El exterior de las dos versiones apuesta por unas llamativas llantas de 19 pulgadas pertrechadas con neumáticos de altas posibilidades, de igual modo que se instalan diferentes detalles aerodinámicos del programa Performance Parts, como son el difusor y el alerón posterior. Por fuera tampoco desentonan las carcasas de los espéculos retrovisores en color negro. El periodo entre este momento y el comienzo de la producción de la próxima generación del Macan supone un enorme reto. Sin embargo, asimismo es una oportunidad para preparar el futuro de la planta y demostrarnos lo que somos capaces de hacer en equipo, explica Gerd Rupp, presidente del Consejo de Dirección de Porsche Leipzig.
La postura al volante es buena, con ajustes extensos que permiten que personas de constituciones dispares se sientan cómodas. Los asientos, que solo pueden ser de tela en el XV también de cuero, tienen un mullido duro, son confortables aun pasadas varias horas y dan una unión normal, mas carecen de regulación lumbar (a mi no me ha supuesto un problema, mas es posible que no sea de esta manera con todo el planeta). La dirección como es lógico ni ha olido la asistencia eléctrica tan de tendencia ahora. Es de tipo hidráulico y considerablemente más precisa y veloz, pasando de 2,8 a 2,5 vueltas de volante. El tacto es de los de ya antes y la sensación es que las ruedas son una prolongación de tus dedos. Las suspensiones han sido rediseñadas, reforzadas y endurecidas, reduciendo el balanceo un 16 por ciento mas sin radicalizar su trabajo ni sacrificar al máximo la comodidad. Como resulta lógico al turismo se le nota durito pero no seco, firme mas no saltarín, poco mullido pero muy soportable. Y el chasis ha aumentado su rigidez un 40 por ciento sin aumentar su peso, que se sostiene en 1.475 kilogramos, un trabajo que repercute de manera directa en el comportamiento y en la confiabilidad. Con esto, muchos ya se habrían conformado pues gran cantidad de compradores de automóviles deportivos priorizan comportamiento y control sobre cualquier otra ventaja. No obstante el WRX STI ha seguido mejorando en otros aspectos de vital importancia como la administración electrónica y rapidez de respuesta del acelerador con una entrega más inmediata del par, sobre todo cuando giramos la rueda del SIDRIVE al modo ‘Sport Sharp’ (el más deportivo de los 3 posibles). Con esta selección se desencadena al máximo el potencial del vehículo y basta acariciar el acelerador para salir catapultado en una aceleración que quita el hipo. Eso sí, echamos de menos un sonido más acusado de los escapes en plena faena o ese botón tan de moda que acrecienta ese sonido a placer. El WRX STI de la anterior generación acusaba un problema de frenos cuando abusábamos de las prestaciones que nos otorgaba el motor, no obstante ese inconveniente se ha solucionado con unos frenos Brembo que recurren a un equipo revisado que mejora tacto y resistencia a la fatiga. Y para rematar la faena, se ha mejorado el guiado y la velocidad del cambio. Un cambio al que no se le puede poner un sólo pero, ya que es un genuino disfrute para los amantes de los sistemas manuales. Aun los más fervientes seguidores del cambio DSG de doble embrague utilizado por Audi, verían con buenos ojos la utilización de este cambio preciso y rápido… siempre y cuando fuese un puerto de montaña, un tramo de rallys o un circuito. Porque en urbe el duro embrague y su corto recorrido, nos hace salir un tanto a trompicones de cada semáforo a nada que procuremos llegar los primeros al siguiente.
Exteriormente los cambios más esenciales se encuentran en el frontal, estrenando grupos ópticos con luces diurnas LEDs y xenón para las cortas. Asimismo se han rediseñado los paragolpes y la parrilla frontal, logrando un resultado más activo y violento. El primer RAV4 con mecánica híbrida se ha hecho esperar pese a la gran gama que ofrece la marca nipona con este tipo de motorizaciones. En USA se comercializará con dos acabados diferentes, el más básico arrancará en 29.270 dólares americanos y el más equipado va a costar 34.510 dólares estadounidenses. ¿Y esto en cuánto se transformará para nuestro mercado?
Renault clio grand tour 2009, equipamiento
Humanizar al maniquí ha sido la guinda del pastel en este anuncio espacial en el que la clave es que todo parezca de lo más natural si bien no lo sea. Don’t Panic rezaba un mensaje dirigido al falso astronauta. Esa imagen ya ha dado 3 veces la vuelta al planeta. Y las que quedan hasta el momento en que el Tesla Roadster acabe sus días destruido por la radiación. Los líderes de las naciones pertenecientes al grupo de los G20 empezaron ayer su octava cumbre en Strelna, en las afueras de la ciudad de San Petersburgo, Rusia, a la sombra del enfrentamiento de Siria y bajo la presión de una inminente intervención militar por de USA. Todo ello bajo la rigurosa vigilancia de 30.000 policias que controlan la seguridad y el acceso a la zona. Desde la asociación, expresan su preocupación acerca de lo que supone esta explosión tecnológica. Los sujetos del estudio que utilizaron tecnologías en el vehículo, como las funciones de voz y de pantalla táctil, se distrajeron visual y mentalmente durante más de 40 segundos al completar tareas como programar la navegación o bien enviar un mensaje de texto.
Ford mustang 5,0 v8, lleva dos 5,0 grandes en los laterales
Por último Tesla se ha decidido a montar una estación de cambio rápido de baterías. Esta estación está ubicada en california y forma de un programa piloto para probar la aptitud del sistema. Os recuerdo que Tesla ya presentó su sistema de cambio veloz de baterías en un evento en la ciudad de Los Ángeles ya hace algo más de un año, y aunque por aquel entonces fue todo un acontecimiento en el ámbito, la cosa ha estado totalmente parada desde entonces. Y como no puedo olvidarme de que un vehículo eléctrico todavía es un producto caro o bien muy caro, siempre me gusta repasar las opciones más accesibles, mas también eléctricas, que podemos localizar. Para urbe una bicicleta eléctrica no viene nada mal, y esta semana en Motorpasión Futuro os hemos hablado de la bici eléctrica plegable Mando Footloose.
Tengo una multa sin abonar, y la verdad, no pienso hacerlo porque la considero injusta y se me pasó el tiempo para demandarla. ¿Pueden quitarme el dinero de mi salario?David ( León )La Administración puede embargar el salario de los ciudadanos que tengan pendientes deudas por impago de multas de tráfico,… Leer completo El habitáculo es amplio por altura y espacio para las piernas, no por su anchura, sobre todo teniendo en cuenta que la carrocería mide 4,31 metros de longitud, como la de un Nissan Qashqai y muy parecido a un Mitsubishi ASX o un Suzuki Grand Vitara; un Skoda Abominable hombre de las nieves es algo más pequeño.
Jalones del Volkswagen golf mk 2
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Arranca con 4,656 metros de largo unas medidas en las que destacan sus 2,873 metros de batalla y, evidentemente, sus hasta 1.600 litros de maletero. Por lo menos, el Mercedes GLC cuenta con 550 litros de capacidad. Si bien como ya hemos apuntado que el salto en diseño exterior no es muy significativo, sí lo es en el interior. Basta con que compares con la segunda generación y podrás ver que es diferente. Porsche ha apostado por la tecnología táctil la pantalla de la consola central ahora es horizontal y más grande, de 12,3 pulgadas y todas y cada una de las esferas del cuadro de instrumentos son absolutamente digitales pudiendo trasladar información de la pantalla.
Lógicamente, el recaclibrado de la ECU no puede realizarlo cualquiera. Esto no es como arreglar raspones o poner un vinilo. Esta labor debe efectuarla un técnico especializado para que, así, podamos conseguir las ventajas aguardados. La presencia de estos radares se espera, principalmente, en vías convencionales: esto es, en aquellas de un único carril por sentido, sin arcén o con uno de menos de 1,5 m de ancho cuyo límite de velocidad para un turismo es de 90 km/h; o en las de más de un carril para uno de los sentidos o con un arcén de más de 1,5 m cuyo límite es de 100 km/h.
Estrena pantalla central táctil
Como este Salón de Detroit va a estar cargadito de propuestas, los responsables del lanzamiento del Cadillac ELR Luxury Coupe se han querido asegurar que charlamos del eléctrico que presentarán en la Ciudad del Motor. Juegan en casa, y hasta se han permitido la sobrada de anunciar su lanzamiento con precisión: el próximo 15 de enero, a las 9:55 de la mañana, hora local. O a las 15:55 en España. Si eres uno de los pocos dueños de un Aston Martin Vulcan, no hay duda de que eres un tipo con suerte. No solo por tener los billetes necesarios para hacerte con un vehículo de tal calibre, sino pues además de esto tienes el beneficio de poder vivir experiencias como que te cierren la mítica pista de Le Mans sólo para ti y otros 23 agraciados.
La compañía ha visto sacudida por la pandemia pues el grueso de su negocio se fundamenta en la demanda de los vehículos de alquiler en puntos de gran tránsito de viajantes, como los aeropuertos, que han visto caer su afluencia como nunca antes debido a la suspensión del tráfico aéreo. Exteriormente, resaltan la nueva configuración de los paragolpes anterior y posterior sobredimensionados; así como también las aletas ensanchadas para poder albergar una mayor de neumático. Si a ello unimos el nuevo alerón trasero y los bajos de la carrocería, todo ello aporta un diseño en el que el estilo deportivo le da asimismo una imagen compacta a la vez que beligerante.
Equipamiento casi idéntico
El estudio realizado por el ICCT, ha hecho públicas todas y cada una de las evaluaciones efectuadas sobre los vehículos diésel, en función de sus emisiones de NOx reales. En suma se han analizado 4.850 vehículos basándonos en 3 baremos que se materializan en diferentes colores en función de sus emisiones contaminantes con respecto a los límites impuestos por Bruselas. Y ya poco más de sí nos da la historia del Calibra; como es asimismo habitual, hacia su final la gama se va estrechando, y a inicios de 1997 ya no existían ni el 2.0i ni el Turbo; sólo quedaban el 16V y V6. Y el 29 de Agosto de 1997, se cierra definitivamente la producción. Y a partir de ese instante, el Calibra empieza a entrar en el mausoleo de los clásicos. El concept se presentó al público en el Salón de Bruselas de 1971 sin pena ni gloria. Como tampoco resaltaba por sus posibilidades terminó siendo olvidado rápidamente y estuvo una década cogiendo polvo hasta el momento en que en 1981 un estudio cinematográfico llamó a las puertas de Skoda.
Alpine finalmente está de regreso, luego del debut en el Salón del Vehículo de Ginebra del primero de sus modelos; el nuevo A110. Después de las primeras imagenes e información oficial, la marca francesa propiedad de Renault ha difundido un primer vídeo promocional que nos permite estimar al nuevo Alpine A110 en movimiento. Puede asombrar hasta dónde llega TomTom. La marca de navegadores Garmin emplea los mapas de TomTom o bien los de Nokia Maps. Y el interesante programa de navegación Sygic también los utiliza, y hasta Microsoft, Vía Michelin o bien Telenav.