Por ejemplo, la Ford Ranger 2.5 TDCi de 143 CV consume 8,9 l/100 km de gasóleo y puede arrastrar 700 Kg sin frenos o bien 3.000 Kg con frenos. La Isuzu DMAX 3.0, consumiendo un poco menos, puede con los mismos pesos. Las Nissan Navara, Toyota Hilux van en la misma línea. En Italia estas infracciones podrían costarle a este líder un máximo de 700 y la pérdida de 10 puntos del carné de conducir. No obstante, si bien este comportamiento ha provocado muchas reacciones, también lo ha hecho la defensa del periódico italiano Corriere della Será. Haciendo uso del comparador de seguros de podemos conseguir el precio que dan más de veinte compañías para asegurar el Cayenne. En el supuesto de que un conductor de 55 años, residente en la capital de España, que recorra 30 cero km anualmente y aparque el turismo en un garaje individual, quiera asegurar un Cayenne Diesel, la mejor póliza todo riesgo sin franquicia la ofrece Génesis (tiene una calidad de 9,01 sobre 10) y cuesta 3459 €. Por la mitad de dinero (1716 €), Mapfre ofrece una póliza de calidad algo inferior (8,0 puntos) mas de mucha mejor relación entre esta y el precio: 8,25 puntos en frente de 5,45 de la de Génesis.
La empresa estadounidense Fulton Innovation es un equipo dedicado de científicos, ingenieros y otros profesionales que procuran la creación de soluciones para el estilo de vida y productos innovadores, que agregan valor social y económico al mundo. Uno de sus campos de desarrollo es la energía inalámbrica y su aplicación en diferentes industrias. Con el C4 Aircross, Citroën comienza en el segmento de los SUV de tracción integral en el mercado argentino, tras su presentación ante el público local ocurrida en el último Salón de Buenos Aires. Su mecánica es exactamente la misma que equipan sus primos de Mitsubishi y de Peugeot y es además de esto la única con la que se ofrece en el mercado local: un motor de 2.0 litros con 150 caballos y sistema de tracción 4×4 que puede ser desactivado y funcionar solo con tracción delantera. Para su transmisión se ha elegido una manual o automática continua CVT, con 6 marchas prefijadas. A finales de 2021, Land Rover presentará una generación absolutamente nueva del todoterreno más simbólico de su gama de modelos, el Range Rover. Más grande, más lujoso y más eficaz, mas mientras la firma presenta novedades en materia de mecánicas, junto a una edición especial que lleva el lujo a un nuevo nivel.
Km 2020 zaragoza diésel
Volkswagen semeja decidida a exprimir al máximo las variaciones del presente Golf y una de las novedades que preparan para exhibir en el marco del festival Wörthersee que como de año en año va a tener sitio en Austria, es una versión aligerada del Golf GTI Clubsport. La motorización que va a tener… un misterio, aunque es posible que tenga giro rápido y rinda 200 CV, se puede hacer con Euro 5 aunque no sea económico. Solo queda que mejoren el tacto de la suspensión. El último TypeR fue a menos en ese aspecto, y la última generación no me ha persuadido tanto como la anterior. Hilando ambas cosas no tengo mucha fe en ello. Uno de los cerebros más respetados del paddock, Ross Brawn, ha salido al paso afirmando su creencia en que poquito a poco los fans de la Fórmula 1 nos iremos habituando al nuevo aspecto radical de los turismos del próximo año: No me parecen feos, te habitúas a ellos.
Pese a que no viajará a todos y cada uno de los Grandes Premios, Dani tiene previsto poder estar en las citas que no interfieran con su rol de conduzco en el DTM. El catalán es consciente de que hoy montarse en el monoplaza es tarea complicada a la que tan solo podría aspirar en los test de rookies que este año van a tener lugar en Silverstone. Por el momento, tan solo es una ilusión que el español que tratará de hacer realidad conforme se acerque la fecha. El motor empieza a hacer bien su trabajo a unas 3000 rpm. A ese régimen, la potencia llega como un torrente y el conductor lo percibe como un fuerte empujón. Como la capacidad de tracción es buenísima, no es muy probable que ninguna de las ruedas patine si el asfalto tiene buena adherencia. El sistema de tracción total contribuye a la eficiencia en curva puesto que, en general, manda más fuerza las ruedas traseras (y, entre las 2 traseras, a la que más convenga) para conseguir redondear la trayectoria.
En la terminante Q3, Mark Webber sorprendía siendo el primero en salir a pista con los neumáticos duros al paso que Alonso le proseguía optando por exactamente el mismo compuesto. Por el contrario, esta vez Vettel se decidía por los blandos destruyendo el tiempo marcado por Alonso en 1.7 segundos. Webber, con duros, se quedaba a más de un segundo. El resto optaba por mantenerse a la espera. En lo tocante al apartado mecánico, como cabría esperar, el nuevo CHR GR Sport lleva consigo la motorización más potente de la gama CHR. Se trata de la mecánica híbrida 180H. Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina 2.0 litros Hybrid Dynamic Force. Está acompañado de un pequeño motor eléctrico de 80 kW (109 CV) y 202 Nm de par máximo. Cuenta con una caja de cambios eCVT y un sistema de tracción delantera.
Un plan que supone un reto
Mas nos vamos a centrar de momento en el V60, producido en Bélgica en exactamente la misma planta que el XC40 y que desembarca en España en el primer mes del verano ya se aceptan pedidos, con costes que arrancan en los 42.283 euros del D4 Momentum con cambio manual; aunque un mes después llegarán las versiones D3 de 150 CV, con facturas desde 39.683 euros. Y ya antes de acabar el año habrá más para seleccionar, pues Volvo añadirá el acabado RDesign único con levas en el volante y una terminación básica que dejará ahorrar de 2.000 a 3.000 euros, como nuevas motorizaciones y combinaciones mecánicas: D3 AWD, un T5 de gasolina con 253 CV y las dos variantes híbridas enchufables Twin Engine AWD, con 340 CV en el T6 T.E. y 390 en el T8 T.E., cuyos valores temporales, sorprendentemente, son idénticos, ya que se anuncian 45 quilómetros de alcance eléctrico, gasto de 2,1 l/100 km, paso de cero a 100 km/h en 4,8 segundos… Vuelta 27, Webber cambia neumáticos en un PitStop desafortunado en el que pierde un tiempo bello. Mientras que, Fernando vuelve a marcar la vuelta veloz en carrera. En este mismo giro, Buemi revienta la rueda siguiente izquierda al ser embestido por Di Resta, que ha salido encendido tras el error de su equipo. El punto fuerte de Bottas parece ser ese talento que tiene y que le permite ser veloz como el que más; recurrir a ese control que tiene para destacar y tener buenos resultados. Muchos dicen que a priori debe ser el debutante del año. Si la máquina se lo deja, es realmente posible que así sea. Su punto débil seguramente será la carencia de experiencia, si bien eso no es atribuible a su estilo. Es cuestión de su situación personal.
Renault twingo 2015, equipamiento
Para la prueba he optado por la motorización 220 d, la cual resulta la más demandada por su equilibrio en desempeño y su precio. Merced a sus 125 kW/170 CV y 400 Nm de par disponibles desde las 1.400 rpm (lo que le permite ser efectivo en un rango espléndido de vueltas), este bloque fabricado en hierro y aluminio con dos árboles de levas en la culata, inyección directa por conducto común, turbo, geometría variable y también intercooler, logra apresurar los 1.845 kg de peso hasta los 100 km/h en 8,3 segundos. En lo que se refiere al exterior llama la atención el morro del Infiniti Q50, con unas líneas curvas muy sugerentes. En la zaga lleva cilindros de escape dobles y presenta una forma muy particular en el pilar C. El cambio de diseño para este nuevo modelo es discreto, si bien se espera que el Q50 ofrezca un interior más lujoso que su predecesor, el salón GSeries, lleno de tecnología. De momento el fabricante americano no dispone de un solo vehículo híbrido en su gama de productos. Lo hará a fines de este año cuando llegue el primero de la historia, el nuevo Mondeo. No obstante Ford es una de las compañías pioneras en el desarrollo de motores pequeños de tres tubos y los motores ecoboost de bajas emisiones y consumo. Un millón de automóviles Lexus híbridos circulando por las carreteras de todos y cada uno de los continentes, de los cuales 10.000 pertenecen a España, certifican el liderazgo de la marca en el alucinante terreno de la hibridación. Un dato muy significativo de la gran acogida que tiene nuestra tecnología híbrida es que, en 2015, el 98 por cien de los vehículos que se han vendido han sido híbridos.
