Scuderia Cameron Glickenhaus es una nueva compañía, que lanzará su primer modelo de producción en unas pocas semanas en el Salón del Automóvil de Ginebra. El deportivo que se denomina SCG003S estableció un pasmante tiempo de vuelta al circuito de Nurburgring de 6:30 minutos, nada menos que 27 segundos más rápido que un Porsche 918 Spyder. Binotto no se queda ahí, puesto que el desilusionante desempeño del motor Ferrari de esta temporada hace que los italianos no quieran verse en una situación comprometida durante el periodo de congelación de los motores. De ahí que, plantea un sistema que permita regular el desempeño a fin de que todos y cada uno de los motores tengan un nivel similar.
Mucho ha cambiado la vida de Nani Roma en los últimos diez años. En esta década, el ganador del Dakar de 2004 en motocicletas, ha dejado las dos ruedas de lado y ha enfocado su carrera deportiva en la categoría de coches, convirtiéndose desde este año en la vanguardia del equipo Mini XRaid tras lo que parece va a ser la salida de Stéphane Peterhansel de la estructura de Sven Quandt. Se puede seleccionar con dos suspensiones diferentes: la de serie que forma del Z51 Performance Package tiene amortiguadores, barras estabilizadoras y muelles más duros. La otra, llamada Magnetic Selective Ride Control, es una suspensión de dureza variable a través de un fluido controlado magnéticamente; tiene un sobreprecio de 2.350 €.
Han corrido ríos de tinta sobre la entrada del Santander como patrocinador de McLaren a cambio de 13 millones de euros al año. McLaren no permite patrocinios personales a sus pilotos, y de ahí que tanto el Santander como Mutua Madrileña han tenido que entrar asimismo a patrocinar directamente al equipo, y no solo al piloto. Una vez tomamos asiento, nos damos cuenta de la amplitud del nuevo Polo. Tenemos más espacio para los hombros, los codos, la cabeza y las piernas y esto se agradece y se aprecia, tando en las plazas delanteras como en las traseras.
Nuevo hyundai sonata 2020
El austriaco se deshace en encomios frente al joven Hamilton: Si Lewis Hamilton sigue ganando experiencia y velocidad va a poder ser mejor que Schumacher. Nunca vi algo de este modo en el primer año de un conduzco en la Fórmula 1, ni siquiera a Schumacher. Es pasmante. Quizá es mucho decir, aun si se dijera de Fernando Alonso, el cual solo está a cinco títulos del alemán. Lauda aprovecha también para darle un tirón de orejas a Alonso: En lugar de quejarse y lamentarse, que es lo que Alonso ha venido haciendo hasta el instante, todo cuanto precisa es concentrarse en conducir más veloz. Me preocupa que si sigue encontrando motivos en otros sitios, y no en su pie derecho, perderá por el hecho de que Hamilton hace un trabajo perfecto, concentrándose sencillamente en su conducción. Y es rápido. Eso es lo que Alonso debería hacer
En lo que se refiere a los cambios aplicados por Kia en este lavado de cara, destacamos la introducción de un acabado interior GT Line, con un volante especifico de aspecto deportivo y unos asientos con una tapicería y apoyos diferentes al del resto de la gama. La pantalla multifunción de la instrumentación tiene 4,2 pulgadas y más funciones seguimos sin tener instrumentación digital y el asiento del acompañante ahora es regulable en altura. Contamos asimismo con un botón para el nuevo selector de modos de conducción, situado frente al cambio. Coged palomitas, conectad el sistema de sonido y prepararos para disfrutar de derrapadas infinitas al estilo Chris Harris, esta vez con el Ferrari F12 Berlinetta. El popular periodista británico se ha puesto a los mandos del Ferrari más potente de todos para recrearnos una vez más con uno de sus videos en el que se le ve más tiempo de lado que de frente.
Una ojeada más próximo al Ford focus active facelift 2022 revelan la nueva imagen
Y ahí el nuevo ID.4 tiene razonamientos para pelear y lograr éxitos. Se trata, para comenzar, de un modelo global, puesto que se va a fabricar en Europa, China y E.U.. Un vehículo que emplea los últimos avances del Conjunto Volkswagen, entre aquéllos que destaca la plataforma MEB para vehículos eléctricos. La misma que utiliza el ID.3 así como otros modelos del consorcio alemán, como el Skoda Enyaq o el futuro Audi Q4 etron. Sus líneas angulosas y su aspecto deportivo causan sensación, y no será difícil para Lexus lograr su objetivo de una tasa de conquista de nada menos que un 80 por ciento. Claro que cuando la competencia lleva por nombre BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 o Range Rover Evoque esto no es nada simple. Pero los primeros datos son clarificadores: ya hay 500 pedidos en nuestro mercado solo en el momento de la preventa, y Lexus pensaba comercializar 400 unidades de acá a fines de año. Así que, si quieres uno, ya sabes, a esperar tocan…
Sin ser un turismo pesado, hay que tener presente que los 33 cm de longitud que el Peugeot 308 SW es más largo que el Peugeot 308 berlina, significan 100 kg más de peso, equiparando motor de gasolina de 130 CV en los dos casos. Esa longitud se traduce en 6 cm más de espacio para las piernas en las plazas traseras y en 90 litros más de volumen de maletero que la berlina de cinco puertas. Subaru batió su récord de ventas en España en 2017 y este año las cifras muestran que mantienen su ritmo de crecimiento por lo que espera mejorar aún más su registro. El Impreza jugará un papel relevante en esta meta expandiendo su gama a un segmento de gran volumen y atrayendo nuevo público a la marca japonesa.
Nuevo hyundai i30 n fastback, deportividad en carrocería sedan
Estéticamente el 93X se distingue del resto de 93 Sport Hatch por los parachoques delantero y trasero, los pasos de ruedas y los aditamentos en los laterales de la carrocería, que van lacados en gris oscuro (a fin de que se noten menos los raspones con ramas o bien las piedras que puedan saltar). Algunas de estas piezas incluyen un reborde en gris metalizado. Las entradas de aire frontales y los faros antiniebla también varían ligeramente.
Wolfgang Ullrich, director de Audi Motorsport, lo tiene clarísimo: Creo que este es el plantel de pilotos más fuerte que Audi ha presentado en el DTM desde nuestro regreso a esta competición como equipo oficial. Podremos comenzar a ver por dónde van los tiros desde el próximo 10 de marzo en Mugello, donde se efectuarán los primeros test hasta el día 12, y entre el 31 de marzo y el 2 de abril en el Motorsportarena Oschersleben. Sé que hay un problema con su situación actual de COVID y que el gobierno del R. Unido ha aumentado el estado de alarma sobre Turquía, ha declarado el promotor de la carrera de Bakú, Arif Rahimov. Es algo lógico que podría poner bajo riesgo la carrera, ya que la mayoría de los equipos tendrán que viajar desde el Reino Unido o bien son del R. Unido, a pesar de que viajan desde Bakú.
Para profundizar más en el conocimiento de todos estos modelos, os dejamos desde acá los vídeos que hicimos en las presentaciones de todos estos modelos, uno por uno. En primer lugar, bajo estas líneas, el vídeo con la primera prueba del Nissan Juke que efectuó Néstor Engloba en la presentación internacional de la segunda generación de este Nissan tan original. Mapfre asimismo es la única compañía que ofrece un seguro a terceros con lunas, incendio y robo, por 1.159 €. Para poder cotejar las cuatro compañías de seguros, hay que elegir una póliza a terceros con lunas. La de mejor relación entre calidad y costo 7,24 sobre 10 es Pelayonex, asimismo la más asequible (396 €). En todo caso, para un turismo de este tipo, no interesa un seguro a terceros con lunas por el hecho de que no cubre ni robo ni daños propios.
El acabado de serie en España trae las llantas de 18 pulgadas con neumáticos anchos
Puesto que os hemos hablado del Audi A4 Allroad aprovecharemos para charlar de uno de sus contrincantes, el Saab 93X. Compiten en el mismo segmento, son variaciones familiares que han sido adaptadas para circular más de manera cómoda fuera de asfalto o bien en condiciones de circulación difíciles, como por la nieve. Esta caja no tiene función de avance por inercia (ni siquiera en el modo perfecto de conducción Eco), mas sí Launch Control. Para activar esta última función hay que escoger los modos de conducción Sport o Sport+ (desde un mando redondo que hay en la consola central, imagen) y desconectar el control de estabilidad. Hecho esto, con el pie izquierdo hay que pisar el freno a fondo y con el pie derecho el acelerador. El sistema fija las revoluciones del motor (no podemos dar un dato preciso por el hecho de que no lo recordamos) y ya solo resta soltar el freno para el que turismo salga cara delante con la máxima aceleración que las circunstancias le permitan. Los modos de conducción SMART, ECO, COMFORT, SPORT y SPORT+ afectan al funcionamiento del motor, del cambio, de la suspensión (en el caso de tener la de dureza variable), de la dirección y del sistema de tracción total (si el vehículo lo tiene). Las diferencias se aprecian, si bien no son cambios bruscos. En los modos SPORT y SPORT+ además de esto se activa un función que acrecienta electrónicamente el sonido del motor dentro del habitáculo. El modo perfecto SMART cambia automáticamente la configuración de cada componente dependiendo del estilo de conducción. No hay un modo en el que el conductor pueda hacer un ajuste personalizado de cada uno de los elementos mencionados.
Zona urbana, se han construido 9 manzanas en damero que simulan los cruces de cualquier ciudad, y se han levantado cuatro testeras de edificios, a modo de trampantojo. Hay pasos de cebra, glorieta, semáforos, stops y cedas. Para los gustos soy bastante tolerante y me parece de vital relevancia que un turismo entre por los ojos a quien se lo va a comprar, aunque darle peso al tema funcional y de equipamiento siempre y en toda circunstancia viene bien. De ahí que que si miramos un monovolumen pequeño, recomiendo darle una oportunidad al Peugeot 3008, ir al concesionario e informarse. En pocas palabras Solamente salir a la calle estoy convencido. Este ST no guarda relación con otros Fiesta. La suspensión es muy, muy dura, incluso incómoda en baches de lo más modesto. El vehículo se siente rígido como pocos, y entrando en un parking con una rampa pronunciada noto como una de las ruedas traseras pierde contacto con el suelo. Si bien parezca patraña, merced a estas incomodidades sé que el ST es una máquina muy singular. No podemos comprender el Ford Celebración ST sin su motor, protagonista absoluto del conjunto. El motor responde con inmediatez ante cualquier insinuación del pedal derecho. Es brusco incluso en su modo de conducción más civilizado, y tiene un sonido arriesgadamente sugerente.
Asientos delanteros con calefacción
Si nos trasladamos a los nuevos Fiat Tipo Station Wagon, hay que decir que su carrocería familiar se sosten sobre exactamente la misma plataforma de los dos precedentes, mas se estira hasta los 4,57 metros de largo. También apuesta por un amplio portón trasero, el cual nos da paso a un maletero con 550 litros de capacidad. Esta zona está verdaderamente bien resuelta, puesto que el cubremaletero se puede guardar bajo el piso de carga cuando no es usado, tiene una boca de carga bajísima para facilitar introducir objetos pesados, el piso queda plano al abatir los respaldos… Fue el propio Roberto Giolito, el diseñador jefe del 500X quien nos hizo darnos cuenta de otros detalles que lo emparejan con el Fiat 500 de 1957, como la manera de la luneta trasera o bien las manillas cromadas, o bien el marco de las ópticas posteriores, asimismo cromado y con una forma que nos recuerda al tradicional.
Las baterías, dividas en 3 bultos de 16 kWh (en conjunto 864 celdas), están preparadas en doble T, en el vano motor, bajo el piso del habitáculo y tras los asientos, y permiten igualmente el techo de tela retráctil, que no ocupa demasiado espacio plegado. El 8 ha sido siempre y en todo momento un excelente compañero de viaje que ha sorprendido gratamente a un buen número de conductores que no se podían imaginar que un motor de tres tubos ofreciese un desempeño tan sorprendente, ni que un cambio automático de 8 marchas pudiese casar de una manera tan positiva con una mecánica tricilíndrica.