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La fibra de carbono de la arquitectura Life de la célula de pasajeros y el chasis de aluminio lo que llama BMW como arquitectura Drive están construidos en gran de materiales reciclados provenientes de otras etapas de producción.

Esta semana te contábamos que honda desarrolló 3 nuevos motores turbo, en versiones de 3 y 4 tubos y con potencias que podrán lograr los 280 caballos en el 4 cilindros de 2.0 litros que utilizará la próxima generación del Honda Civic Type R para el mercado europeo.

El motor diesel más potente, un V6 3.0 TDI, da por su 245 CV y 580 Nm de par. Con este motor, cambio automático de doble embrague y tracción quattro, el Audi Q5 consume de media 6,4 litros cada 100 kilómetros.

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Habiendo conseguido colocar a Jetta bajo Skoda y Volkswagen en coste con enorme éxito, la idea ahora es introducir esta nueva marca en aquellos mercados no demasiado exigentes en calidad o bien dotación que demandan productos equilibrados, asequibles y de buena presencia.

Por su parte, en el grupo de los aditivos para vehículos gasolina (y además de los destinados a adecentar y prosperar las condiciones del combustible) hallamos aditivos limpiadores, sustitutivo de plomo (empleado para reducir el desgaste de válvulas y cilindros) y aceite para motor de dos tiempos.

Por último, señalar que este modelo cuenta con una avanzada oferta en materia de conectividad. Se trata del primer Jaguar que ofrece un software recóndito, sin cables, que dejará la actualización inmediata de los distintos sistemas.

El ahorro medio de un vehículo gasolina con un consumo mixto de 8 l/100km es de 1.500 euros a los 30.000km y 1.000€ con respecto a un motor diésel cuyo consumo es de unos 7 l/100km. Puede hacer un calculo aproximado de su ahorro con GLP en la página web de Ferrosite GLV.

Claro que no es menos sorprenderte la comparación únicamente con el resto de vehículos eléctricos vendidos en el Viejo Continente, toda vez que el Model 3 suma por sí solo más unidades matriculadas que el Renault Zoe, el Audi y tambiéntron, el Nissan LEAF, el BMW i3, el Volkswagen eGolf juntos.

Una vez en marcha, el buen par libre suple en la mayoría de los casos el efecto de los largos desarrollos y sólo en instantes de fuerte restauración de velocidad o para adelantar deberemos bajar marchas en plural.