El departamento de Vehículos Históricos de Seat volvió a congregar a un puñado, poco a poco más grandes, de entusiastas del 600. Un coche con el que se vuelve a recobrar el placer de conducir como anteriormente.
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El nuevo distintivo de BMW no persuade, una encuesta revela la preferencia por el viejo
Recordemos que su corazón es el motor V8 3.6 de un Ferrari 360 declarado como siniestro. Pero no es solo eso lo que hace que su coste se convierta en astronómico, sino su impecable acabado final y la dedicación que se ha puesto en él.