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Como anunció la marca estadounidense, el primer ejemplar que va a ser fabricado de nuevo Ford Mustang Shelby GT500 2020 fue subastado este fin de semana en el acontecimiento de BarrettJackson en Scottsdale, Arizona, exactamente el hogar de la insigne casa de subastas.

Entre las ayudas a la conducción, resalta el asistente de crucero adaptativo, sensores capacitivos, reconocimiento de señales de tráfico, todo ello para respaldar al conductor y que este pueda hacer una conducción más autónoma que nunca.

Separar las áreas de negocio de los 2 grupos que se sobreponen, una demanda habitual del órgano regulador para garantizar una mayor competencia en el mercado, podría resultar complicado para los 2 fabricantes de automóviles debido a tecnicismos.

Siguiendo con la radiografía llegamos al corazón de esta tracker, un motor de 2 tubos en V a 60 de nuevo desarrollo, de 1.203cc, que nos ofrece una potencia de 120 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 120 Nm a 6.000 rpm.

Como el resto de los RAV4 usa un selector de modos con los programas ECO, Normal, Sport y Trail, si bien suma un segundo mando para controlar su sistema híbrido enchufable, que puede trabajar en Auto, EV o Charge Hold. Este último reserva la energía de la batería para ser usada después.

Y como no, las modificaciones interiores son marca de la casa. Todo el salpicadero rediseñado a mano con los emblemas de Carroll Shelby y WCC por todo el interior, una pantalla Sony de 7’’ con DVD o bien un super equipo de música no pueden faltar en este turismo.

Los costos son por el estilo y la única diferencia importante que he leído sobre estos coches es que el Murano no lleva reductora, si embargo, en lo que se refiere a equipación, este último viene súper completo.

El propulsor eléctrico del eje precedente desarrolla una potencia de 134 kW (182 CV) y 270 Nm de par. Principalmente, impulsa el vehículo cuando se circula en modo completamente eléctrico, aunque asimismo se solapa con la mecánica de gasolina para ofrecer el nivel de potencia más alto.

El Campeonato del Planeta de Trial llegaba a Gran Bretaña. Los pilotos del equipo Repsol Toni Bou y Takahisa Fujinami se hacían con la victoria en cada uno de ellos de los un par de días al tiempo que Dougie Lampkin y Albert Cabestany se repartirían los segundos puestos el sábado y el último día de la semana respectivamente.

Esto llegaba al extremos de pecar de continuismo en los nuevos modelos lanzados para reemplazar una anterior generación. Si bien sus fieles clientes parecían estar resignados, la marca ha anunciado drásticos cambios en para sus nuevos productos.