El sistema de propulsión híbrido de este Volkswagen Arteon eHybrid está formado por la combinación de un motor de gasolina de cuatro cilindros 1.4 TSI con otro eléctrico que en combinación logran 218 CV de potencia y 400 Nm de par motor. Regido por un cambio automático DSG de 6 velocidades consigue una aceleración en el 0100 km/h en 7,8 segundos, al paso que la velocidad máxima se establece en 222 km/h (solo en eléctrico solo alcanza 130 km/h). La nueva generación del Range Rover está al caer. La histórica marca británica desvelará la quinta generación en 2022. Cuando llegue a los concesionarios, el todoterreno de mucho lujo deberá enfrentarse nuevamente a rivales del calibre del Bentley Bentayga, el Mercedes GLS y el BMW X7. Con la llama de Vettel, que jamás llegó a calentar demasiado, ya apagándose, en Ferrari hay una nueva ilusión. Y suya es la última gran épica de la Scuderia que un día Enzo fundó. Fue en 2019 en Monza, y Hables Leclerc ganó la carrera tras un duelo cuerpo a cuerpo increíble contra Lewis Hamilton. La ventaja es que el techo no ocupa espacio de maletero, que ya de por sí es algo reducido: 150 litros. No obstante no lo encuentro pequeño para dos personas que desean viajar con bultos blandos como mochilas.
Movilidad sustentable
Los adelantamientos en Mónaco son muy difíciles, ya que a lo estrecho del circuito se suma el factor cautela que deben inspirar a los pilotos los amenazantes guardarraíles que cercan el perímetro del circuito. El punto donde tradicionalmente se ven casi todos los adelantamientos es en la frenada de entrada a la chicane desués del túnel, aprovechando la mini recta en bajada al salir del túnel. A final de la recta principal, en Ste. Dévote, también se puede procurar el adelantamiento, si bien aguardan las protecciones en el caso de medir mal la frenada. La salida recordó a múltiples que se vivieron la temporada pasada. Arrancada perfecta de Sebastian Vettel que a la primera de cambio quiso meter tierra de por medio respecto a sus más inmediatos perseguidores. En segunda posición se mantuvo Lewis Hamilton y en la tercera Mark Webber. Romain Grosjean consiguió avanzar hasta la cuarta plaza, Fernando Alonso hasta la quinta, y Kimi Raikkonen hasta la séptima, los 3 ganando múltiples situaciones. Apasionante salida de una más que interesante carrera. Aún no se conocen los acabados con los que se va a poder elegir está Peugeot Rifter, mas avanzan que va a estar disponible el GT Line. Gracias a él se tendrá un equipamiento más deportivo, con elementos exteriores en negro, llantas de 17 pulgadas, tapicería específica o bien salpicadero en color cobrizo.
Tomando como base al nieto
El Fiat 124 Spider llegará al mercado europeo el próximo verano con el motor 1.4 Multiair de 140 CV y 240 Nm de par, una mecánica que montan, por poner un ejemplo, el Fiat 500X (ver prueba) o bien el Jeep Renegade (ver prueba). Es una mecánica sobrealimentada (con turbo), muy, muy diferente a los motores atmosféricos del Mazda MX5, con 131 y 160 CV. Se asociará en exclusiva al cambio manual de seis relaciones. Más adelante contará con una versión Abarth, con 170 CV. Probamos la cuarta generación del Subaru WRX STi, que desde el momento en que se anunció el cese de la producción del Mitsubishi Lancer Evo se ha quedado como un deportivo único en su especie. Sencillamente no hay otro deportivo en mercado matriculable para ir por la calle y con este nivel de posibilidades al que prácticamente bastaría con ponerle números en las puertas y la jaula de seguridad para competir con garantías en circuitos… o en cualquier rally.
La segunda mitad del Rally de Marruecos empezaba, en la categoría de turismos, con victoria en la tercera etapa para Jakub Przygonski a los mandos de su Mini JCW Rally. Un triunfo que prácticamente servía para festejar el título de la Copa del Planeta y de paso para dejar su sello pensando en el Dakar en una de las etapas más duras de la prueba, jornada en la que Carlos Sainz volvía a acumular problemas en la caja de cambios por segundo día sucesivo. Por lo menos, el rendimiento del Mini JCW Buggy quedaba probado en las 2 jornadas finales con victorias de etapa de Cyril Despres y del propio Carlos Sainz. Volkswagen aprovechó su conferencia anual no sólo para presentar los resultados económicos y de ventas del 2018, sino más bien también para anunciar la llegada de nuevos modelos. El gigante alemán aprovechó para dar a conocer la llegada de un nuevo BSUV de Volkswagen, otro distinto al Volkswagen TCross, y también la del Audi Q3 Sportback, el nuevo Porsche Cayenne Coupé o bien el reemplazo del Bentley Flying Spur. Estos son los planes que el grupo Volkswagen tiene listos para este 2019.
El nuevo Chevrolet cruze ss es un concept de 1,4 litros y 300 cv
Para colmo de males, el nuevo motor instalado en el Mercedes número 77 para llenar los entrenamientos libres del viernes asimismo ha fallado, presentando una fuga neumática que ha obligado a los mecánicos de Mercedes a instalar una quinta unidad del motor de combustión, turbo, MGUH y MGUK para el resto del fin de semana. Su situación de salida no cambiará, en tanto que con el primer cambio había sido enviado al fondo de la parrilla. Cuando hablamos de vehículos, nos encaramos a un amplísimo campo en el que, a veces, tenemos que ser selectivos si no deseamos terminar perdidos entre gomas y latas de aceite. De ahí que, como cada semana en box populi hemos realizado un ejercicio de selección natural para compendiar tres hilos que habéis abierto en Motorpasión Contestaciones y que hablan, exactamente, de seleccionar lo mejor entre una lluvia de opciones. Os cedemos la palabra. La alianza entre Peugeot y la marca de ropa de surf Quiksilver generará pronto un nuevo modelo. Se trata del Peugeot 308 Quicksilver que fuera presentado como modelo conceptual esta semana en el marco del Quiksilver Saquarema Prime, un campeonato de surf desarrollado en Rio de Janeiro y bajo los auspicios de la marca de ropa.
Homologa un gasto medio de 12,7 l,100 km
La bandeja del maletero, con varias posiciones, soporta un peso de hasta 25 kilogramos, con lo que también se puede contar con en ella la carga. Y hallamos también la luneta trasera practicable, de tal modo que para acceder a la carga no es preciso abrir el portón. Destaca también la protección predictiva de viandantes que complementa el Asistente Frontal, y además se ha optimado el asistente de aparcamiento. Merced al radar trasero, la Detección de Ángulo Muerto y la Alarma de Tráfico Trasero aseguran cambios de carril seguros y ayudan a salir marcha atrás de los estacionamientos. Además, la cámara trasera muestra el ambiente inmediato del coche en el monitor con una resolución reseñable. Las autopistas alemanes, conocidas como Autobahn, ocupan un lugar especial en el corazón y el imaginario de todo apasionado del motor. Para una enorme de la población alemana es una seña de identidad y un reducto de libertad intocable. Claro que no todos están de acuerdo, en especial, las asociaciones ecologistas y el partido de los verdes.
El Dacia Duster 2010 es el primer todoterreno de la marca ruman, que llega al mercado de España en la primavera de 2010. Su carrocería mide 4,31 m de largo con lo que mide lo mismo que un Nissan Qasqhai, y está entre un Skoda Yeti (4,22 m) y un Toyota RAV4 (4,34 m). El Duster mide 1,82 m de ancho y 1,62 m de alto. Viendo las imágenes del interior, está claro que es prácticamente igual a lo que vimos en coupé. El Aston Martin Vantage Roadster prosigue teniendo esa prominente consola central cargada de botones (entre ellos los selectores del cambio) y está coronada por la pantalla táctil flotante de 8 pulgadas. Ese componente y el sistema multimedia toman tecnología prestada de Mercedes. Los acabados y materiales son completamente personalizables como en el resto de modelos de la marca. El coste de partida de este modelo en Alemania es de 157.300 euros (126.950 libras en R. Unido).
