Frecuentemente asociamos el avance de la tecnología del turismo eléctrico con las baterías, y es que las de nueva generación, como las baterías de estado sólido, suponen un enorme paso adelante para la industria, pero hay compañías dedicadas al desarrollo de otros componentes, como los propios motores eléctricos. No es la primera vez que os hablamos de los olores en un coche. Sin ir más allá hace unos meses os charlamos sobre los malos olores del aire acondicionado. Ahora nos hacemos eco del fragancia que desprenden los habitáculos de los coches nuevos.
Poco tras el debut del Divo en agosto de 2018, un cliente del servicio estadounidense sugirió la idea de crear un patrón de degradado algorítmico geométricodinámico en la carrocería. Lo que el coleccionista tenía en mente era un patrón riguroso de formas de diamantes en un contraste de color único. En cooperación con el cliente, el equipo de diseño y desarrollo de Bugatti se dedicó a desarrollar los colores singulares Customer Special Red y Graphite, ambos con un acabado metalizado para conseguir un efecto de contraste global.
Las autoridades rusas se encaran a una auténtica tragedia nacional. En 2009, murieron 26.000 personas, tras un pico en 2007 de 36.000 fallecidos, y con estas cantidades urge tomar medidas. De momento, desde el 6 de agosto de 2010, los conductores rusos tienen prohibido conducir si han consumido alcohol, por poco que sea. En todo caso, sea cual sea la definición precisa lo que está claro es que este tipo de berlinas de aspecto deportivo y línea de techo descendente van ganando terreno a los sedanes de corte tradicional. De este modo, tras ver que Mercedes CLS, Audi A7 y BMW Serie 6 Gran Coupé y han ido ganando púbico, la batalla se ha trasladado a las berlinas medias y ahí tenemos al Mercedes CLA, Audi A5 Sportback y este recién llegado BMW Serie 4 Gran Coupé.
Porsche 911 gt3 r 2015, imágenes
Dejando de lado al exterior, si nos adentramos dentro del renovado Honda S660 2020, nos encontraremos con un habitáculo que también ha sido objeto de revisión. Estrena nuevos guarnecidos y un nuevo volante que ahora lleva tapicería en Alcántara, además de un pomo de cambios, que ahora también está tapizado en Alcántara. El Lamborghini Centenario Roadster es el último de esta saga de turismos para los muy riquísimos. En situación central cuenta con el mismo propulsor V12 que rinde 770 CV de potencia que su hermano, gestionados por la caja de cambios ISR. Su chasis se ha fabricado en fibra de carbono (hay piezas fabricadas en este material en la baja de la carrocería), con lo que en vacío apenas pesa 1.570 kg. De esta manera se garantizan prestaciones espectaculares, ligerísimamente inferiores a las de la versión coupé. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 350 km/h.
Según cuenta en su página, han sido precisos algo más de 2 meses de trabajo, y el conjunto se entrega dentro de una caja de aluminio, con un certificado de autenticidad, y sendos lotes fotográficos que muestran la maqueta y el proceso de producción. En cuanto he puesto el neumático medio he visto que esto no iba a perdurar mucho y que nos íbamos a ir cara atrás. Ha sido poner el neumático medio para intentar hacer un undercut a Lando, que para mí ha sido muy pronto, pues aún quedaba mucha carrera por delante. Me la he jugado al intentar hacer el undercut, hemos empujado mucho esas primeras vueltas, y desde ahí hemos abierto el graining y nos hemos ido para atrás, explicó el número 55.
Las novedades que presenta el kit HGTE son apenas visibles y se limitan a una reducción en la altura de la suspensión, las nuevas llantas de 20 pulgadas, las salidas de escape, nuevos reglajes en el Manetino y un interior más acorde a sus aspiraciones deportivas. Dicho consorcio ha recibido 9 unidades del Nissan Leaf, con el que pretenden dar un ejemplo a seguir a otras corporaciones y empresas para que comiencen a incorporar turismos eléctricos a sus flotas. A lo largo de los últimos 25 años, prácticamente 10 millones de vehículos fabricados de un total de 39 modelos, más de 12.000 empleados y una superficie que engloba 2.800.000 metros cuadrados, lo mismo que 400 campos de fútbol. Son las cifras de la planta de Seat en Martorell.
Sutilmente retocados, los 370z nismo de la gt academy son un juguete muy entretenido
De momento, la respuesta sería negativa dadas las complicaciones de organizar un gran premio desde cero en medio del tiempo mas además hay que fijarse en los papeles. El contrato firmado estipula que el Gran Premio de América empezará a festejarse a partir de 2013, por lo que adelantar la data sería complicado. Sin olvidarnos que el próximo 7 de diciembre el Consejo Mundial aprobará el calendario y vacilamos mucho de que para esa data nadie sea capaz de dar una contestación positiva. Comparativamente, la velocidad máxima del Clase Y también Coupé Diesel de 194 CV es más refulgente que la aceleración máxima. No obstante, no le falta reprís para circular con agilidad. Según nuestras mediciones, ha empleado un mínimo de 6,4 segundos para pasar de 80 a 120 km/h que, por servirnos de un ejemplo, es tenuemente menos de lo que necesitó un Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 CV DSG 7 vel (6,6 segundos).
La compilación de coches de jordi pujol ferrusola, tasada en un par de millones de euros
Me agrada más físicamente que ya antes, me encuentro más a gusto dentro pero, sobre todo, ya no siento tanta ansiedad con la autonomía pues las distancias recorridas ya dan más juego, incluso para múltiples días en un uso ‘normal’. Anda más, mas en un caso así no cambio autonomía por posibilidades. La consola central puede ser de 2 tipos, normal (imagen) o flotante (imagen). Esta última es de serie en los Captur con nivel de equipamiento Zen +, que llevan siempre y en todo momento el cambio automático EDC y el mando electrónico de selección eshifter (imagen, es un selector de cambio que no tiene conexión mecánica con la transmisión). La consola flotante es una alternativa para los Captur Zen con cambio EDC; en caso de no pedirla, la palanca de cambio es usual y el diseño de la consola es el mismo de las versiones manuales. El Opel Zafira Enjoy 1.8 16V (20082008) tiene un motor gasolina de 1796cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 140CV a 6300rpm y par máximo de 175Nm a 3800rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia concreta de 140CV, con alimentación inyección indirecta.
Un eléctrico solar accesible
Tal y como os avanzábamos esta mañana, parece que la salida de Mitsubishi de Europa podría no llegar a materializarse en un corto plazo y de ahí que la marca hoy ha anunciado la llegada del nuevo Eclipse Cross Plugin Hybrid. Llegamos ahora a la final de esta prueba. Hasta el momento hemos demostrado que este turismo está superado en muchos aspectos por una importante de los SUV sólidos hoy en día en venta. Con todo, su compra sí puede resultar interesante. Y el motivo es que se trata de uno de los crossover más asequibles actualmente a la venta. En su versión Challenge de acceso, con tracción delantera, cambio manual y un equipamiento adecuado llantas, climatizador, Bluetooth arranca en sólamente 16.700 euros, contando con descuentos comerciales y por financiación.
Si esta es la respuesta de Jeep a la llegada del Ford Disonante, podemos aguardar una variante muy radical del todoterreno estadounidense, dotada de una imagen más agresiva y deportiva, aparte de una configuración de bastidor en especial revisada. En su configuración estándar, el V8 HEMI entrega una potencia de 491 CV (485 hp) y 644 Nm de par máximo. Normalmente, este bloque suele estar asociado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades, si bien bajo el capó del Challenger también está libre con una caja manual Tremec.
Prosigue en riguroso directo la presentación del Tesla model x motor
Este nuevo Nissan Juke de 2020 cambia por completo, como analizaremos a continuación. Incorpora una nueva estructura o plataforma, un diseño asimismo distinguido, un interior mejorado y más extenso, una gama de motores con la última tecnología y los últimos avances en seguridad y conectividad. Estos nuevos Porsche Taycan 4S aterrizan con dos opciones de batería diferentes, pues la versión ‘básica’ apuesta por una con 79,2 kWh de capacidad (71,0 kWh netos), la cual se combina con dos motores capaces de llegar a producir 390 kW (530 CV). Merced a ello, presume de acelerar de cero a 100 km/h en 4,0 segundos, los 200 km/h los alcanza en 13,3 segundos y llega a los 250 km/h. Ahora bien, firma una autonomía media en ciclo WLTP de 407 quilómetros.
Desde que recibí la invitación por de Pirelli no he parado de pensar en los vehículos que voy a probar. Aún no sé si serán copilotajes o voy a poder conducirlos yo, pero estoy a las puertas del circuito de Cheste y me queda muy poco para descubrirlo. Una azafata de Pirelli nos proporciona un documento de McLaren en el que debemos firmar para hacernos responsables de todo lo que nos pase a nosotros y al turismo. Como no tengo 25 años no puedo conducirlo y me ahorro la firma. Me consuela haberlo conducido en la calle, cuando hicimos la prueba para vosotros. Al margen de esos tres ingredientes motor, tracción y acabado, el EcoSport evoluciona mucho para perder cualquier atisbo ‘low cost’, puesto que ofrece más opciones de personalización incluyendo el techo en contraste, pantallas centrales táctiles de hasta 8 pulgadas, un sistema de sonido B&O Play de 675 W, volante calefactado y tecnologías avanzadas como la conectividad Sync 3, el regulador y limitador de velocidad, la cámara siguiente, la vigilancia de ángulos fallecidos BLIS o los sensores de parking delante y detrás. Por no hablar de la mejora general de aspecto, porque si antes ya era robusto prácticamente afirmaríamos que ‘indestructible’, pues fue ideado para países con infraestructuras poco desarrolladas ahora aporta cierto refinamiento. Sobre todo en la versión STLine, con tapicería mixta de tejido y piel, asientos más deportivos, pedales de acero inoxidable o volante de cuero, y un exterior atractivo por los paragolpes y faldones laterales específicos, el alerón de mayor tamaño, el convocado techo bitono o las llantas de 17 pulgadas.