El Dobló destaca por su espacio interior que puede ser utilizado para transportar carga o personas. Todas y cada una de las versiones son de 5 plazas mas, como elemento opcional, se puede seleccionar la configuración de 7 personas. Poder tener un tren delantero con una brutal carga aerodinámica (dicen que el downforce es de más del doble del peso del vehículo) en un coche que tracciona exactamente con las dos ruedas frontales, es una ventaja. Y asimismo lo es llevar unas ruedas estrechitas, como las del NISMO (que duraban en carrera unos 3 stints las delanteras y 6 las traseras), para que la eficiencia del difusor trasero sea la máxima posible, evitando turbulencias que se producen al estar más cerca de las gomas. Las llantas aumentan su tamaño para mejorar el rendimiento y la conducción. Dependiendo de las versiones, dispone de llantas de aleación de 16 y llantas de acero de 15 con tapacubos. Ambas montan neumáticos diseñados para reducir el consumo de combustible. Nuestra unidad de prueba, en concreto, montaba unos neumáticos 185/55R16.
En su exterior destacan la nueva parrilla delantera con la reja del radiador cromada y un paragolpes en el mismo color de la carrocería, mientras que los faros traseros han aumentado de tamaño y estrenan imagen. El SEMA Show 2019 reunirá a las principales marcas y preparadores de turismos. Un evento que tendrá lugar en la ciudad de Las Vegas (USA) y que hará las exquisiteces de los amantes del tuning y de la modificación de vehículos generalmente. RAM Trucks hará acto de presencia. Y para este año, han llevado a cabo un muy interesante proyecto que hará las delicias de los conductores amantes de la naturaleza y las actividades al aire libre. Decir que este prototipo mide nada menos que 5,20 metros de longitud, por lo que se convierte así en el vehículo de mayor tamaño desvelado por Subaru. Recordemos que el desaparecido Subaru Tribeca se conformaba con una longitud de 4,82 metros, que coincide con lo que asimismo mide un Subaru Otuback. Con semejante longitud, este Subaru Viziv7 Concept llegará a U.S.A. para combatir en un duro segmento donde asimismo acaba de estrenarse Volkswagen con su nuevo Volkswagen Atlas.
El bugatti centodieci vuela en nürburgring
Pese a que las líneas tipo coupé del CHR disimulan su tamaño real, lo cierto es que hay una brecha notable respecto al Yaris Cross, por lo menos en lo que a longitud se refiere. En concreto, este último es 21 centímetros más corto (4,18 metros en frente de 4,39 m del CHR), al paso que en la distancia entre ejes solo hay 8 centímetros a favor del CHR (2,64 metros en frente de 2,56 m del Yaris Cross); cabe recordar que el CHR está efectuado sobre la plataforma del Corolla, un compacto, mientras que el recién llegado la com con el Yaris, un utilitario que no alcanza los 4 metros de longitud. Una buena salida de Christian Klien le valió al austriaco adelantar a Di Grassi. Con lo que semeja, los Hispania están mejor en carrera que en adiestramientos, como viene siendo frecuente durante su primera temporada en la Fórmula 1. Pero eso no ha sido suficiente, y tras la salida del safety car, Klien y Senna han empezado a perder tiempo. Especialmente llamativas son las llantas de 17 pulgadas que combinan color metálico y negro. A primera vista semejan llantas de 5 radios dobles (aunque sean simples) en tanto que los radios están partidos por líneas de color negro que dan esa sensación. Las gomas Michelin tienen medidas 225/50 R17.
Que el desarrollo se haya producido en conjunto entre Dealerbest y Dapda deja una digitalización total de toda la gestión y automatiza muchos procesos. La solución conjunta Dealer2Home supone un salto evolutivo y cualitativo en la digitalización en el campo de automoción. A pesar del liderazgo en la audiencia, el hasta el momento intocable Clarkson parece haber superado los limites, tras la última advertencia del pasado mes de mayo, después de ser acusado de usar una palabra racista mientras que grababan uno de los textos del programa. Esta es la primera imagen del nuevo Auris, en la cual se puede querer un perfil considerablemente más dinámico y atrevido que el del actual. Eso en la versión de cinco puertas, puesto que semeja lógico pensar que asimismo se sostendrá la versión familiar, llamada ahora Touring Sports.
Renault laguna coupé 2,0dci 150cv, eficiente, elegante y discreto
Semejante berlina ya se conocía, pero va a ser en el próximo Salón de Ginebra donde se va a poder ver en vivo. Mientras ese día llega BMW prosigue adelantando datos de este eficaz BMW 740e, el primer Serie 7 de la historia que apuesta por una mecánica híbrida enchufable. El Toyota iQ EV pesa 125 kg más que el iQ usual con el motor de 1.33 litros y se marcha hasta los 1.130 kg. Otras soluciones se han aplicado para reducir el consumo energético del turismo. Entre ellas está la calefacción por medio de una bomba de calor de bajo consumo a la que asisten los asientos calefactados, o el parabrisas calefactado para evitar el empleo del aire acondicionado para desempañar el cristal. La pega y notable diferencia con el resto de versiones del Golf es que el maletero es más pequeño. El depósito de gasolina, de 40 litros, se pone bajo el maletero y hace que este pierda el doble fondo, con lo que en lugar de 380 l de volumen se queda en 272 litros (el eGolf son 343 l). De la misma manera, señalan que van a impulsar hacia un nuevo nivel su apuesta actual con los híbridos enchufables, anunciando un cambio cara nuevos materiales más ligeros como el aluminio o la fibra de carbono. La versión de producción del Kia SP Concept asimismo va a llegar a Estados Unidos. En una reciente entrevista a un medio especializado, HanWoo Park, CEO de Kia Motors, ha confirmado la pretensión de la marca de llevar al mercado estadounidense este nuevo todocamino de dimensiones compactas. Pero, a pesar de que este modelo asimismo va a ser comercializado en la India, ambas versiones estarán distinguidas de cara al público.
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Para determinados clientes la mala noticia es que el motor 3.8 litros V8 biturbo se mantiene rigurosamente de serie, asociado a un cambio de doble embrague y 7 marchas, y con 570 CV y 600 Nm de par motor máximo. Así, la aceleración sigue siendo de 3,2 segundos en el 0 a 100 km/h y la velocidad punta es de 328 km/h con el techo puesto, o de 315 km/h descapotado. La segunda carrera, con las 8 primeras de la parrilla invertidas, volvía a tener a los mismos dominadores. Alexander Sims se hacía con la victoria por delante de Edoardo Mortara y Marco Whitmann. Roberto Merhi, que partía desde la quinta posición, asecendía posiciones hasta ponerse líder, mas poco a poco fue perdiendo terreno hasta acabar en cuarta situación. Juncadella, se quedaba clavado en la salida y le tocaba remontar. Séptimo al final y con el mejor tiempo de esta segunda carrera. Carlo Muñoz, fue finalmente duocécimo.
El Servei Català de Trànsit va a poner a pleno funcionamiento, a partir del próximo día 15 de septiembre, los 6 radares invisibles o bien indetectables que han sido instalados en las carreteras catalanas. Para eludir las velocidades excesivas, el Departament d´Interior ha instalado estos 6 radares piezoeléctricos, que se entierran debajo del asfalto y se activan cuando un vehículo supera los límites de velocidad tolerados. La enorme ventaja de estos aparatos, cuya instalación ha tenido un gran éxito en ciertos países europeos, es que no pueden ser detectados por los inhibidores que emplean ciertos conductores para anular las ondas de los radares convencionales y evitar así la fotografía y la multa.
El monovolumen de 7 plazas del fabricante alemán ha sido cazado por nuestros fotógrafos espía preparando su renovación estética para adoptar la nueva línea de diseño de la gama Opel y entregarle un aspecto más actual alcanzada la mitad de su vida como modelo. La actualización del Mini Countryman 2021 no trajo excesivas novedades en el campo mecánico, más allá de que los motores de gasolina cuentan ya con filtro de partículas y a los diésel se suma la SCR con inyección AdBlue, De esta forma cumplen con la norma de emisiones Euro 6d. Vamos a ver si esto por último se hace efectivo ya antes que otras soluciones tecnológicas para las baterías de las que ya os hemos hablado. Por ejemplo, está la batería dual de carbono, salida de una universidad japonesa persiguiendo exactamente el mismo objetivo: reducir el tiempo de carga y aumentar la vida útil.
