Aston Marting Racing, la división de competición del fabricante británico, ha confiado siempre y en toda circunstancia en el Vantage para los circuitos, y el nuevo Aston Martin Vantage 2018 no podía ser menos. Apenas unos días tras mostrar el modelo de calle, ya podemos ver la versión de carreras, el Vantage GTE. Décimas mejores los descuentos en el mes de diciembre en estos familiares con interiores realmente bien rematados. Las mejores ofertas son las del Volvo V90, seguidos por el BMW Serie 5 Touring, el Mercedes Clase E Estate y el Audi A6 Avant. Menos de 95 kWh 0 por ciento de incremento Entre 95 y 112 kWh 2,1 por cien de incremento Entre 113 y 129 kWh 4,8 por cien de incremento Entre 130 y 146 kWh 8,8 por ciento de incremento Entre 147 y 163 kWh 13,3 por cien de incremento Entre 164 y 181 kWh 19,1 por cien de incremento Más de 181 kWh 34,7 por cien de incremento Recuerdo que comenzamos a utilizar toda la potencia disponible en ese punto, porque nos daba temor el ritmo de Michael, apunta Alonso. Recuerdo decirle al equipo y a mi familia después de la carrera que confiaba mucho en que Michael no podría adelantarme en Imola. En cualquier otro circuito no habría podido sostener la posición, pero en aquel instante, sin DRS y con la recta más corta, confiaba bastante en mantener la posición.
El SEAT Ibiza es uno de esos coches icónicos a los que les sobran las presentaciones, pero por ponerlo en perspectiva podemos decir que lleva en el mercado desde 1984, nada menos que 37 años durante los que han pasado 5 generaciones y se han vendido casi 6 millones de unidades en todo el mundo. Ahí es nada. Se puede acoger la adquisición de un utilizado al plan? ¿Puedo acogerme al plan si me adquirí el turismo a finales de mayo? ¿Es acumulable al plan VIVE? ¿Es indispensable achatarrar un vehículo y si es así, cuántos años debe tener? ¿Este plan incluye a los vehículos comerciales? ¿En todas y cada una de las comunidades autónomas es igual? Unas posibilidades a la altura de los Bugatti o bien Koenigsegg solo pueden ser conseguidas gracias a un nuevo paquete de baterías que podría tener una capacidad de 200 kWh. De esta forma asimismo tendría una autonomía de prácticamente 1.000 quilómetros, muy superior a los presentes (aunque en homologación EPA de E.U.). El nombre comercial es por el momento un completo desconocido, pero atendiendo a la silueta que vemos en imágenes, bien podría ser que Nissan pretenda recuperar para Europa la denominación Patrol, que aún prosigue conservándose en una amplia variedad de mercados, como por ejemplo Oriente Medio.
Tener claro de qué forma desempañar el parabrisas
Buscamos ofrecer al conductor las mayores posibilidades de elección y de control en todos y cada situación. El conductor va a proseguir siendo el foco de nuestros sacrificios en el desarrollo tecnológico manifestó Ghosn en el Salón. Con esta mecánica el León CUPRA R logra una velocidad máxima de 250 km/h y alcanza los 100 km/h en sólo 6,2 segundos. El quilómetro desde parado lo realiza en 25,7 segundos y a pesar de ello logra conseguir un consumo mixto de 8,1 litros, aunque dicha cifra se queda solo para una conducción muy comedida, pues el empleo del acelerador implicará una elevación proporcional del consumo. Aquel enfrentamiento, basado en la negativa de Rusia entre otros de recortar la producción de petróleo para ganar cuota y unido a un desplome de la demanda, sostuvieron en mínimos prácticamente históricos los precios y en máximos el stock: no había lugar para guardar los barriles que absolutamente nadie deseaba. Tras 6 años de existencia, Circula Seguro cruza la frontera dando el salto a Portugal. Desde este momento Circula Seguro Portugal procurará continuar la ruta marcada por su hermana mayor española y ser también un referente, aunque en este caso con Portugal y Brasil como objetivo. Aprovechando el nacimiento de Circula Seguro Portugal, Circula Seguro renueva su aspecto visual con un diseño absolutamente renovado.
Si miramos las fotografías del modelo 2010 y el nuevo, pocos cambios vamos a ver: paragolpes delantero y trasero (cambia el difusor), luces antiniebla, parrilla frontal y las llantas de aleación de 17 del CRZ GT. Los colores Energetic Yellow y Aurora Violet que vemos en las fotografías son nuevos asimismo. En las plazas traseras, espacio conveniente para 2. Un tercer ocupante verá cómo tiene poco espacio para su espalda mas al menos el túnel de transmisión (ojo, hay versiones con tracción total, de los pocos del segmento), no hurta mucho hueco para los pies. No hay salidas para el aire exclusivas para esas plazas, un punto negativo que no podemos dejar de mencionar. Más diferencias: el Supra mide 4,38 metros de largo. El Alpine A110 es un poco más corto, 4,18 metros. Ambos son biplaza, pero hay diferencias importantes en cuanto al peso. El nipón pesa 1.570 kg. El francés solo 1.190 kg. Toda historia tiene un principio y tiene un final. Tal vez, el final de esta ha llegado demasiado pronto, pero como afirman por ahí que nos quiten lo vivido. Hemos podido ver muchos rincones de España y con mucha historia, a la vez que verificábamos las bondades de nuestro vehículo. Esta vez el recorrido que hemos realizado con el Tucson ha transcurrido por pueblos y urbes como Medinaceli, León, Alcázar de San Juan, Cáceres, Brozas o Alcántara.
Bugatti divo lady bug
Todo el planeta sabe que la etiqueta cero emisiones es la mejor a la hora de obtener ventajas y no enfrentarse a limitaciones. Con ella, puedes acceder al centro de las urbes, recorrer los carriles busVAO o no abonar por estacionar en zonas azul o verde, en el caso de la capital española. Pero hay más dudas en torno a la etiqueta ECO, ya que te permite hacer muchas cosas que puedes hacer con la cero, pero con algunas limitaciones. El Porsche Panamera está libre en tres tipos de carrocería: Panamera berlina, Panamera Executive (de batalla extendida en 150 milímetros para conseguir unas plazas traseras holgadas con más espacio) y Panamera Sport Turismo (versión ranchera con más maletero). Apenas se conoce un dato sobre ellos, ni de la compañía cuyo nombre es el de ElectroMobility Poland. Una nueva firma que apuesta por la movilidad más sostenible en los segmentos clave del mercado y que desvelará, a fines del próximo mes de julio, 2 prototipos de estos nuevos eléctricos que estrenarán un diseño más vanguardista.
Las suspensiones son bastante rígidas y la dirección es muy directa. Algo brusca en algunos instantes. El cambio automático de doble embrague 6DCT responde mejor que la de variador progresivo (CVT) que montan otras alternativas híbridas del mercado y ofrece la posibilidad de administrarse secuencialmente si optamos por el modo Sport, mejorando aún más la capacidad de contestación. El maletero tendrá unas medidas bastante buenas, en relación con el tamaño del vehículo, pues hasta el techo cabrían 350 litros (260 si queremos ver por lo restrovisores, una cifra excelente). Como en la precedente generación, el portón cuenta con dos hojas. Por un lado, la luneta, que se abre cara arriba, y por otro la tapa del maletero, que se abate cara abajo (siempre y en toda circunstancia tras abrir la luneta). Como podéis observar las modificaciones están en la misma línea que la preparación del Lamborghini Aventador por Liberty Walk de la que os hablamos el verano pasado aunque adaptadas a su hermano menor. En lo que se refiere a Ferrari, aquí termina una de las peores temporadas de su historia, y van a tratar de hacer con un resultado digno. Para eso Charles Leclerc tendrá que templarse, pues comienza a ser un piloto peligroso en las primeras vueltas. Salvo milagro, por arriba o bien por abajo, Ferrari acabará sexto en el mundial de marcas, el peor resultado desde 1980.
Vehículos híbridos: ¿son rentables? ¿de qué manera calculo la amortización?
Puede que el Volkswagen Phideon te recuerde al extinto Phaeton y, desde entonces, no es para menos, pues charlamos de una suntuosa berlina de generosas dimensiones con potentes motores bajo el capó. El Phideon, fabricado por SAICVW para el mercado chino, goza de enorme éxito en el gigante asiático y, de cara al próximo año, recibe ciertas mejoras estéticas y de equipamiento. El bajo consumo se consigue gracias al empleo de las tecnologías más renovadoras en ahorro de combustible, como el sistema Start/Stop y la recuperación de energía en la frenada. Además de esto el motor va unido a una caja de cambios de 6 velocidades revisada y mejorada. En lo que se refiere a los costos, la gama del Doble Cabina (para el King Cab aún no se han fijado) de un coste franco factoría sin impuestos ni campañas) de 23.043 euros para el Visia con 160 CV y cambio manual, mientras que el máximo de gama, la versión Tekna con 190 caballos y cambio automático va a tener un coste de 32.886 euros. Un argumento más para conseguir la meta que Nissan se ha fijado y que nos cuenta Emilio Portillo: ser el número 1 en Europa en este tipo de automóviles. Un propósito ambicioso, sin duda, pero este Navara es un buen primer paso para conseguirlo.
Todos se pueden decorar con cuatro colores para la carrocería: Crystal White, Etoilé Black, Éclair Yellow y Dragée Blue. De todos sólo el primero no tiene costo alguno, al paso que por el amarillo y el azul hay que pagar 230 euros, que ascienden a 520 euros si nos decantamos por el color negro. Todos apuestan por una decoración especial con motivos étnicos para su carrocería, con unos nuevos gráficos diseñados por Hipanema, que recordemos que se trata de una firma de complementos francesa, y no una de las playas más famosas del planeta, pues en un caso así se escribiría sin H.
Lo no va más, modelos de alta gama como Mercedes ya incorporan estas cámaras que son la solución final a fin de que estacionar el coche se convierta en algo muy sencillo y que podrás ajustar prácticamente al milímetro el aparcamiento. Con ellas se tiene una vista de 360 grados por lo que ya no solo vas a tocar ningún obstáculo sino es que además de esto podrás dejar el vehículo bien centrado y alineado a las líneas de las plazas de parking. Para conseguir la visión de 360 grados se tiene que instalar por lo menos 4 cámaras, una por cada lado del coche y la pantalla va a hacer un montaje con todas ellas de manera que va a parecer que tengas un dron sobre el vehículo guiándote en el parking. Verdaderamente increible y un avance tecnológico que sin duda alguna se acabará implantando en todos y cada uno de los turismos por su practicidad.