Tal como te contamos en exclusiva en Autofácil, 30 km/h va a ser el nuevo límite de velocidad en las vías urbanas de un solo carril en todas las urbes españolas. El Consejo de Ministros que se celebra este martes 10 de noviembre aprobará presumiblemente la modificación del Reglamento General de Circulación (RGC), la que se hará efectiva en los próximos meses. Los denominados espejos retrovisores digitales sustituyen a los tradicionales cristales por un sistema de cámaras cuya imagen captada es mostrada en unas pantallas situadas dentro del habitáculo. Las propias marcas que ofrecen este equipamiento apuntan que mejora notablemente la visibilidad. Pero en un caso así, debemos hacer una especial mención a la aerodinámica, puesto que permite reducir la resistencia al aire, lo que en último caso, mejora el consumo y, por lo tanto, la autonomía.
Esto confirma, como decíamos en la prueba del FType descapotable, que no es un tema de rigidez de la carrocería, aunque tengo una teoría a este respecto que os contaré más adelante, cuando hablemos de la prueba del FType R Coupé en circuito. Lo mejor de estas nuevas fotos espía es que nos permiten observar con más lujo de detalles el exterior. Un exterior que, como cabría aguardar, está camuflado. El camuflaje se concentra tanto en la delantera como trasera. Y es lógico, puesto que será en el frontal y en la zaga donde se concentrarán los principales cambios estéticos que recibirá el Q2. Una serie de modificaciones que le permitirán amoldarse a la nueva línea de diseño que está siguiendo Audi.
En cuanto al equipamiento, nada cambia respecto a otros IONIQ Tecno, nivel que marca el máximo de gama: cuadro de instrumentos de 7 pulgadas, consola con pantalla de 8 pulgadas, Apple Cay Play, Android Auto, carga inalámbrica para móviles… Sin ser un vehículo premium, apunta alto. Otra opción es poner de manifiesto los beneficios que el producto ofrecerá al consumidor. Por servirnos de un ejemplo, un bajo consumo (los diesel en los años 90), una larga autonomía y/o una red de recarga propia y extensa para un coche eléctrico (Tesla), una elevada seguridad pasiva y activa (Volvo, MercedesBenz), etcétera Obviamente, esto implicar disponer de una cierta ventaja tecnológica sobre sus rivales. En caso contrario, el mensaje no va a ser creíble.
Adopta un sistema de frenos mejorado
Si nos fijamos en su interior, el Lexus descubre cuatro asientos diseñados bajo el término Kinetic del que os hablamos hace unos días. Merced a estos asientos, los ocupantes disfrutarán de un campo de visión perfecto y un confort extra pues su enrejado se mueve para estabilizar los movimientos de la cabeza que causan las aceleraciones y desaceleraciones. El SsangYong Tivoli 2020 asimismo renueva su gama de motores. Estrena un nuevo bloque de 4 cilindros de 1.5 litros turboalimentado de gasolina. Entrega 163 CV y 280 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm (manual), ofreciendo un consumo y emisiones en ciclo combinado según normativa WLPT de 7,2 l/100 km y 164 gramos de CO2/km respectivamente. La oferta se completa con un diésel de 1.6 litros de 136 CV y 300 Nm. Su consumo es de 5,6 l/100 km y sus emisiones de 146 g de CO2/km.
Es muy semejante al Parrot Minikit Smart que lanzaron el año pasado. Solo hay dos botones y una rueda, es bien simple al límite para evitar las distracciones. Este se pone en el parasol y permite moverse con facilidad de un coche a otro, si hay más de un turismo en casa, es realmente útil. Se pueden admitir llamadas o bien rechazarlas por voz, ni siquiera hace falta tocarlo. A la hora de escoger acabados, las opciones que la marca nos presenta son la Edition, BlueMotion, Advance y Highline. Lo mejor del Passat es que, hasta las versiones más económicas, vienen realmente bien pertrechadas de serie. Todos llevan asiento de conductor con regulación eléctrica, climatizador bizona, seis airbags y llantas de aleación de 16 entre otras muchas cosas.
Este deportivo cuya escultural carrocería está acabada en el tono Blu Scozia perteneció durante nada menos que 37 años a Richard Williams, un entusiasta de los deportivos de la firma de Gaydon. Ahora las noticias que nos llegan de este especial vehículo eléctrico deportivo son otras bien distintas, y es que el prototipo es posible que genere más versiones de producción, ya que el equipo que hizo el Y tambiénRA ha llegado a un acuerdo con Scarlet Motors para desarrollar sistemas de propulsión alternativos. A pesar de que la compañía ProTeq nos aseguró que era capaz de adherirse a una buena relación de tipos de superficies, anduvimos cortos de imaginación por entonces, por el hecho de que no creemos que, de la misma manera que lo vemos en el suelo como un carril bici, podríamos verlo en un coche. Y de esta forma, curiosamente el Nissan LEAF llega ahora para transformarse en el primer modelo en el mundo en aprovechar los beneficios luminosas que vimos con Starpath.
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El acabado Scout viene a completar la gama de equipamiento del Kamiq, situándose como el segundo más completo de un total de 6, basado en el Ambition y sobre el cual añade un incremeto de 2.672 euros en su tarifa. Como hemos dicho, la carta de presentación del Kamiq Scout es un look offroad otorgado gracias a las diferentes protecciones en plástico negro que nos hallamos en su carrocería, como en los pasos de rueda o bien en la baja de los laterales, unidas a las de color plateado en el paragolpes delantero y el difusor trasero, aparte de unas llantas de mayor diámetro (17 pulgadas y opcionalmente en 18) en color negro y unas barras longitudinales niqueladas en el techo. En lo que se refiere al interior, lo más destacado un techo que pasa a ser de color negro, al lado de unas inserciones Dark Brush y tapicería concreta, además de una iluminación ambiental LED en color naranja o blanco.
Teniendo presente que el tiempo puede guardarnos alguna sorpresa, debemos intentar que el dibujo y estado del neumático sea el mejor posible, vigilando el estado del mismo en cuanto a la ausencia de defectos, fisuras, golpes, etcétera Como es lógico asimismo debemos vigilar la presión de los neumáticos, con mayor atención si viajaremos cargados, puesto que vamos a deber adaptar la presión a esas condiciones más exigentes. Importante comprobar la presión con los neumáticos en frío, y si tenemos rueda de respuesto, también debemos asegurarnos de su estado por si acaso hiciera falta echar mano de ella.
El GLS es el SUV de mayores dimensiones que tiene a la venta MercedesBenz en España, aun sobre el GLE. Mide 5,21 metros de longitud, por lo que resulta 8 cm más largo que el modelo al que sustituye, el GLS de 2016. Como os anunciamos hace meses, Volvo Cars vive una nueva temporada dorada merced al lanzamiento de varios modelos de nueva generación. El año pasado os charlamos del nuevo XC90 y ahora charlamos de los nuevos S90 y V90, dos modelos con los que el día de hoy Volvo nos vuelve a charlar más en detalle, sobre todo del nuevo acabado RDesign.
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Con ciertas similitudes respecto al Audi Q2, el Volkswagen TRoc se ofrece como una alternativa algo más económica a este sin renunciar a una extensa gama mecánica que fluctúa entre los 115 y 150CV de los propulsores 1.0 y 1.5 TSI ó 1.6 y 2.0 TDI. No obstante, fuera de su gama de opciones mecánicas ‘estándar’, el Volkswagen TRoc se ofrece asimismo en una versión de corte deportivo, que es el Volkswagen TRoc R. Esta versión más deportiva cuenta con el conocido motor 2.0 TSI y llega hasta los 300 CV de potencia, pero además de esto tiene una estética más radical y un ajuste de chasis completamente distinto. Merced a la adición de fibra de carbono en la superior y trasera y la substitución de elementos pesados por otros más ligeros pero igualmente resistentes, este Model S shooting break pesa 12 kg menos que el modelo original. No es una gran cifra para un vehículo que supera los 2.000 kg mas bueno, ahí queda.
Por esta razón, ahora estamos frente a un Tucson más atractivo visualmente, con una calidad y un confort superiores y una oferta mecánica bastante variada y eficaz que se amolda a todos y cada uno de los gustos. Está claro que los coreanos siguen solventando aquellos aspectos que a los clientes e interesados no les terminan de persuadir, escuchando las críticas una a una para lograr un conjunto más deseable y completo. Eso ya ‘pinta’ bien en un turismo de solo 4 metros 4,02 precisamente que pesa 1.163 kilos podemos considerarle ‘ligero’ aunque sea de los más pesados de su clase; pero aún resulta más prometedor si tomamos en cuenta que su cambio manual es de seis marchas, lo que permite sacar más provecho del motor, estrenado hace poquitos meses en los Adam y Adam Rocks. Pasando al apartado más técnico, cuenta y va a contar con las mismas soluciones adoptadas por su hermano EQA. Así, conforme los alemanes, será posible elegirlo tanto en versiones de tracción delantera como tracción total, como con diferentes niveles de potencia, superando el modelo más prestacional los 200 kW (272 CV) de la denominación EQB 350 4MATIC que abrirá las ventas en China y que homologa una autonomía de 419 km según el ciclo WLTP.
Bentley continental gtc speed 2021
Y es que, conforme el piloto de España el nivel de especialización requerido para tener éxito en la competición más popular de USA hace que por el momento no esté presto a probar suerte. No pienso ahora en eso. El rendimiento de estos vehículos viene de la experiencia, de los rebufos y de las técnicas de pilotaje, de apretarse los unos a los otros. Precisaría mucho compromiso, pues no soy tan hábil en esos aspectos ahora mismo. Y, además de esto, el calendario que tienen es muy intenso. Quizás una sola cita, cualquier día, mas no todo el torneo, concluyó. Sin embargo, una buena elección estratégica inicial no pudo materializarse en una victoria para Fernando Alonso, cierto es que por muy poco. De nuevo, no creo que en esta ocasión haya habido un error de estrategia de Ferrari con Alonso. Lo normal en esta carrera, por ritmo probado en pista, hubiese sido un doblete de Red Bull, pero por diferentes factores, Alonso logró ponerse entre Webber y Vettel, liderando aun la carrera a cuatro vueltas del banderazo. La única duda razonable que me queda es si montando blandos en el primer stint, Alonso hubiera podido soportar a los 2 Red Bull detrás. La verdad es que sus stints con las duras estuvieron a la altura de los de Red Bull, pero la gran diferencia es que mientras que Alonso sacó de media a Webber 3,72 décimas por vuelta durante las 12 vueltas en las que el español iba con duras y el australiano con blandas, en las 14 vueltas finales la diferencia entre los dos compuestos favorable a Webber fue de medio segundo. Esa pequeña diferencia fue la que al final separó a Alonso de la victoria. De esta forma de igualadas están las cosas esta temporada.
La marca tiene a su disposición tres ‘flying doctors’, cada uno responsable de una zona geográfica (Europa y Rusia; Oriente Medio y AsiaPacífico y Norteamérica). Si se percibe alguna anomalía, el técnico recibe una alarma en su móvil y se comunica de manera directa con el propietario. En su interior, se va a mejorar la calidad merced a un diseño más atractivo y a unos mejores ajustes, la postura de conducción el asiento del conductor se podrá regular en altura y, también, será uno de los microurbanos mejor aprovechados por dentro: incluirá una práctica banqueta trasera deslizante y un maletero que rondará los 250 litros.El chasis asimismo se actualiza: prosigue siendo muy ligero todos los Aygo pesarán menos de 900 kilogramos, mas va a ser más recio para conseguir la máxima nota en las pruebas de choque y aumentará su distancia entre ejes de 2,34 a 2,4 m, algo que debería prosperar la estabilidad y el aplomo en carretera. En cuanto a los motores, se conserva el genial 1.0 gasolina de tres cilindros, aunque potenciado de 68 hasta 75 CV. Sin embargo, la sorpresa será la aparición, en 2015, de una variación híbrida gasolinaeléctrica que consumirá menos de 3 l/100 km.