compuesto es prime o bien option, verdaderamente si que va a haber novedades en los neumáticos entregados por el fabricante italiano a las escuderías. Para optimizar su comportamiento dinámico, Lotus apuesta por unas suspensiones con amortiguadores DSSV de Multimatic, semejantes a los empleados por los Ford GT), los cuales presentan un mayor abanico en lo que se refiere a su configuración. Mas también apuesta por un equipo de frenos firmado por AP Racing cuyos discos son carbocerámicos y se esconden tras unas llantas de magnesio que tienen 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás. Estas van calzadas con gomas Pirelli P Zero Trofeo R, que han sido diseñadas en especial para la criatura de Hethel.
Presentado en este azul tan lumínico, no puedo eludir pensar en uno de sus rivales a los que más me recuerda: el MercedesBenz Clase A, que se dio a conocer en este tono y también en un rojo más fiero. La Tríada de contendientes se cierra con el BMW Serie 1 y el Audi A3 Sportback. Pasión germana contra desmelenamiento sueco, cuestión de gustos. Por eso, en primer lugar, lo mejor es que añadas la batería a la lista de componentes que repasar para pasar un invierno sin sobresaltos. En el taller, usarán un comprobador electrónico de baterías para determinar cuál es la corriente máxima que la tuya es capaz de dar. Para el arranque en frío, esta corriente se debe sostener entre los 300 y los 920 amperios.
El DS 4 Crossback estrena asimismo el nuevo frontal de la casa, tras el DS 5, protagonizado por la parrilla con las llamadas DS Wings como contorno niquelado y los nuevos faros que combinan tecnología LED (en antiniebla o intermitentes secuenciales) y Xenón autodireccionales, también en homenaje al DS Tiburón, del que la marca toma su nombre. El interior es de diseño sencillo y parco, con un cuadro de mandos que dispone de un velocímetro digital y apenas algunos detalles cromados en el sistema de sonido y los mandos de la climatización. El volante, el pomo de la planta de cambios y las contrapuertas, cuentan con detalles en color aluminio.
Como competir en una carrera olímpica usando zapatos de plomo
Ha pasado exactamente un año desde que se dio a conocer el actual SEAT León Cupra, y el día de hoy es el instante de charlar de la versión familiar, el SEAT León ST Cupra 2015. Si el SEAT León ST ya basaba su razón de ser en combinar el ocio familiar con el punto de diversión que podía dar un León, no cabe duda de que en el caso del SEAT León ST Cupra 2015 la doble cara del sólido familiar deportivo será el principal razonamiento para los chicos de la marca.
Los frenos, en una jornada en circuito fueron sometidos al mayor de los esfuerzos, pues el ritmo al que rodamos fue altísimo, y pese a ello no dieron síntomas de fatiga en ningún momento. Consiguieron mantener el tipo aun después de una tanda en la que llegaron al rojo a boxes, tal y como demostraba el humo que salía de ellos. Hay más de 250 opcionales disponibles, entre los que resaltan las ayudas a la conducción como el Traction + (que incluye control de descenso en pendientes), el sistema de señalización de cambio involuntario de carril y el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Con sus más de 5 metros de longitud, la división premium de Hyundai se puso al día a todos y cada uno de los niveles, pero en realidad no se trata de una generación completamente nueva. Genesis aprovechó la ocasión para actualizar la imagen exterior de esta berlina que ahora ha sido mostrada en el Salón de la ciudad de Los Ángeles. Y es por esta razón que la firma coreana aprovecha la ocasión para dar detalles de las versiones del G90 que comercializará al otro lado del océano, cosa que sucederá el próximo mes de diciembre.
Prueba: Jeep renegade 2,0 multijet 120 cv 4×4
La mayor plataforma de perjudicados en España, Perjudicados TDI, sigue preparando la mayor demanda contra el Grupo Volkswagen en el país. Un quinquenio después de que se destapara el escándalo, los propietarios españoles de automóviles manipulados todavía no han recibido compensación, que habría de ser de hasta 6.000 por vehículo, según el bufete de abogados que los representa. La principal renovación estética de este modelo se ha producido a nivel exterior. El nuevo Audi SQ2 tiene una apariencia más dinámica (todavía) que el de la versión original. A ello ayuda, indudablemente, la colocación algo más baja de su parrilla y la presencia de unos listones que destacan el aspecto poligonal de todo el vehículo.
Ya habíamos citado 10 curiosidades sobre el Veyron, mas un coche así podría ser motivo de un post prácticamente al día, si desea más información mire la web siguiente de: volkswagen t-roc maletero
. El otro día escuché en algún lugar (Top Gear si mal no recuerdo) que la fabricación del Veyron no le sale rentable al grupo VAG y lo saben. ¿Por qué razón lo fabrican? Por exactamente el mismo motivo que Honda hace a Asimo aún a sabiendas de que nunca van a ganar dinero: para vender más turismos (es decir, ganar imagen de marca). Sí, es jocoso meditar que un Veyron sirve para vender más Golf´s.
En las imágenes podemos querer del desarrollo del nuevo LTC LT5, en entornos de temperaturas por debajo de los 40 grados centígrados. En donde son probados no solo los órganos mecánicos, sino más bien los diferentes sistemas y elementos de equipamiento, como la calefacción. Sí que se percibe algo de latencia desde que pisamos el pedal del gas hasta que el vehículo empieza a ganar velocidad con auténtica saña, mas lo verdaderamente justo es repartir las culpas entre el turbocompresor y, en mayor medida, la caja de cambios.
El ceo de BMW en norteamérica recula en sus declaraciones de alto voltaje
Claro, si uno mide la anchura de una moto con su motorista ahí sentado y lo compara con la anchura del trastomóvil que manejan (no lo identifico, ¿alguna ayuda?) resulta que el género de la motocicleta pasa mas el turismo número Y menos, yendo a la velocidad del rayo diarreico. Al final la cosa acaba como en una escena de dibujos animados de la Warner, solo que aquí la gente es de verdad. El SVR asimismo alardea de una aerodinámica optimada y se diferencia del resto de los modelos de la gama por los pasos de rueda sobredimensionados, las entradas de aire de mayor tamaño y los aditamentos aerodinámicos en los laterales y el parachoques. Todos estos elementos, junto al difusor trasero con las salidas de escape integradas, mejoran la estabilidad a grandes velocidades.
En lo que se refiere a diseño se refiere, esta variante se distingue del resto de la gama por unos paragolpes más robustos, de aspecto más beligerante, una parrilla en diseño diferente, protecciones en pasos de rueda, taloneras o paragolpes, raíles de techo, etc. Además de esto, se ofrece en un acabado bicolor exclusivo o Midnight Black, Lunar Rock, Ruby Flare Pearl y Super White. En medidas, el Audi Q3 Sportback crece en comparación con Q3 hasta lograr los 4.50 metros de longitud (+16 mm), 1.84 metros de ancho (6 mm) y 1.57 metros de alto (2,9 mm). La batalla se mantiene en 2.680 milímetros, de las mejores del segmento. El factor aerodinámico Cx es de 0.34, con una superficie frontal de 2,40 m² y un factor de resistencia de 0,82.
Conforme cuenta El Planeta, en un inicio solo estarán libres los motores diesel Multijet 1.9 de 120 y 150 caballos y un nuevo 1.8 gasolina. Más adelante llegará un Fire 1.4 (turbo gasolina) de 120 y 150 caballos y Multijet 1.6 de 105 y 120 cv. Distintos elementos decoran el habitáculo para tratar de conseguir mayor empaque. Al sistema de iluminación por LEDs, muy atractivo, se aúnan los apliques en negro lacado, otros en símil de madera y el tapizado de cuero Riviera negro de los asientos 1.700€. En conjunto la impresión es positiva y no sale mal parado en frente de sus contrincantes. En el nivel de acabado Zen es de serie la instrumentación digital configurable, mucho más vistosa que la empleada en los niveles inferiores. Se pueden elegir distintos colores y variar la información, dejando múltiples personalizaciones. Asimismo es posible jugar con ella en función de los modos de conducción, siendo el usuario el que escoja los colores para cada uno de ellos.
Foro de discusión de consultas y dudas sobre turismo
En las esquinas se han situado los grupos ópticos delanteros que, en esta ocasión, son de tipo BiXenón, contando con el sistema Porsche Dynamic Light System (PDLS) de regulación automática y activa del haz luminoso, aparte de unas espectaculares luces de día formadas por cuatro elementos tipo LED flotantes, que le dan un aspecto muy atractivo. Hyundai Motorsport vive semanas positivas. Los dos primeros ralis del WRC 2016 se han saldado con sendos podios para la firma coreana, repartido entre Thierry Neuville en Montecarlo y Hayden Paddon en Suecia. A la par, el equipo de pruebas de Hyundai prosigue con los test del que será el segundo modelo de la marca en el Mundial. Kevin Abbring ha efectuado un test con el Hyundai i20 WR5 en Francia a inicios de esta semana. El holandés encara la segunda fase de pruebas de un modelo que promete ser un modelo de financiación muy positivo para el fabricante asiático. Con la renovación del Kia Optima también se aprovechará para dotarle de un mayor equipamiento tecnológico. Como ejemplos podemos refererir el sistema de detección de fatiga en el conductor, los nuevos sistemas multimedia en pantallas de 7 u 8 pulgadas o las nuevas cámaras de visión exterior en las que se puede ver todo el vehículo.
El Volkswagen arteon que hemos probado estaba configurado con el acabado rline
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En lo que se refiere a equipamiento, Mitsubishi va a ofrecer el nuevo ASX en los tres acabados habituales: Challenge, Motion y Kaiteki. Desde el más básico nos encontramos con un amplio despliegue de tecnología, la mayoría de ella centrada en la seguridad. Además tendremos sensores de luces y lluvia, control de crucero, climatizador y radar trasero. A menos de dos meses para el comienzo de las 500 millas de Indianápolis, ya se conocen los colores con los que Fernando Alonso buscará el triunfo en su tercera participación en la mítica carrera. El equipo Arrow McLaren SP, con el que procurará competir el próximo 23 de agosto, ha desvelado este martes la decoración definitiva que lucirá el bicampeón del mundo de Fórmula 1, unos colores que difieren notablemente de los que el conduzco español lució en sus dos precedentes intentos.
Su longitud superior a los 4,8 metros, el diseño de 2 volúmenes y medio, más la parrilla del radiador variable y el carenado de bajos, permiten que el Insignia ecoFlex tenga un Cx aerodinámico de 0,25. Mercedes termina de desvelar las primeras imágenes oficiales y la información técnica de la tercera generación del Clase M. Un SUV de gran lujo que cuando nació en 1997 complementaba al Mercedes G en la oferta 4×4 de la marca de la estrella, y que ahora se pone justo en la intermedia de los todocamino de Mercedes, con el GLK por debajo, y el GL por arriba.