El Toyota Prius EFour va a estar destinado de entrada a los mercados donde hay una gran demanda de vehículos con tracción integral. España no es un mercado tradicional para los coches de tracción integral, con lo que a priori no debería llegar a España. Esta avanzada tecnología está en desarrollo y, estas fotografías espía prueban que la firma está usando avanzados sistemas a fin de que sea una realidad para mediados de la década, para lo que es obligatorio contar con de una potente red de internet WiFi que conecte con las infraestructuras y otros automóviles en tiempo real, además de ofrecer un posicionamiento más que preciso. La nueva generación del Jeep Wrangler ha llegado cargada de novedades, tanto técnicas como mecánicas. Una de las grandes primicias que va a recibir el modelo estadounidense es una versión híbrida enchufable, aunque su desembarco no está previsto hasta el año 2020. Supongo que más de uno que haya comprado un coche nuevo pueda estar preocupado, así que para saber qué tipo de gas emplea su turismo, solo tiene que levantar el capó y mirar en las inscripciones que tiene debajo, o a la altura de las manos. La mayor parte de la industria ha aceptado el nuevo gas, así sea por convencimiento o por no llevar la contraria a la Unión Europea.
Ford celebración 2017, fotografías espía frontal y lateral
Por encima se ubica el motor 1.6 turbo, también de 4 tubos, pero con un rendimiento superior. Consigue una potencia de 201 CV y 264 Nm de par y se puede conjuntar con la caja manual de seis velocidades o con una automática de doble embrague DCT de 7 velocidades. Los Veloster Turbo asimismo agregan el Active Sound Design, a fin de que el sonido llegue mejor al habitáculo y 3 modos de conducción. La válvula EGR varía su apertura en función de lo que indique la unidad de control del motor tras examinar diversos parámetros: temperatura, demanda de aceleración y régimen de giro del motor. Cuando dicho propulsor está aún frío o el conductor requiere mucha potencia, la válvula no entra en funcionamiento, en tanto que el mismo implica una ligera pérdida de fuerza.
Mi recorrido de la capital española a Valencia (ida y regreso) incluye carretera secundaria, puesto que atajo por la NIII entre Honrubia y Graja de Iniesta. Asimismo incluye desplazamientos por ciudad. Como el recorrido es de ida y vuelta, no se considera el efecto diferencia de altura, y resulta bastante representativo. En condiciones más suaves estos turismos gastan un tanto menos. Con 41 CV y 340 Nm de par, una de las mejores noticias es que este motor ofrece unos niveles de emisiones de de CO2 tan bajos (113 g/km en la versión manual que Motorgiga ha probado y 120 g/km con la caja automática Intelligent) que s ecoloca en la franja que no paga impuesto de matriculación.
Gwm way vv7, imágenes interior
A pesar de ser el Toyota menos fiable se ubica mucho mejor que la media de su segmento, acusando tan solo un desgaste de frenos algo elevado. Asimismo se han dado casos de fugas de aceite en el motor y desajustes en los faros delanteros. Visualmente atractivos todos ellos, el habitáculo del Alfa Romeo queda en desventaja frente al Jaguar por cuanto a Terminación aparecen ciertos ruidos de desajuste si bien los materiales dan buena impresión. Ahora bien, el Jaguar no destaca en este apartado como la categoría de su Marca podría hacer meditar y los materiales empleados, incluso pareciendo de buena calidad, ofrecen un aspecto menos conseguido que los empleados por el Honda, donde a las excelentes terminaciones se añade una combinación de colores interiores más acertada, a nuestro modo de ver, que en el XType. Si añadimos además el superior equipamiento de serie en el que se incluyen los asientos de cuero, la sensación de calidad del Accord supera en mucho a la ofrecida por sus competidores.
Ninguno de ellos tiene de serie elementos que sí lleva el Prius, como un sistema de manejo por pantalla táctil de 7 o desbloqueo automático de cerraduras. No todos ellos tienen de serie control de estabilidad, climatizador, 6 airbags y un buen equipo de sonido (JBL con cargador de 6 CD y nueve altífonos), elementos que sí son equipo de serie en el Prius. Hay que destacar que cuenta con un espacioso doble fondo y sus formas muy cuadradas, lo que hacen que resulte simple aprovechar hasta el último rincón. Cuenta con algunos ganchos para sostener la carga, perchas y está adecuadamente rematado. Su carrocería ahora es mucho más rígida y ligera, merced a un nuevo sistema de fabricación y a que los puntos de soldadura ahora se aplican cada 20 mm en lugar de cada 45, como era habitual. El bastidor es hasta un 52 por ciento más rígido, pesando 16 kilogramos menos que la precedente, a pesar de ser más grande. El depósito de combustible ha sido recolocado y el piso del modelo ha descendido respecto al anterior bastidor, el resultado es un centro de gravedad más bajo, lo que repercute positivamente en la dinámica.
Dolorpasión: Lamborghini galán a 2 ruedas
El Raptor no sorprende especialmente por el nivel de potencia ya que otros modelos de la competencia, como el Volkswagen Amarok pueden llegar a tener hasta 258 CV. Pero no, este americano no decide volcar sus esfuerzos en potencia bruta sino más bien opta por un equipamiento dinámico completo. Por servirnos de un ejemplo, sobresale del resto por sus brutales cuatro amortiguaciones firmadas por la marca Fox, las cuales podemos ver con suma facilidad al asomarnos por el interior del paso de rueda. También es simple adivinar sus brazos de suspensión de aluminio o los muelles de su eje trasero que sustituyen a las clásicas ballestas.
En esta ocasión ha sido en una carretera en Italia, y no podía ser en el peor instante, pues el dueño iba en un convoy formado por varios de los Ferrari de edición limitada más exclusivos camino de la propia factoría de la marca italiana, en Maranello. El motivo del viaje no era otro que asistir a la factoría a recoger su unidad del nuevo LaFerrari Aperta. El habitáculo tiene un diseño fácil pero cuenta con un cuadro de instrumentos digital, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, navegador y compatible con Apple Car Play y Android Auto, asientos tapizados en lona y opciones como la tarjeta de acceso y arranque sin llave.
Este fabuloso robot todo terreno pesa 1.900 kg y mide 2.8 metros de altura. Para moverse usa un motor turbo gasoil Perkins de 2.2 litros y 50 caballos. Está pertrechado con una serie de sensores que le asisten a caminar, mientas que sus movimientos están controlados por una computador con sistema operativo Linux que ejecuta el software HexEngine que coordina los 18 accionadores hidráulicos de sus patas.
Capacitación y seguridad vial
La joya de la corona de McLaren en la década de los noventa, ideado por Gordon Murray. Fue a lo largo de años, hasta la llegada del Bugatti Veyron, el vehículo de producción más veloz del planeta. Hoy en día, aún es el coche atmosférico más rápido sobre la faz de la tierra. Esta es la opción que los futuros AMG 73 e van a ofrecer, ya que al estar colocado el motor eléctrico por detrás de la caja de cambios, el alto par motor que aguanta la caja de cambios de 9 velocidades no limita al del motor eléctrico. Una esencial ventaja, mas asimismo en concepto de peso, ya que equilibra con el eje delantero. Además, permite emplear el motor eléctrico como fuente de propulsión única, en situaciones muy concretas. Tengo una duda respecto a la seguridad vial y los asientos infantiles. ¿Los airbags de cortinilla y laterales son peligrosos para los críos? ¿Hay que desconectarlos?…. Lo digo por el hecho de que ahora hay muchos turismos que los montan de serie, incluyen hasta 8 géneros de airbags y no sé si esto es compatible… Leer completo
Imágenes Porsche cayenne s platinum edition
Las ventas de estos deportivos han caído en los últimos años, como puedes ver en el gráfico ahora (que aparte de incluir estos modelos incluye sus variantes cabrio y bastantes de los coupés grandes que hemos analizado). No pensamos que sta tendencia haya sido solamente debido a la crisis (de hecho, en este tiempo ha aumentado el número de millonarios) sino al cambio de preferencias y gustos.
Ahora ya, habiendo visto todos y cada uno de los aspirantes, os toca escoger el mejor vídeo de 2013. Solo hay que abrir el menú desplegable que anexamos, escoger la opción deseada y pulsar Enviar (Submit). Las encuentas se cerrarán antes que acabe el año y abriremos el nuevo con los resultados. Monza tiene contrato para este año, conque va a salir adelante. La gran pregunta es el año próximo. No creo que debamos tener un Gran Premio de Italia. Alguien me dijo una vez una cosa divertida: que no podía haber Fórmula 1 sin una carrera en Francia. Pero la hay.Tenemos 21 carreras ahora. Se podrían hacer más, mas no creo que pase. Son suficientes. Ciertos chicos de los equipos están destrozados.
Dentro de las novedades, resalta el Executive Lounge, un acabado concebido para los que viajan en la trasera, libre solamente para la versión de batalla larga y que nos recordó ligeramente a esta apuesta de Volvo. Bentley se encuentra en uno de los modelos más dulces de su historia, y tiene grandes planes por delante que transformarán el fabricante una vez más. Hace tan solo unas semanas que el Continental GT alcanzaba las 80.000 producidas entre las tres generaciones y prácticamente 2 décadas a la venta.