Tras su debut virtual el próximo mes, su debut frente al público va a tener lugar en el marco del próximo Salón del Automóvil de Ginebra. El modelo final no deberán diferir mucho de las imágenes en blanco y negro que acompañan éste artículo, filtradas de la oficina de patentes. Ya está en el mercado la quinta generación del Subaru Legacy, que llega renovado completamente tras 21 años en el mercado (desde 1989). Un vehículo que ya en su primera y segunda generación batía récords en carreras como los 10.000 km de Resistencia que se festejaba en Europa. Aquellos interesados en hacerse con el nuevo Impreza EcoHybrid solo tendrán a su disposición una sola versión. La gama del nuevo híbrido de Subaru se compone del nivel de acabado Urban. Alistamos a continuación el equipamiento de serie más importante que ofrece. A la carrera lograban reincorporarse Nani Roma, tras su salida de carretera, y Alex Villanueva que el sábado prácticamente había dejado su EVO X para el arrastre. El catalán lograba por último concluir en segunda situación tras el abandono del madrileño Oscar Fuertes a solo dos singulares del final del Rally. Benito Guerra asimismo acababa en el pódium, específicamente en la tercera posición, manteniendo la primera posición en la clasificación general del Nacional de Tierra. Por su en el Grupo N ha salido campeón Cohete Suarez que se ubicaba como líder del torneo. En lo que se refiere a dos ruedas motrices Jordi Nualart se aprovechaba de la retirada de Villanueva para ganar y situarse asimismo como primero en la general.
La media de consumo del Toyota yaris a lo largo de la prueba fue de 3,5 l,100 km
Por cada uno de ellos de estos 3.000 Volvo V90 Cross Country la marca sueca invertirá 100 euros en este programa de investigación, lo que nos deja con un total de 300.000 euros invertidos que se aúnan a un estudio que se vale de los navíos de la regata para medir los niveles de salinidad, CO2 disuelto y algas así como otros datos sobre microplásticos en el agua para asistir a crear una mejor perspectiva sobre la contaminación marina por plásticos. Un SUV Premium que destaca por su buen comportamiento, la calidad de sus acabados y sus excelentes consumos al que sin duda, BMW ha metido mano con un ligero lavado de cara que solventa ciertos sus puntos enclenques como eran el equipamiento y la calidad de ciertos acabados interiores.
Como la gran mayoría de los salones del vehículo del año en curso se han ido cancelando como en una catarata, uno tras otro, daba la sensación de que el SEMA Show que se celebra en U.S.A., una de las mayores concentraciones de tuning del mundo, se salvaría merced a potentes medidas de seguridad. Hold nos permite operar en modo de rango extendido y sostener la carga de la batería, para decidir en qué momento deseas conducir con 0 emisiones. Para las ciudades europeas en las que existen tasas conforme a las emisiones de los vehículos Un par de vueltas así y llega el instante de revisar cómo se mueve el V90 CC sin ayudas. Desconectamos el ESC, ponemos modo Sport… Y a deslizar. Descubrimos entonces que llevamos un turismo muy manejable, que si somos capaces (en unas curvas nos sale mejor y en otras peor) de jugar con el reparto de pesos y hacerlo girar en el instante oportuno solo jugando con el volante y el acelerador, el V90 CC se muestra manejable y ‘grácil’ pese a sus prácticamente cinco metros de longitud. Damos 10 vueltas así al circuito y tras ellas nos bajamos del turismo con una sonrisa de oreja a oreja.
Markus Winkelhock, ex piloto del DTM y ganador de las 24 Horas de Nurburgring y de Spa, se haencargado de probar el Sport TT Cup y va a estar a predisposición de los pilotos participantes en esta nueva copa monomarca. El ganador de este certamen que comenzará en 2015 recibirá apoyo para competir en el futuro en un programa de la categoría GT3 con Audi. Hoy reabrimos el baúl de los recuerdos para contemplar cómo se vendía en España el Renault 4L allá por el año 1983. Y para llenar y para tener con qué equiparar, veremos otro par de spots bastante diferentes, aparte de una fila de anuncios de la versión furgoneta del Renault 4.
Weather: amolda el coche a conducciones climáticas adversas
En el Alfa Romeo Stelvio, las plazas traseras son extensas, si bien los asientos pueden parecer un tanto duros. En términos de habitabilidad trasera, el Stelvio no es la referencia absoluta, mas sin duda es uno de los SUV de su segmento que más espacio ofrece a los pasajeros posteriores. Es afín a lo que ofrece el BMW X4. Hay una suspensión de confort y una más deportiva, reducida 20 mm y con mejor comportamiento. La dirección asistida es eléctrica en todos y cada uno de los casos, y en el caso del chasis deportivo, es un tanto más directa y veloz. La reprogramación del ESP completa las mejoras a nivel activo en la Clase B.
Como se puede ver en esta tabla, el nuevo Ka es de los que más gastan entre los vehículos de su tamaño y potencia, si bien las diferencias no son grandes. La sensación que da al volante es que la contestación al acelerador es buena (algo que tenía el precedente motor del Ka, de 60 CV) y enérgica aun desde bajo régimen, mas el estruendos que emite es elevado a bajo y sobre todo a alto régimen. La estabilidad es muy buena, mas el ABS es opcional en todas las versiones y no puede tener control de estabilidad.
Liberty Mutual es una de las aseguradoras que han logrado los permisos en los últimos tiempos para emplear drones que se hacen cargo de fotografiar los daños provocados en las casas de sus asegurados, no solo por fuera, sino por la parte interior. Como esa mecánica híbrida funciona como un reloj suizo y el Ioniq no es un coche pesado Hyundai emplea un 53 por ciento de aceros avanzados en su carrocería, tanto el capó como el portón son de aluminio y encontramos este mismo material en las suspensiones, la traducción sobre el asfalto convence. En primer lugar, por agrado, pues el funcionamiento es suave y bastante silencioso, el motor de gasolina entra en acción de manera reservada y, merced al cambio DCT de doble embrague y seis marchas, hay relación directa entre lo que aceleramos con el pie y lo que acelera el coche, lejos de esa sensación de ‘aceleración en vacío’ que producen rivales dotados de cajas CVT, o de variador progresivo.
En lo que se refiere a su coste
Luca Badoer Ferrari 1’22»043 2. Robert Kubica BMWSauber 1’22»682 3. David Coulthard Red Bull 1’22»724 4. Sebastien Buemi Red Bull 1’22»764 5. Gary Paffet McLaren 1’22»938 6. Anthony Davidson Honda 1’23»208 7. Nico Hulkenberg Williams 1’23»619 8. Romain Grosjean Renault 1’23»899 9. El Citroën C4 Aircorss es la contestación de Citroën al exitoso Nissan Qashqai. Utiliza la base del Mitsubishi ASX mas tiene un aspecto considerablemente más elaborado y elegante, y cuenta en su gama con un motor HDI del Conjunto PSA que le deja emitir sólo 119 g/km de CO2 y librarse del impuesto de matriculación.
Tras haberlo conocido por fascículos ya hace semanas, primero por la parte interior y después por fuera, el nuevo Renault Clio 2019 se acaba de presentar oficialmente en el Salón de Ginebra, y ya conocemos todos los detalles de su gama, a excepción de precios. Por primera vez pertrecha un motor turbo de gasolina, que en Europa convive con un diésel de 2,2 litros y 200 CV de potencia, la opción más lógica para la práctica totalidad de compradores en EE.UU. asimismo se vende con un motor V6 de gasolina. Su interior ha ganado mucho en calidad y refinamiento, y ha sido dotado con un sistema de infotainment de nueva generación. Jeep también ha querido mejorar el comportamiento del turismo en carretera, mas sin perder un ápice de capacidades todoterreno. La línea de accesorios de Mopar también nos deja personalizarlo hasta el extremo, sin recurrir a soluciones de aftermarket.
La evolución del Opel Insignia ha caminado por 2 derroteros, el de buscar una pose más señorial, y el de prosperar sus cualidades prácticas. De manera que este Insignia es tenuemente más largo, si bien ese aumento se ha traducido sobre todo en un incremento de la batalla, la distancia entre ejes, en 92 milímetros. Una mejora que va precisamente enfocada a conseguir que sea más espacioso. Conforme el ingeniero británico, sería un fallo finalizar que es tan simple como culpar a una persona de una serie de circunstancias y requerimientos tan impresionantemente difíciles, apuntando más tarde que, con los años he observado que en la Fórmula 1 es muy habitual tender a mudar a la gente cuando las cosas no funcionan. Asimismo he observado que los equipos más fuertes son los que no lo hacen.
Opel astra tcr, el sólido para carreras de turismos por 95,000 euros
Reduce la velocidad Aumenta la distancia de seguridad No te aproximes demasiado a los interiores de las curvas Actúa con prudencia. No hagas movimientos bruscos con el volante y lleva la marcha más larga posible. El Skoda Octavia puede adquirirse con 3 niveles de equipamiento: Collection, Executive y Laurin&Klement. Todas y cada una de las versiones de este modelo llevan elementos de serie como airbags de cabeza delanteros y traseros, control de estabilidad (ESP) con DSR (corrección de dirección), control de tracción (ASR+MSR), luneta térmica, reposacabezas delanteros con seguridad activa, retrovisores exteriores calefactados, Tempomat (control de velocidad de crucero), climatizador Climatronic de 2 zonas, retrovisores exteriores graduables eléctricamente y pequeño bulto de cuero (volante y empuñaduras de cambio y freno de mano) entre otros.
Parecía que el proyecto del Team Halder iba a hacer historia al lograr que Mike y Michelle Halder fuesen los primeros hermanos en competir en la parrilla del WTCR, a la par que Michelle pasaba a ser la primera mujer en la parrilla del certamen. No obstante, las opciones de los hermanos Halder se han enfriado y hay una nueva pareja de hermanos que sí han cerrado su programa en el WTCR para 2021. Andreas y Jessica Bäckman competirán con sendos Hyundai Elantra N TCR gestionados por el equipo Objetivo Competition. La pareja sueca da un paso natural tras forjarse una sólida reputación en las carreras del TCR Europe. Luego tras el volante hay otra pantalla TFT de 8,8 pulgadas donde se muestra información sobre la conducción, indicaciones de navegación reducidas como las que encontrarías en un head up display (no tiene), marcha, velocidad, actuación de los sistemas de seguridad o aun el funcionamiento del sistema de velocidad de crucero adaptativo, con unos gráficos que recuerdan mucho a los que muestra Tesla.