Después de ser vencedor de la GP2, ver como le alaban los oídos y participar en pruebas con McLaren, no cabe duda de que Hamilton se subirá al segundo McLaren más pronto que tarde. Y para ser sinceros, se lo merece; un talento de esta manera debe ser probado en F1 cuanto antes, y más si puede medrar a la estela de un campeón. A propósito, el 5008 es un vehículo que me agrada y más el sport pack, y si bien yo soy de gasolina y tu tienes diesel, me podrías contar que motor llevas y las impresiones que tienes normalmente del turismo, que con un año ya son dignísimas de tener en cuenta. ( Sensaciones al volante, puesto de conducción, estabilidad, frenada, calidad de materiales y si has tenido ó no alguna avería, etc.). Te lo agradezco y seguro que también servirá para otros compañeros, hay bastantes preguntas sobre este coche. Si lo haces, puedes abrir otro hilo poniendo, por poner un ejemplo, Impresiones del Peugeot 5008, y así lo verá más gente que si contestas aquí. Gracias adelantadas.
Las condiciones meteorológicas y sus consecuencias han cobrado estrellato en los adiestramientos libres del viernes para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, que se está festejando en el precioso y mítico circuito de SpaFrancorchamps. ¿En qué consiste? Como la mayoría de los modelos de esta clase, como el Audi A3 Sportback etron, se compone de un motor de gasolina de tres tubos y 1,5 litros y otro eléctrico. Mas mientras que en el A3 ambos van situados en el vano motor, en el 225xe el segundo se pone en el eje trasero, con el objetivo de suministrar tracción a estas ruedas. Así, estamos ante un modelo que puede marchar con tracción total si las circunstancias lo requieren. Mas, además de esto, cada propulsor es capas de actuar separadamente, por lo que a veces puede ser tracción delantera o, por el contrario, estar impulsado solamente por el eje posterior. En conjunto, puede dar una potencia máxima de 224 CV y un par de 385 Nm, que le impulsan a acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, una cantidad que cobra mayor dimensión si tomamos en cuenta que pesa 1.735 kilogramos. Por poner un ejemplo, un 225i xDrive Active Tourer con motor 2.0 de cuatro tubos y 231CV, que pesa 150 kg menos, realiza la misma maniobra apenas medio segundo más rápido.
Enviamos vehículos dentro de la península
En cuanto a lo de pole position, todo el planeta (incluidos mis en tantas ocasiones mencionados comentaristas televisivos) sabe lo que es y lo mienta con plena naturalidad, mas poquísimos saben lo que significaba en su origen; y en consecuencia, no se han molestado en explicarlo en alguno de esos espacios educativos con los que rellenan el tiempo (con gran acierto en la mayoría de los casos, todo hay que decirlo) anterior a la competición. Como tantas otras cosas, la expresión viene de las carreras de caballos, y más concretamente de su versión americana, donde la competición clásica era el cuarto de milla, pero no on line recta, lo que sería bastante difícil de observar para el público, sino en un circuito con dos rectas y 2 curvas. De ahí viene la raza de caballos, sprinters puros, famosa como quarter horse y originaria de Kentucky. Es decir, que la pista era como la actual de atletismo, cuyos 400 metros asimismo se derivan de los 402,34 metros que son el cuarto de milla.
Aunque sin duda una de las imágenes más curiosas se volvía a producir en el box de McLaren, dónde tras un nuevo error de los mecánicos, el turismo de Lewis Hamilton salía catapultado al intentar reemprender la marcha. Lo dicho, preparaos para ver 2 minutos (cada vez hacen los videos más cortos estos chicos) de pasión, mucho color colorado y el enorme duelo vivido hace un par de semanas. Las motorizaciones que se podrán escoger con el Advance Edition son las diésel 2.0 TDI en 150 (sólo para el Audi A5 Sportback) y 177 CV y también el gasolina 1.8 TFSI de 170 CV. Las tres opciones se pueden conjuntar con cajas manuales y automáticas, como con tracción integral quattro en el motor de gasóleo más potente.
El nuevo Mirai está equipado con una nueva generación de la pila de comburente más compacta, que se ha alojado en el vano delantero. Un significativo avance equiparado con el primer modelo que disponía del sistema bajo el habitáculo. El sistema está asociado a un motor eléctrico que rinde una potencia máxima de 134 kW, equivalente a 182 CV, y a una batería de iones de litio. 2 elementos que se encuentran sobre el el eje trasero, al paso que los 3 tanques de hidrógeno se han situado en el centro y en la trasera.
Realiza mismo una pequeña inspección preitv
Por último, el colector de admisión del motor está acabado también en negro en lugar del tradicional plateado y en la cubierta de esta brutal mecánica integra asimimso un propio con el nombre de la versión, el número del propulsor y la firma de Adrian Hallmark. ¡Larga vida al Mulsanne! Pues es de este modo, en el desarrollo e investigación del Simca Fulgur se tuvieron presente las ideas que aportaban los lectores de una gaceta francesa de la época destinada al público infantil. Ya os podéis imaginar la cantidad de inventos extraños que pueden salir de la fatua psique de un mozalbete. Completan la actualización un nuevo juego de llantas con tamaños en 17, 18 y 19 pulgadas, que según la propia marca cuentan con un diseño que buscar prosperar la eficiencia, y se incorporan dos nuevos colores para la carrocería el Azul Vivid y el Bronce Chestnut. Destinado a marcar un antes y un después en la marca japonesa, el Toyota Auris termina de ser presentado y llegará de forma inminente a los concesionarios con una apuesta propia y un diseño actualizado, más moderno y futurista que la versión anterior.
Mercedes clase e 13,554
Este será desvelado en la inminente edición 2019 del Salón del Automóvil de Bangkok y por el momento lo único que sabemos del modelo es que está basado en el popular pickup de la marca nipona. Esta máquina de carreras se mueve gracias a un poderoso motor de origen BMW. Conocido con el código S70, charlamos de un 6.0 V12 atmosférico, que era capaz de generar 600 CV de potencia y 650 Nm de par motor. Su energía se enviaba a las ruedas traseras por medio de una nueva transmisión secuencial XTrac de seis velocidades. El nuevo Karoq lo vamos a ver este mismo año, aunque en contraste al Ateca que se va a poner a la venta tras el verano parece que no va a llegar al mercado hasta 2021. Fabricado, como el Ateca, en la República Checa, el Karoq parece que va a actualizar su imagen con nuevos rasgos en el frontal, luces y paragolpes. Como ya es habitual en las primeras ediciones de Mercedes, la dotación de serie es generosísima y a la extensa lista de equipamiento hay que añadir detalles estéticos concretos que delatan que estamos ante una serie especial. Además de tener una función estética, ciertos elementos asimismo mejoran la aerodinámica del conjunto; es el caso del paquete aerodinámico AMG, que incluye un alerón trasero fijo ajustable, un labio delantero con aditamentos aerodinámicos y un difusor trasero más agresivo y efectivo que el de serie.
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Hace solo unas semanas se daba a conocer el nuevo Kia Ceed y ha sido en el Salón de Ginebra donde ha posado junto a su nueva versión con carrocería familiar, la cual mantiene la famosa denominación Sportswagon. Tuve ocasión de conducir este coche bastantes veces en circuito hace unos años, y he de decir que es quizá el más juguetón de todos los M3 de la historia, puesto que su motor parece estar un punto por encima del chasis. En modo eléctrico: funcionando los 2 motores eléctricos, uno se encarga de hacer girar las ruedas delanteras y el otro la traseras. La potencia disponible es de 82 CV, 41 CV cada motor (la mitad). En modo híbrido en serie: funcionando los dos motores eléctricos y quedando el motor de gasolina para generar electricidad. Esto sucede si se ha descargado la batería. La potencia disponible es de 164 CV. Al pedir la máxima aceleración el motor de gasolina asiste a los eléctricos. En modo híbrido en paralelo: marcha el motor de gasolina para hacer virar las ruedas delanteras y el motor eléctrico siguiente para hacer virar las ruedas traseras. La potencia disponible es de 203 CV. Normalmente este modo se activa al circular a gran velocidad por carretera desde 65 km/h. A partir de 120 km/h solo hace girar las ruedas el motor de gasolina (a menos que se pida toda la potencia).
Con sus 4,48 metros de longitud (1,71 de anchura y 1,46 de alto), anuncian una capacidad para cinco pasajeros y plazas traseras que tratan realmente bien a los pasajeros (con 972 milímetros de altura libre al techo y un espacio para las piernas digno de un segmento superior). Y todo ello sin renunciar a un amplísimo maletero, con 550 litros de capacidad. Imagina la cara que se le ha podido quedar esta mañana al responsable de abrir un concesionario del Grupo Volkswagen en Neunkirchen, al Oeste del país y relativamente cerca de Mannheim, cuando se ha encontrado la gran mayoría de los turismos nuevos del parking exterior sobre ladrillos, y eso los que han tenido suerte. Las mecánicas que estarán disponibles para el Audi A5 2012 han sido revisadas para lograr una mayor eficacia, todas disponen de inyección directa y el sistema Startstop de parada y arranque automáticos. Va a haber 4 motores de gasolina que se corresponden con el 1.8 TFSI 170 CV, el 2.0 TFSI 211 CV, el 3.0 TFSI 272 CV, y el más potente 3.0 TFSI 333 CV que va a llevar el S5. En lo que se refiere a los propulsores gasoil, las tres opciones posibles van a ser el 2.0 TDI 177 CV, el 3.0 V6 TDI 204 CV y el 3.0 V6 TDI 245 CV.
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Si plasmas las cantidades de potencia de los 550, 599, F12 y 812 en un gráfico, y extiendes la línea resultante, podríamos especular con que el sucesor del 812 tendrá 840 CV cuando llegue, en 2024. Tristemente, no puedo eludir meditar que, si bien al final sea tan potente, o incluso más, probablemente no sea un simple GT de tracción trasera con un V12 atmosférico. Espero equivocarme. Por el momento, semeja una buena ocasión para continuar disfrutándolos mientras podamos.
Por el momento hemos agrupado todos en esta guía de compra, si bien en el futuro, si la apuesta continúa (algo que presagiamos viendo el goteo de modelos que no dejan de aparecer), es posible que la dividamos. Y si el exterior es prácticamente idéntico al modelo de 2008, el interior se parece aún más. Hay un nuevo diseño para el pomo de la palanca de cambios y, las versiones pertrechadas con el sistema para la navegación MMI presentan molduras de aluminio cerca de la pantalla y sus mandos, como en los botones de las ventanas y de ajuste de los retrovisores.
Ford ha presentado en el pasado Salón de Frankfurt, uno de los motores que pero se aguardaban de su gama EcoBoost. El nuevo motor, que es el escogido para equipar al Ford Ecosport de segunda generación, es un tres cilindros de 1.000 cc turboalimentado. El motor está diseñado para operar con una extensa gama de potencias, conforme a la electrónica y al tamaño del turbo, mas los ingenieros de Ford afirman que de entrada se ofrecerá en una versión con 100 caballos, asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas, y una segunda configuración que entrega 120 caballos y 160 Nm de par motor, acoplado a una caja de seis marchas.