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En lo que se refiere al Trackhawk, apunta a versión de altas posibilidades. Puede ser una simple redenominación del Grand Cherokee SRT, o bien una versión que utilice el bestial motor 6.2 V8 de 700 CV de los Dodge Challenger Hellcat y Charger Hellcat. Todo un exceso a la americana.

El día 4 de enero empezará una nueva aventura para decenas de pilotos de motocicletas, vehículos, quads y camiones que desde Motor seguiremos día tras día hasta el 17 de enero. Y sobre todo no vamos a perder la pista a los pilotos españoles.

Sin una fecha definitiva de llegada de la aguardada Tesla Cybertruck (se espera que la producción empiece este año), ya hay empresas que han desarrollado su adaptación camper para incorporar a la pickup eléctrica, y que están captando la atención de muchos.

Como es frecuente en muchas de las infracciones de tráfico o de las que están tipificadas en el Código Penal de España, las multas y/o penas resultantes varían en función de las circunstancias de cada caso.

Los costes para España sin incluir descuentos arrancan en los 28.475 € del 2.0 SKYACTIVG 122 CV 2WD 6MT Origin y pueden alcanzar los 42.325 € del 2.0 SKYACTIVX 186 CV 4WD 6AT Zenith con varios paquetes de equipamiento. Con promociones los costes se reducen bastante.

Si somos un usuario adecuado para vehículo eléctrico, lo veremos como una alternativa muy interesante a un Fluence de motor convencional por el ahorro en un largo plazo, y metiendo en la ecuación el alquiler de baterías (desde 79 euros por mes). Recordad que en este coche nos las alquilan, no se compran.

El día de hoy en HablemosDeCoches vamos a contar la historia de uno de nuestros vehículos favoritos en el planeta, por lo original del diseño, lo que ha durado, y porque el término en sí no podía molar más. Hoy charlamos del Citroën 2 cv.

Antes del obtener luz verde para el desarrollo y comercialización de ese biplaza rodaster de motor central, un grupo de personas en el Consejo de Dirección de Porsche jugaron un papel definitivo en la aprobación del proyecto de desarrollo del Boxster.

Hay que destacar que, si bien a nivel de estructura el propulsor diésel es exactamente el mismo, Kia ha metido mano con pequeños cambios que reducen el consumo en 0,3 l/100 km, esto es, pasa de de 5,2 l/100 km a 4,9 l/100 km.

Lo que me extraña es que en la página de la subasta de ebay salga como finalizada a un precio de 11.700 dólares estadounidenses, casi el coste de la moto normal, parece que la puja se ha cerrado antes de tiempo. Si me entero del motivo actualizaré la nueva.