Una vez que el Volkswagen RallycrossBeetle está absolutamente a punto, cambiarán los Polo por esta bestia que pretende hacer las delicias de los apasionados al rallycross, que es una de las disciplinas deportivas de motor con más seguidores en USA. El Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI 85 kW (115 CV) (2020) tiene un motor gasóleo de 1968cc con 4 tubos ubicados on line que alcanza una potencia máxima de 116CV a 27504250rpm y par máximo de 300Nm a 16002500rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia específica de 116CV, con alimentación intercooler. Mas lo grave el día de hoy es que los neumáticos duros apenas duraban 10 vueltas en condiciones, momento a partir del cual la banda de rodadura comienza adesintegrarse. Si esto no es suficiente para que en Pirelli tomen medidas, o bien la FIA las ordene, que alguien me lo explique. Al paso que vamos, la Fórmula 1 se marcha a convertir en una carrera por mantener neumáticos y ser el más veloz. No pedimos que un juego de neumáticos dure 2 stint como en las 24 horas de Le Mans mas de ahí a perdurar 10 vueltas hay un paso.
La potencia máxima del I.D. R Pikes Peak es de 500kw (680cv), pesa menos de 1100 kg con el piloto incluido. Los bloques de batería se hicieron tan sólidos que se ubicaron debajo y al lado del conduzco para lograr un equilibrio del peso óptimo. Ogier ha dado una genuina lección durante todo el rally. Sus rivales han sido incapaces de proseguirle, si bien un pinchazo que padeció el francés durante la etapa del viernes dio algo de emoción artificial al Rally de Montecarlo. En cuanto Ogier se recompuso, se llevó la victoria con gran contundencia, un aviso a navegantes. Coleccionar turismos puede ser un negocio singularmente productivo, sobre todo si lo que tienes guardado y mimado en el garaje bajo una funda impecable es un Ferrari con la historia de este 290 MM. Este es el deportivo por el que un comprador europeo ignoto ha pagado en subasta nada menos que 25,5 millones de euros.
Skoda scout 2014, motores
Conforme los organizadores más de 120 Porsche se dieron cita para celebrar los dos aniversarios. Los que tuvieron ocasion de acercarse por allá, pudieron gozar contemplando en el paddock unidades de las siete generaciones del Porsche 911 e inclusive las seis generaciones del Porsche 911 Turbo estaban allí presente, incluyendo el modelo con base 991, el último en llegar al mercado. De abril de 1912. En Europa y en el Reino Unido, los periodistas que observamos con pasión la floreciente actualidad del Vehículo esperamos deseoso la presentación en el Viejo Continente del Brush Runabout D24. Debe venir en uno de esos increíbles transatlánticos que ha comprado la White Star Line para cubrir la senda entre Southampton y la ciudad de Nueva York. En cuanto el Titanic llegue a América, el D24 ocupará su bodega y va a viajar hasta aquí. La dirección en Fast & Furious: Hobbs & Shaw corre al cargo de David Leitch, por otra , el guion está firmado por Chris Morgan. Para amenizar la espera que nos queda por delante, que no es poca, ha sido revelado el primer tráiler oficial en español. Y como cabría aguardar, no ha defraudado. La película hará las exquisiteces de los amantes del cine de acción, todo ello sazonado con un pellizco de diversión.
Más autonomía y prestaciones que el performance
En la prueba de barrera rígida de anchura completa, los valores de lesiones en la cabeza en función de las desaceleraciones señalaron una protección deficiente para esta del cuerpo y se descontaron todos y cada uno de los puntos del conductor. Las lecturas tomadas en la cabeza del pasajero trasero fueron buenas, pero se adelantó demasiado en la prueba y la protección se calificó como marginal. Tiene los mismos sistemas de ayuda a la conducción que el Koleos 2017, entre aquéllos que están la alarma por cambio involuntario de carril, la detección de automóviles en el ángulo muerto, la conmutación automática entre luces cortas y largas (los faros puedes ser halógenos o de led) y el sistema semiautomático de aparcamiento (el vehículo mueve hace las maniobras con el volante, al tiempo que el conductor controla la velocidad con los pedales). Es novedad que el sistema de frenado de emergencia ahora tiene capacidad para advertir viandantes.
Kia es una de las marcas más dispuestas para el reto de la movilidad eléctrica, que este 2020 debe dar un paso definitivo en su popularización debido a la normativa de emisiones de la Unión Europea que impone un límite de emisiones para este año de 95 g/km de CO2. Esta norma era el enorme quebradero de cabeza de los fabricantes hasta el momento en que llegó la crisis del COVID19 y lo cambió todo. En el caso de los asistentes a la conducción el Touareg también saca pecho, con un despliegue de primer nivel para ser un referente en seguridad y confort. Como punto a tener en consideración, asimismo hemos probado el Volkswagen Touareg en conducción todoterreno, reconociendo como el Touareg ha perdido posibilidades presentes en anteriores generaciones como reductora o bien bloqueos de diferencial, pero sosteniendo un elevado nivel de aptitudes todocamino que le dejan cumplir con la amplia mayoría de necesidades que demanda el usuario de este tipo de SUV. El principal hándicap del Touareg es una gama de propulsores reducida a una sola opción diésel de 286 CV.
Peugeot 208 en cáceres de segunda mano
Se llama Serie 3 ‘Gran Limousine’ y es una versión extendida, con mayor distancia entre ejes y, por tanto, con mayor espacio interior, del Serie 3 corriente. En China asimismo se ofrece uno, mas allí recibe el nombre de Serie 3 LWB (Long Wheel Base). Como suele suceder en este género de modelos destinados a la competición, una de las primordiales prioridades de la compañía italiana ha sido aligerar al límite el vehículo con múltiples modificaciones o la substitución de ciertos elementos de la carrocería por otros más ligeros. En un caso así se ha optado por cambiar el escape por otro que ahorra unos 8,6 kilos o recalibrar los controles electrónicos, pero eminentemente se ha apostado por la mejora de la aerodinámica. Le criticamos al C4 Picasso la complejidad de manejo al confiar todo a la pantalla táctil del sistema de información y de entretenimiento, con menús algo complejos y sin posibilidad de acceder a los mandos primordiales con botones usuales, al ser preciso terminar moviéndote por un menú. Ahora, Citroën ha mejorado la interfaz de usuario y la pantalla de 7 pulgadas de serie es capacitiva, aunque los mandos de su alrededor prosiguen siendo táctiles.
Para Cristina, compartir volante con Loeb supone una ocasión de aprender del más grande. Asegura que Sébastien la ha estado apoyando desde el primer momento y que la presión inicial de compartir volante con una historia de leyenda del automovilismo como es Loeb se desvaneció tras los primeros tests. Según GT Spirit, podría aparecer a finales de este año o principios de 2011, con la misma motorización que su versión de techo cerrado. Se ha optado por un techo de tela en vez de uno rígido para ahorrar peso, puesto que por ser descapotable va a pesar más que el coupé por la necesidad de rigidez extra. Comenzando por el Laufenn S FIT EQ, ha sido diseñado con una banda de rodadura con bloques Aqua Hydro que ayuda a progresar el agarre con agua. Este neumático también se defiende bien sobre seco gracias a sus barras de anclaje, que se unen a una ranura longitudinal colocada en el hombro exterior que mejora la estabilidad lateral y reduce el ruido del neumático.
Euro ncap presenta las nuevas pruebas de calificación del asistente de autopista
OPCIONES Pintura metalizada (200475C), paquete Sky (techo panorámico, sólo en acabado Tecno: 900C), paquete bixenón (faros bixenón y sistema para la navegación, sólo para acabado Tecno: 1.500C). QUÉ DEBES SABER Una de las novedades de la gama 2013 es que, ahora, el motor diesel de 136 CV puede llevar cambio automático, opción que supone 2.000 euros de sobreprecio. También la ofrece el motor gasoil de 184 CV, por un aumento de 6.000C, ya que va asociada al acabado más completo de la gama: el Style.
La enorme novedad será esta versión híbrida enchufable (a imagen y semajanza del nuevo Porsche Panamera). que dispondrá de una batería de iónlitio de 10,8 kWh permitiendo una conducción plenamente eléctrica dentre los 18 y los 36 km/h, siendo de una potencia de 95 CV, frente a los 47 CV de la versión anterior (híbrida convencional). Además de esto contará con un propulsor V6 de 3 litros y 333 CV, con el que suma un total de 416 CV y 590 Nm. Aparte de la nueva carrocería en acabado mate, su propietario decidió obscurecer las ópticas para darle un aspecto mucho más siniestro y oscurecido al modelo. El resultado estético es muy llamativo y, sin ningún sitio a dudas, convierte a este ejemplar en toda una pieza única. Puesto que no creemos que hayan salido de la factoría británica dos unidades con esta configuración.
Vas a ver, he visto de todo. La verdad, bastante gente, especialmente si es para una soldadura pequeña, ni se molesta en desconectar la batería, por el lío que supone perder los códigos del equipo de sonido y todas esas cosas. Y en muchas ocasiones no pasa nada… Actualmente ya no podemos comprarnos un turismo nuevo que no tenga cuando menos un par de airbags frontales y los laterales. Este sistema de seguridad es obligatorio para poder homologar un turismo o bien vehículo industrial, como mínimo para el conductor. Aparte de todos y cada uno de los cambios a nivel mecánico, el Koleos, que recibirá durante 2019 los nuevos motores Blue dCi 1.7 de 120 caballos y Blue dCi de 2.0 de 160 caballos, incorpora regulador de velocidad adaptativo. Y desde el pasado mes de septiembre, detección de fatiga y AEBS que dispone aparte de la función viandante.
