En circuitos más exigentes con los neumáticos como Portimao y Barna, dicha cualidad se ha mostrado más, permitiendo a Mercedes tomar ventaja. Por eso sabíamos que estos dos últimos circuitos se amoldarían a sus puntos fuertes. Lo han hecho. Mas estamos considerablemente más cerca de lo que hemos estado y creo que si podemos localizar un poco más de ritmo de carrera seguirá estando muy, muy apretado. El Audi Forum de Ingolstadt, en Alemania, servirá a la compañía como escenario para enseñar a partir del 25 de mayo un espectáculo de luces 3D a modo de adelanto, con 55 proyectores de vídeo y una intensidad lumínica de 40.000 lúmenes. La sesión, de diez minutos, se repetirá todas y cada una de las tardes hasta la fecha de la presentación oficial del modelo. Y seguro que los teaser asimismo se sucederán.
Ya han pasado unos cuantos años desde el momento en que Alessandro Zanardi perdiese ambar piernas en un horrible accidente. Con paciencia, fuerza y pundonor el italiano, primero volvió a lograr pilotar un vehículo de competición y segundo lo volvió a hacer en un campeonato mundial, a los mandos de un coche ganador y que le ha tolerado volver como mucho alto del podium. Al comienzo de la comercialización del BMW E46 se presentaron cinco motores: 4 de gasolina ya conocidos y un revolucionario turbo diésel. La oferta de motores de gasolina empezaba con el tetracilíndrico de 1.895cc118cv que utilizaba la versión 318i. Las otras tres versiones de gasolina utilizaban motores de seis cilindros: 1.991cc150cv (320i), 2.494cc170cv (323i) y 2.793cc193cv (328i).
Que nadie se lleve a engaño, queda bien como curiosidad o bien como campaña de publicidad pero ya se sabe: dime de qué alardeas y te diré de qué careces. El Smart ForTwo es un turismo extremo: una enorme nota en consumo, capacidad de maniobra y adaptación a cualquier lugar para estacionar, y una mala nota en espacio y en precio. Su mayor longitud ha tolerado instalar una tercera fila de asientos, que será opcional. Usando 5 asientos, su maletero es de 760 litros de capacidad. En el interior también estrena la nueva pantalla Discover Pro de 9,2 pulgadas. Tanto Red Bull como MercedesAMG han desatado una curiosa lucha de puertas cara dentro por ver qué equipo de Fórmula 1 consigue sacar el superdeportivo de calle supremo. Ambos nos han dejado ver algunas pinceladas, pero ha sido Red Bull quien nos ha mostrado hasta el instante más del futuro producto de su coalición con Aston Martin.
El Toyota gr010 hybrid completa un nuevo test en paul ricard
Ya sabíamos que el Opel Amperae derivado del Chevrolet Bolt americano iba a dar una gran autonomía, y así es, homologa 500 kilómetros en ciclo NEDC, 100 km más de lo que habían adelantado. Si charlamos de autonomía real, los ingenieros de Opel calculan que en el ciclo de conducción WLTP, más realista, estará en torno a los 380 kilómetros. Eso permite viajar de Madrid a Valencia, por poner un ejemplo, y sin parar a la mitad. El nuevo Skoda Octavia ya está libre en los concesionarios españoles con costes que arrancan en los 20.650 euros. Esta cuarta generación es el último de la historia moderna de éxito de este modelo, que se comenzó en 1996. Los chicos de Skoda lograron convertir al Octavia en un genuino bestseller. Actualización 30/3/21: el Volkswagen Nivus se va a comercializar en Europa como Volkswagen Taigo.Volkswagen cuenta ya con una generosa oferta de SUVs en su catálogo, completado recientemente con un Volkswagen TCross que ataca con sólidos argumentos a uno de los segmentos de mayor volumen, el de los SUV pequeños. El Volkswagen TRoc, el Volkswagen Tiguan, el Volkswagen Tiguan de 7 plazas y el Volkswagen Touareg completan la oferta de modelos en Europa, en la que aun hay una opción alternativa deportiva, el Volkswagen TRoc R, pero Volkswagen desea más y ya ha anunciado la llegada de un nuevo SUV, que se va a llamar Volkswagen Nivus.
Mide 3,60 metros de largo y en su diseño solo se distingue del modelo de combustión, el VW up! 2020, por las molduras de color azul y las inscripciones eup! Como todos los nuevos modelos de la casa, en el frontal luce el nuevo logotipo bidimensional; asimismo las luces diurnas de LED en forma de ‘C’. Ejemplo: te marchas de campo a pasar un día con los amigos y vas al río por un camino forestal, y se declara un incendio. no no Asistencia en viaje A LAS PERSONAS ¿prestan asistencia en viaje desde el km 0 en caso de avería? (nota: en el caso de accidente siempre y en todo momento se presta) La gama mecánica del exclusivo y personalizable Opel Adam se incrementó hace relativamente poco tiempo con la llegada del nuevo propulsor 1.0 Turbo de 3 cilindros, capaz de ofrecer una potencia de 115 CV. Este motor se aúna a los ya conocidos 1.4 atmosféricos con potencias de 70, 87 y 100 CV, los cuales llevan en la gama Adam desde su lanzamiento. El nuevo Taigo, que lidiará en el segmento B, emana de manera directa del Volkswagen Nivus. El fabricante ha aprovechado el desarrollo del modelo destinado al mercado brasileiro para acrecentar su oferta SUV en el Viejo Continente. Mas, si se encuadra en la categoría de los subcompactos, ¿en qué se distinguirá del Volkswagen TCross que podemos encontrar en los concesionarios? El formato y enfoque es distinto, estamos frente a un SUV Coupé.
Los dodge dart y chrysler 200 dejarán de producirse el próximo año
Los bocetos de patente del Pininfarina Pura Vision revelan el diseño al completo del que va a ser el primer crossover eléctrico del carrocero italiano como fabricante de independiente (bajo el paraguas de Mahindra) y que llegará tras el lanzamiento del increíble Pininfarina Battista, el hiperdeportivo eléctrico de 1.926 CV (1.900 hp) y 2.300 Nm de par máximo. Afirman que en la vida las casualidades no existen. Y nosotros nos inclinamos a pensar que en el mundo del automóvil, tampoco. Y es que escasas datas después de que el BMW Serie 3 2012 se presentase frente al planeta, el Audi A4 2012 ha hecho lo propio. En el interior nos encontramos con un salpicadero absolutamente nuevo, diferente al del resto de modelos de la marca que son, casi todos, idénticos. Pese a ello si se le aprecia un cierto aire de familia. Donde llegan los cambios esenciales es en lo que se refiere a su versatilidad y modularidad. De esta manera, los asientos traseros son deslizantes, hasta 12 centímetros en sentido longitudinal y también son abatibles en 3 s, en forma 40:20:40, para ofrecer la máxima versatilidad de uso en todo momento. Además de esto, la marca promete una vida útil para la batería de dos millones de kilómetros, esto es, una duración superior a las aspiraciones más inmediatas de Tesla, y asegura que esta no experimenta degradación alguna a lo largo de los primeros 200.000 km.
¿De qué manera pedir vez previa en la dgt?
La verdad es que podemos acabar pronto de contar la evolución del logo de Volvo. Sí que es cierto que su logo ha evolucionado con el tiempo pero la marca sueca se ha mantenido muy fiel a la idea original. ¿Y cuál es esa idea? Ya antes algunos datos de Volvo que son interesantes, como el significado en latín del nombre de la marca: Yo ruedo. Ese incremento en la batalla no afecta apenas a su perfil. Ahora mide 5,03 metros de largo y si equiparamos imágenes de perfil con la versión normal, apenas notaremos cambios. Debemos irnos a la puerta trasera para ver que ha crecido en tamaño solamente. El estátor es el elemento inducido del alternador, y está formado por un bobinado metálico, que acostumbra a ser perceptible por medio de la carcasa de aluminio del alternador. En el eje del rotor se hallan unos anillos rozantes, unas escobillas que mandan la electricidad generada hacia el rectificador y el regulador de voltaje. El puente rectificador es el componente que transforma la corriente alterna de alto voltaje en corriente continua, compatible con los sistemas eléctricos del turismo. La última pieza del puzzle, y un componente imprescindible es el regulador de voltaje.
Aparte de la imprecisión de la dirección, nos hallamos con una carrocería que no está hecha para el asfalto. Sus líneas rectas y altura provocan ruidos aerodinámicos conforme se va ganando velocidad. Por no charlar de su centro de gravedad alto, que sumados a las suspensiones de eje recio hace que aparezcan balanceos bastante acusados en curvas. Y todavía así su calidad de rodadura ha mejorado mucho con respecto a la generación anterior. Comenzaremos examinando las ventajas del vehículo híbridoeléctrico con la primera y más obvia que es la de utilizar una energía más limpia que el resto de turismos convencionales. Esto acarrea una bajada en las emisiones de CO2 y un mejor rendimiento del combustible. Salvo salvedades, conseguiremos especialmente en urbe buenas medias de consumo gracias a su motor eléctrico que aprovecha las frenadas y desaceleraciones. Por si aún no lo conocías, el Mercedes EQA es un SUV de tamaño sólido. Sus medidas son una longitud de 4,46 m, una anchura de 1,83 m y una altura de 1,62 m, cotas muy cercanas a las que exhibe el actual Mercedes GLA (5 cm más corto y 1 cm más bajo, preservando la misma anchura). Aunque me ha parecido curioso que nuestro protagonista disponga de menos capacidad de maletero (340 litros) que el GLA tanto en sus variantes de combustión (425435 litros) como en la híbrida enchufable (385 litros).