Nissan ha conseguido el Guinnes World Records por la derrapa más rápida, con un GTR MY16 preparado singularmente para la ocasión. El récord fue marcado con una velocidad de 304.96 km/h y con un ángulo de 30 grados. Leer completo La tecnología está en constante evolución, asimismo la que está aplicada a la industria de la automoción. Es de vital importancia que los vehículos tengan sistemas alcanzables y que cumplan con las expectativas de los usuarios. En los últimos tiempos ha habido bastantes mejoras que han ido llegando a los automóviles y parece que no se va a detener. Prueba de ello es el nuevo BMW iDrive 8, la nueva generación del sistema multimedia de la marca alemana. Ya está aquí. Después de que el viernes se filtrasen las primeras fotos en una web rusa, llega la primera información oficial del Seat León, un modelo definitivo para Seat tanto en el mercado de España (donde los sólidos son de gran importancia) como en los nuevos mercados donde a marca se está empezando a implantar, como China (donde tiene por nombre Xiyate) o México.
Se aprovechan de estar ubicados en zonas en especial difíciles para localizar aparcamiento, y generalmente no suele haber opciones alternativas en forma de parking más tradicionales en los que tú metes el vehículo y te llevas las llaves en el bolsillo con total tranquilidad. No obstante, acá tienes sus primeras fotografías espía, las del Range Rover Velar PHEV, luciendo un vinilo por el lado izquierdo de la carrocería y dejando en patentiza a la tapa del conector de carga de la batería en la aleta trasera. En el opuesto, la toma para repostar combustible. La mala nueva es que en España el Audi A1 1.4 TSI de 185 CV va a costar 27.300 euros. Mecánicamente tiene el mismo motor y caja de cambios que las versiones deportivas de los utilitarios del resto de las marcas del grupo VAG (Volkswagen Polo GTi, SEAT Ibiza Cupra, y Skoda Fabia RS). Tal como manejaban las previsiones meteorológicas, las primeras gotas de lluvia comenzaron a aparecer en las cámaras, aunque de una forma muy tímido y prácticamente sin incidencia en los tiempos por vuelta, en contraste a lo que pudimos presenciar durante la noche.
Mecánicas del Ford mustang machy también
La primera vez que supimos algo sobre este vehículo, el Courb CZen, fue el pasado mes de agosto en el momento en que un empresario francés tomó la resolución de ofrecerlo así como la venta de apartamentos y formando de un programa de carsharing en la propia comunidad, con la idea de atraer de esta manera clientes y poder vender las residencias más sencillamente. El volumen de carga del maletero es de 660 litros en el Kangoo y de 750 en el Grand Kangoo con configuración para 5 pasajeros. Con 3 filas de asientos el volumen se reduce a un mínimo de 300 litros y un máximo de 400. Hace ya dos años que Tesla eliminó una de las opciones más interesantes para sus clientes del servicio, la recarga ilimitada y gratis en la red de Superchargers o bien Supercargadores de Tesla para los usuarios de los Tesla Model S y Tesla Model X. Según la compañía, aquello no era sostenible.
Por mi experiencia en este sentido debo decir que pienso que si. Recuerdo cuando probé en BMW M3 E46 CSL en el circuito portugués de Braga, que el turismo sin controles era bastante difícil de llevar, aunque muy ameno. En cambio son el M Dynamic Mode activado, el coche te dejaba salir de las curvas derrapando y aprovechando la tracción hasta el límite, derrapando lo justo para hacer las curvas más veloz de lo que se puede hacer sin controles. En cualquier caso, era distinto a lo que los norteamericanos podían ver por sus carreteras. El diseño general estaba destinado a favorecer un adecuado flujo del aire. Representando a la aerodinámica el Scarab contaba con unos pasos de rueda integrados, el parabrisas estaba inclinado, carecía de estribos, tenía ruedas traseras carenadas, los paragolpes estaban situados cerca del cuerpo del vehículo y las bisagras de las puertas quedaban ocultas ¡Aun las manetas de las puertas estaban enrasadas en la carrocería!
Noticias Land Rover defender
En lo que se refiere a los amortiguadores o los neumáticos, como resulta lógico también depende del uso (sobre todo los primeros), mas puedes estar seguro de que la amortiguación viene con perfección dimensionada para perdurar lo que dura en un turismo normal. Otra cosa es que un monovolumen (todos, no sólo el Zafira), al poder circular con mucha carga, pueda estropear los amortiguadores antes si utilizas con mucha frecuencia sus plazas. Peugeot está mostrando en el Salón del Vehículo de la ciudad de París 2016 toda su oferta para el segmento SUV. Una oferta de modelos que se ha visto aumentada de forma importante en el último medio año. El último miembro en sumarse a esta familia de modelos ha sido el nuevo Peugeot 5008. Y tras verlo en vivo en el evento parisino, podemos decir que el cambio radical de diseño que ha sufrido, es aún más impresionante. Con la batería completamente cargada el coche es capaz de recorrer 53 km en modo 100 por cien eléctrico, si hacemos caso a la homologación WLTP del ciclo combinado. Sus emisiones son de solo 38 g/km de dióxido de carbono, al menos en el ciclo de referencia. Cuando agotemos la batería su consumo va a ser inevitablemente superior. Si deseamos conservar batería para disfrutar de autonomía eléctrica al llegar a destino podemos activar el modo Save Battery, al tiempo que si deseamos priorizar el empleo eléctrico en todo instante, el modo perfecto MAX eDrive será el que debamos seleccionar.
Pure completará su primer motor v6 en julio de este año
Como afirmábamos al comenzar, la primera versión del motor Bóxer (llamado EA) de Subaru cubicaba 1.000 c.c. y ofrecía 55 CV de potencia. Se instaló en el modelo 1000 el 14 de mayo de 1966, y desde entonces la marca ha logrado una producción que alcanza los 16 millones de unidades. Subaru, fiel a su filosofía, ha ido evolucionando la mecánica todo cuanto ha podido según avanzaban los años para extraer el mayor partido a las ventajas que aporta el motor bóxer a sus automóviles. Sorprende ver de qué forma una marca como Volkswagen saca pecho al añadir un elemento tecnológico tan común desde hace más de una década, en un caso así a su berlina estrella, el Passat 2015, un vehículo que resalta por ofrecer elementos tecnológicos tan destacados como el Active Info Display o bien cuadro de instrumentos completamente digital.
Panamera 4S Y tambiénHybrid: Combina un 2.9 V6 biturbo de 440 CV (324 kW) con exactamente el mismo motor eléctrico de 100 kW (136 CV), integrado en la caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades PDK. La potencia combinada es de 560 CV (412 kW) y 750 Nm de par máximo. De serie incluye el paquete Sport Chrono y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y lograr 298 km/h. Aparte del 30 por ciento más de potencia, su batería tiene una capacidad bruta de 17,9 kWh (antes 14,1), por lo que puede lograr hasta 54 km en modo eléctrico. Los motivos a fin de que este país abandone la zona euro están relacionados con las políticas de austeridad promovidas desde Alemania en los últimos tiempos. R. Unido, que ha gozado de determinada autonomía, se halla en mejor situación que muchos de sus asociados europeos.
BMW m135i 3p 20212021, costo y ficha técnica
Puesto que bien, ahora aseguran fuentes ligadas a la marca, que Subaru podría adoptar a menos de ese diseño, en la próxima generación del Impreza que se supone debutará en el año 2016. De esta manera se desprende de las declaraciones del jefe de diseño de Subaru Mamoru Ish2, quien aseveró que han decidido llevar el diseño de la próxima generación del Impreza en una nueva dirección. La próxima cita, en menos de tres días, en el mismísimo circuito urbano de Melbourne. Una celebración que se formará en nuestras antípodas, además inmediatamente antes del primer GP de F1 en el mismo circuito. Quien fuera canguro… Esta vez, los responsables del proyecto no han escogido el nombre de una historia legendaria humana de la firma, sino más bien de uno de sus modelos más carismáticos: el Type 18 Black Bess. De él se fabricaron 7 unidades entre 1912 y 1914 que contaban con un revolucionario motor de 5 litros cuyo bloque de cuatro cilindros tenía, por primera vez en la marca, árbol de levas en cabeza (OHC). El aspecto del Mitsubishi Outlander queda definido por una línea exterior de aspecto fácil, limpio. No destacan más nervios que el que nos hallamos en su lateral, quedando el principal reclamo visual en manos de una fina parrilla superior de diseño laminar. Las insignias de PHEV se convierten en prácticamente la única forma de reconocer en parado a esta versión frente a la opción alternativa diésel, además de la parrilla, que luce un diseño muy próximo al del diésel.